Desfacut si montat nu a durat mai mult de 15 minute...
Totusi...blocul vechi avea lipit de unul din cablurile albe un alt cablul cu un fel de rezistenta pe el , care ducea la cealalta mufa lata de sub volan...
Am renuntat la ala..
Aveti idee de la ce poate fi?
maine dimineata il scot pe ala vechi si il indes pe asta.
merci de ajutor
va anuntz daca merge
firul negru trebuie conectat neaparat la caroserie? fara nu o ia?
mda...
am luat o mufa iso si tre sa fac singur conexiunile. Am mufele din spate de la Tank si vreau sa le leg la mufa ISO ca cele din masina sa intre in ele frumos.
dar as vrea sa stiu si eu ce e cu fiecare fir in poza de mai sus.
se poate?
merci
E cel cu butoane detasabile si are pinoutul de mai sus.
Merci, o sa caut
PS Nu ai cumva unul in plus? Ca nu am cum sa ajung la magazine in timpul programului
S-a dus si asta...se invarte cu totul, nu numai capatul...
Din cate stiu trebuie cumparat tot blocul, inclusiv maneta de schimbator si ce mai e pe acolo...aveti idee cat costa si de unde iau mai ieftin?
Merci
Am gresit...nu tamburii ci sabotii
Apa nu cred ca avea cum sa sara...totusi mergeam cu 10kmh. Se oprea aburul cand dadeam drumul la ventilatie pe cald. Acul era pe la o treime sau chiar putin peste.
Dupa 10 minute si-a revenit. Ce am mai atit acum cateva zile...mergand linistit, am simtit in dreptul gleznei de la piciorul drept o caldura destul de mare...am bagat mana acolo si era ceva incins (nu stiu ce). Ventilatia era oprita...
Unde ziceti ca ma costa cel mai putin schimbatul sabotilor si al lichidului? (in 7 ani nu cred ca a fost schimbat ). Sa-mi iau piesele de undeva si sa merg la montaj sau sa merg la service si sa iau tot de acolo piesele?