Arjuna

Nu are nici o problema cu intrarea in viteza-schimbatorul intra fara probleme in pozitie. Intra in viteza R da nu cupleaza. Se aude ca si cum ar vrea sa cupleze dar merge in gol. Urca turometru pana pe la 1.700 ture si revine lin la 800 fara sa cupleze. Daca fac trick-ul expus mai sus merge. (ca un comentariu artistic: e ca si cum in D se formeaza un vacuum in cutie sau pe undeva pe acolo si apoi trebuie sa mut repede in R ca sa prind cumva depresiunea formata anterior in D). Am mers la service si se uita la mine cam asa . Atat.

De vreo doua luni am urmatoarea problema: nu mai cupleaza in R. Totusi se poate cupla daca inainte pui maneta in D si apoi foarte repede (ca si cum ai vrea sa prinzi cuplul din D) intri in R. Daca te misti mai incet nu cupleaza cand ajunge in R. Masina am cumparat o in martie 2006. La un moment dat (espero fiind mult prea joasa) am luat un capat de sina care a gaurit cutia cam de un deget lungime. Atunci s-a oprit in vreo 3-400 metri, am dus masina la service unde am lipit gaura cu poxipol am pus din nou ulei si a mers. Cam dupa o luna doua a aparut aceasta problema. Ce idei aveti? Se poate totusi repara?

Am aceeasi problema cu suportul de la caseta de directie tot pe stanga, am fost astazi pe la service imi cer 60 RON numai pe sudura fara partea de demontare(treaba mecanicului). Problema e ca nimeni nu vrea sa demonteze caseta si cei trebuie prin jurul ei ca cica e multa bataie de cap si multe fire prin zona. Intrebarea este daca tine sudura mai mult de un an de zile la cate gropi sunt in orasele astea.

consum espero 1.8 cutie automata in oras 10.5. In afara 8.6. L=am cumparat de vreo luna si acum il testez si eu. Sper sa se mentina asa. Si inca odata sper sa nu ma insel caci am vazut consumuri exorbitante in posturile anterioare. Sunt foarte linistit in stilul de condus.Sper ca aceasta este cauza.