ALiCE

La mine a fost de vina bobina din delcou, nu stiu daca al tau are delcou, si implicit acea bobina.

Uite, vezi tu de ce imi sare tandara, pe d-astia ca tine?1. Semnal stanga, vroiam sa intru pe o straduta. M-am oprit ca veneau masini din celalalt sens. Mai opreste unul in spatele meu, la jumatate de metru, asteapta. Dupa vreo 20 de secunde, vine unu' taaaaaaaare si ne face muci pe amandoi. 2 in 1. 2. Semafor. Iarna. Probabil ceva mazga pe jos, n-am simtit. Opresc, linistit. Da' linistit, nu cred ca aveam 20 la ora inainte sa incep sa franez. M-am oprit, bine-merci, dupa ceva timp ma pupa un Logan in cur: dom'le, nu stiu ce a avut, fracea frana car-car-car si nu s-a oprit. 3. Mergeam cu Cruze-ul. 31 Decembrie, ud dar nu era nici macar mazga. Pe dreapta, un pic in fata un troleu, in spatele ei o proasta, incepatoare, care a accelerat si a tras stanga spre mine, cu claxon (!). Nu aveam viteza, erau ceva masini, se mergea normal. Am franat nitel, cat sa nu intru in desteapta (nu cu ABS, nu cu dat cu capul de parbriz, nimic de genul). Abea ce apucasem sa pun din nou piciorul pe acceleratie, ca ma loveste unu'. A motivat ca se uita la masina, ca e noua, si a uitat sa mai franeze. Nici unul dintre incidente nu s-a intamplat pe traseul 'ala', dar nu vad care e relevanta. Am fost oprit o singura data de politie, si mi-a fost luat talonul unei masini de firma, pe care o conduceam prima oara, si mai am 2 amenzi pt. parcare. Nu, nu jenam pe nimeni, stati linistiti. A mai intrat in mine o "jmekera" care a venit prin stanga refugiului, si degeaba m-am oprit eu, ca ea a inaintat si mi-a sters aripa din fata, si am mai sters un ciot iesit prin gard (pe care nu l-am vazut), in primele zile de cand aveam Cielo, cand dadeam cu spatele pe o alee in care aveam 5-10 cm in fiecare parte. Cam astea au fost incidentele mele in trafic. Si nu sunt genul care sa pun frana in fata cuiva ca s-a uitat urat la mine (si toate cele), cum am vazut ca se lauda altii pe aici. Iar pe linia de tramvai cred ca merg in vreo 3-4 intersectii, si atunci doar cand vreau sa fac la stanga, pentru ca altfel ma blocheaza cei care vin de pe linia de tramvai si vor sa mearga inainte. Acum, vrei sa dezvolti putin partea cu ponderarea?

De fapt, este fix acelasi motor, difera softul. Cel putin asa sustin cei de la GM. Iar diferenta, din cauza softului, este atat de mare, incat nu se pot compara consumurile... Am intervenit sa spun ca prima regenerare nu a fost la 2730, ci cu muuuult inainte, dar de la 2730 am inceput sa le trec pe site-ul respectiv. Lasa ce speram eu, comparam consumul meu cu al altora cu acelasi model de masina. --- Abram Burel: Nu fac schimb de masina, din mult prea multe motive, care nu au legatura cu stilul de condus, ci cu ce se poate intampla pe strada, fara ca tu sa fii neaprat in masina. In ultimul an m-am trezit cu 3 in fundul meu, de doua ori in timp ce eram oprit de mult timp. ---- La restul intrebariilor / afirmatiilor am raspuns deja, si nu o mai fac. Am povestit si despre stilul de condus, traseul meu nesimtit de lejer, care nu are nicio legatura cu aglomeratia normala din Bucuresti, de ce am luat masina asta, etc.

Huse pentru Cruze n-am vazut decat aici: http://www.huse.ro/ Eu inca ma mai gandesc, dar deocamdata inclin sa nu pun.

Salex: Despre imbecil - tocmai a facut-o andreib. Cum spuneam, mai voalat: a sugerat ca eu nu fac parte dintre oamenii care gandesc. A mai facut-o ceva mai in urma si Hassel. 99% lucreaza la GM, si ma rog din toata inima sa nu fie vreuna din persoanele care se ocupa de cazul meu. Asa este ca reiau aceleasi lucruri, obsesiv? Mi s-a parut mie. Asta pentru ca, in general, nu se citeste ce am scris "in urma". Crede-ma, nu-mi face placere. Varianta 1. Am spus: am fost la service acum vreo luna (nu mai stiu cati km aveam, si nu ma uit acum). A ramas sa ma duc la 5000km, si sa vedem atunci. Nu am facut scandal la service, nu am facut scandal la GM, nimic. Doar ca, de atunci si pana acum, nu s-a schimbat nimic (de fapt, de la 0 km pana la 3700), nici in bine, nici in rau. Varianta 2. Pur si simplu nu sunt de acord. Am spus si de ce: bani, timp, chef. In ordinea asta. Eu nu vreau nimic in mod special. Mi-am spus oful, am incercat de 2 ori sa ma retrag din discutie, dar apar niste afirmatii/intrebari pe care pur si simplu nu pot sa le las fara raspuns. D-asta ma agit in continuare. Altfel, as mai scrie aici peste vreo luna, dupa ce ajung la 5000km si, implicit, la service.

Am inteles. Dar intr-adevar 1.6 nu trage. 1.8 nu stiu cum este, iar 2.0D (cel de 150) este ok, pentru ceea ce se vrea masina. Mai e o chestie pe care voi nu vreti sa o luati in considerare: - Testul standard (urban) se face pe o distanta de 4km. Eu merg cam 7.5. Teoria spune ca ar trebui sa obtii un consum (mediu) mai mic, daca pleci cu motorul rece, pe o distanta mai mare. - Viteza medie este de 18.7km/h. Viteza mea media a fost de 17.5-22.5 km/h (in functie de 'plinul' la care ne raportam). Din poza de mai sus, consumul meu ar trebui sa fie cam la 80% din cel declarat de producator. Totusi, e aproape dublu. CAT de mult poate sa se lase un motor? CAT de aiurea pot conduce eu, incat sa sara asa consumul? De nenumarate ori am scris cum conduc - nimeni nu mi-a spus ca as gresi cu ceva: tot timpul intre 2000 si 3000 rpm, exceptand treapta a 2-a, unde nu am ce face, si se duce sub 2000. Cu varfuri de peste 3500 rpm, cateodata, la schimbatul vitezelor. Se intampla sa trec si de 4000 rpm, dar destul de rar. Acceleratia nu o calc la podea, nu o calc niciodata tare sub 2000 de ture.

lsvsb2005: Unde pana mea am vorbit eu de curse??? Ce-ai? iulianc: Cum va place voua sa cititi selectiv... Stii unde ma incadrez, la ultimele 2 plinuri? FIX, +/- cateva sute de metri, in punctul incercuit cu verde. Masina asta, cat a fost zapada pe jos, nu a circulat. Prima persoana cu Cruze de pe forum a avut probleme. Stii unde s-a ajuns? A fost ceva de genul: "da, bine, poza aia putea sa o puna oricine, acum pune poze cu proiectoarele aprinse sa te credem ca ai Cruze". Asta nu e jignire gratuita? Nu ma faci imbecil pe fata? 1. Daca eu in Iulie plec pana in Austria, cum se mai pupa asta cu "99% in oras"? Si poate mai plecam si in Septembrie pe undeva. 2. Masina veche trebuia schimbata. 3. Peste doi ani probabil o sa avem si un bebe. 4. Avem de gand sa ne plimbam destul cu ea, in afara tarii. 5. In urmatorii ani nu se intrevede o a 2-a masina. Ia zi, am gandit sau nu? Era mai bine sa iau un Spark, cu motor de 0.8, si peste 3 ani sa plecam cu bebe in Franta cu ea? Intamplator, in Iulie chiar avem de gand sa plecam in AT. Pe cuvant ca prefer sa pun banii deoparte, si sa ma distrez acolo, decat sa-i cheltui pe drumuri in afara orasului aiurea. Ce vroiai? Sa ma duc iarna la munte cu ea, cu cauciucuri de vara? Nu, merci Sa ma duc la mare cand sunt 15 grade afara? Ce, am innebunit? Am fost odata, cand avea 15km pana la CT, si gata. Nu mai suntem pe vremea daciilor 1300.

Da, da, stiu cum e cu DPF-ul, si am mai spus: regenerarea se face complet, se inregistreaza OK in ECM; stiu cand si cum se face regenerarea. Pana mea, deja stiu PREA MULTE despre masina asta A, ca e posibil sa nu faca amestecul ca lumea, sa scuipe prea multa motorina, si din cauza asta sa colmateze filtrul si sa consume mult - da. Daca citeai cu atentie, gaseai pe undeva un 7.6% pe Bucuresti-Constanta.Da, mi se pare destul de mult fata de cei 4.8% din carte (cu 58% mai mult, sa fiu exact), in conditiile in care s-a mers extrem de lejer (cine duce la CT in Decembrie?), cu AC oprit, etc. DPF-ul se curata in anumite conditii, 500km pe autostrada nu implica neaparat si ca o sa porneasca regenerarea.. Prostiile alea de grafice au fost gratis, si le-am facut la birou. Era mai greu sa fiu plecat in timpul asta, si mai scump. OMG, in oras nu avem voie sa mergem ci dizaluri de 150cp? Si eu pot scoate 30%, chiar si mai mult, dar nu asta a fost intentia. Si nu-i nimic anormal? Imediat dupa o resetare a CB-ului, la un traseu acasa-servicu, vad 10-11%. Daca nu resetez CB-ul si o saptamana fac acelasi traseu, fara regenerare DPF, stii cat vad pe bord? Ei bine, tot 10-11%. Ba da. Mai mult sau mai putin voalat. Da, teoretic. Practic... De ce? Altele vin rodate din fabrica? Nu uita, sunt persoane care au zis ca le consuma 8-9 in Bucuresti. Scrie undeva (manual, de exemplu) ca trebuie sa dau 1000E in plus pe motorina in 10.000km? Sau in pliante?Cand iti cumperi o masina de spalat, la inceput mai speli rufele de mana, pentru ca nu le-a spalat bine, pana se rodeaza? Da' unde ai vazut ca vreau eu mai putin? Am zis ca ma asteptam la 8-9, hai 10% in conditii de aglomeratie.

Repet, nu am Cruze, lucrez la concurenta, si sunt un imbecil.

Nu ma consum atat de tare de masina, ma consum din cauza celor ca tine, care sunt buricul pamantului, le stiu pe toate, nu concep ca altii sa greseasca, sau ca o masina poate fi defecta cand iese pe poarta fabricii. 3 drumuri de CT inseamna vreo 100E. De banii astia prefer sa ma distrez. Prima oara trebuia sa ma duc in service la vreo 3-4 zile dupa ce am luat-o, cand imi sarea din a 2-a. M-am luat dupa cei de pe forum, ca nu stiu sa conduc, si din cauza asta sare. Nu, nu era vina mea, era masina defecta. Am iesit si din oras, cand am avut nevoie; mi-a iesit o medie pe extra-urban de 7.5%. ----------------------------------------------------------------------------------------------- Da, bine. Sunt eu prost, si nu stiu sa conduc. Masina e perfecta, n-are nici pe dracu', n-a avut nici o problema de cand am cumparat-o, toate au fost in inchipuirea mea. Desi cu alte masini am obtinut consumuri normale, pe acelasi traseu si pe altele, chiar si cu masini noi, de data asta sunt un imbecil. Sa ma scuze cei de la Chevy ca sunt eu imbecil, si ca-mi sustin punctul de vedere. Sa ma scuze mai-marii de la gmclub.ro ca le-am poluat forumul, spunand care au fost experientele mele reale. Sa ma scuze toti cei care n-au avut niciodata probleme cu masinile, care au nimerit numai in service-uri de nota 10+, si care au dat numai peste mecanici pregatiti, care si-au facut treaba din pasiune. Ii rog si pe ceilalti colegi, care au consumuri asemanatoare cu acelasi tip de masina, sa-si ceara scuze. Suntem numai imbecili cei care postam aceste lucruri. De fapt, daca tot sunt la marturisiri, trebuie sa reconosc ca nici nu am cruze, si, de fapt, "ceilalti" utilizatori erau clonele mele (sake007 si altii). Sunt angajat de concurenta pentru a face reclama negativa Chevrolet-ului, pentru ca, de fapt, ei au cele mai misto masini, cele mai economice motoare, cele mai bun service-uri, etc. Pentru consumurile din poza de mai jos (nu cu masina mea, v-am zis doar ca nu am Cruze), am pus in portbagaj vreo 300kg de ciment, cea mai proasta motorina pe care am gasit-o, acceleratia a avut doar pozitia "sus" si "blana", AC-ul a mers pe maxim, muzica la fel, toti consumatorii existenti pe masina au fost porniti, geamurile deschise, iar la semafor am avut grija sa tin motorul turat, sa consume cat mai mult. Ba, inainte de a pleca la drum, am facut rost de la angajator (v-am zis ca lucrez la concurenta, nu?) de un GM MDI, si i-am dat o curatare de filtru de particule, sa consume cat mai mult, si am plecat la drum. Oricum, e absout normal ca la un diesel de 2l si 150cp, nou, sa vezi 14.7l/100km media pe 5.3 km de Bucuresti normal. Asta stiind ca, real, ar fi undeva intre 16 - 18 l/100km. Si cu asta am terminat, definitiv. O sa-mi fac singur interfata de diagnoza, si o sa-mi rezolv singur problemele, exact asa cum am facut si cu cealalta masina. Va multumesc tuturor pentru sprijin, si pentru ajutorul deosebit pe care mi l-ati acordat. La revedere, drum bun!

http://www.spritmoni...ail/372349.html Chiar trebuie sa dau link-ul asta in fiecare post? Consumul declarat este 4.8/5.6/7. Ma duc pana la CT, ca sa va fac pe plac; daca sare de 7 imi dati voi banii de motorina? Ia hai sa vedem, CUM ar trebui condusa masina asta? Unde se fac cursuri de "pilotaj specializat pe Chevrolet"? Vreti sa merg cu ea la relanti, in a 5-a, in oras? Imi pare rau, dar eu nu-mi bat joc de masina.

Ma abtin, ca reiau ce am scris in urma. Pe traseul meu nu are voie sa consume 12.5%, iar pe un traseu normal de Bucuresti ar sari MULT de 15%.

Da, stiu ca merge pe Alfa si Fiat, dar fix una d-asta am langa mine acum, si am testat-o aseara cu tot ce am gasit.

Daca este ceva gen vag-com (doar cu un FTDI, fara alte integrate), nu merge.

Se intampla sa aiba cineva o interfata OBD II, posibil compatibila cu Cruze (cred ca ELM327 ar merge), si sa vina la intalnire cu ea? Daca da, as trece si eu.

madkat: 8.2% mi se pare si mie ok. Cred ca in 5 luni ma obisnuiam cu el, da-l naiba. La mine Cielo vedea cel putin o data pe zi 5000 de ture. Asta noua a sughitat la inceput, mi s-a intamplat de cateva ori sa ajung in limitare fara sa-mi dau seama. Despre lasat motorul - uita-te la consumuri: http://www.spritmoni...ail/372349.html. In 5 luni nu s-a schimbat nimic. Akon: Si nu te-ai intrebat niciodata daca e normal ca un diesel de 75cp sa consume 13% in oras? Cu Cielo am reusit sa scot sub 6 afara (la mers normal, nu asta imi propusesem) iar in oras n-am trecut de 13%. Finu' are un Passat 2.0 140hp. Mosilor (intersectie cu Colentina) => Floreasca (si retur seara), traseu zilnic, pe aglomeratie. Maxim 9% media. Tata are un LandRover. Nu mai stiu exact datele (e de la firma), dar are cel putin 7-8 ani, motor de 113hp (sau pe acolo), 4x4 permanent, etc. De obicei consuma cam 8-9, de 10% n-a sarit niciodata.

La 5 plinuri, CB-ul a fost resetat cand am pus motorina, si urmatorul reset a fost cand am umplut iar rezervorul. Asta s-a intamplat cam pentru 40-50l de fiecare data. De acolo diferenta calculata de 11-22% (parca, am scris cu cateva posturi in urma) intre CB si real, si a reiesit diferenta medie de 15%. Cat despre sfatul lui Tommy, nu am bani, timp si chef sa fac 1000km aiurea pe autostrada. Primul plin a inclus un drum la CT. Pe segmentul ala, mi-a iesit o medie de 7.35%. (4.8 urban, 5.6 mixt). Cu care se potriveste 7.35%? Teava de esapament este curata.

Dupa principiul "inca una si ma duc": P-ta Sudului -> Vacaresti -> Tineretului -> Unirea -> Splai -> Schitul Magureanu -> Stirbei Voda (Conservator) Am plecat cu motorul rece. S-a mers ok (ca trafic), am stat de 5 ori la 4 semafoare. Restul le-am prins pe verde. Ora de plecare: 17:51 Distanta: 7.3km Durata: 22 minute Viteza medie: 20.8 km/h Consum CB: 10.3% (Real: estimat 12%) [pauza 2-3 minute, cu motorul oprit, CB resetat] Stirbei Voda (Conservator) -> Victoriei -> C.A. Rosetti -> Maria Rosetti -> Mosilor -> Izvorul Rece -> Pache Protopopescu -> Soseaua Iancului -> Electroaparataj Ceva aglomeratie pana am ajuns pe Maria Rosetti, dar nimic iesit din comun. In alte dati, s-a mers MULT mai rau. Cu Cielo faceam acum cativa ani traseul asta zilnic (ma rog, pe aproape); dimineata era si mai rau (cam o ora, chiar si mai mult), dar nu am sarit de 13% niciodata. Ora de plecare: 18:17 Distanta: 5.3km Durata: 32 minute Viteza medie: 10.6 km/h Consum CB: 14.7% (Real: estimat 17%) Si cu asta am terminat discutiile cu consumul, pana o sa vad ce zic cei de la GM, dupa ce fac 5000km. Pentru cei care au deschis mai tarziu radiourile, acesta e un consum de DIESEL, 2.0l, 150hp, care in carte are 7% pentru oras. Si o poza cu petele din jurul injectoarelor. Am lasat-o mare pentru a se vedea detaliile. Am sters nitel petele, sa vedem daca mai apare ceva. Dupa cum arata, daca au fost schimbate, s-a intamplat inainte sa-mi fie livrata masina. Dar nu cred. M-am uitat si la filtru, si parea OK.

Care? Alea de pe Pallady? Nu stiu cat or tine, dar sunt super misto.

Ai declaratia de conformitate? Acolo ar trebui sa fie 2 valori. La mine valoarea de pe CI nu se potrivea cu nimic (ce era trecut in declaratia de conformitate, ce era trecut in specificatii, etc). Cei de la RAR au facut medie intre cele 2 valori de pe declaratia de conformitate.

Da, am auzit; oricum reviziile am de gand sa le fac acolo (sau, ma rog, prima revizie am de gand sa o fac acolo, in functie de rezultat decid daca ma mai duc acolo sau nu). Dar atata timp cat raspunsurile "e normal" au venit direct de la reprezentantii GM, care erau acolo, si nu de la GTT, e discutabil daca m-ar ajuta cu ceva sa schimb service-ul. Edit: Ca sa explic, pe larg: Am fost la GTT, m-am plans de consum si cutie de viteze. Cu cutia de viteze au rezolvat-o, cu consumul nu. Mi-au zis "e normal". Ce m-a derutat, mi-au zis ca nu stiu nimic de nici-un recall (transport mode si fuel leak) M-am plans la Chevrolet RO, pe mail. Dupa 3 saptamani si vreo 3 telefoane, cu insistente, au binevoit sa citeasca mail-ul (am scris mult, si le-am dat link-ul de la un PDF, de pe serverul meu. Dupa 2 telefoane, nu-l citise nimeni. Abea dupa al 3-lea telefon l-au citit, si m-au sunat). Am fost la GTT, si au venit doua persoane de la GM. Mi-au explicat ce este cu recall-urile, si au incercat sa ma convinga ca e normal consumul pentru un motor nou, au pus-o pe scaner (in hala, la relanti), au fortat o curtare a DPF-ului, si a ramas sa ma mai duc dupa ce fac 5000km (aveam cam 3000). Asta a fost tot. O sa incerc sa fac rost de o interfata OBD, si poate-mi dau seama de ceva din parametrii generici. Macar un grafic cu turatia / viteza si consumul de pe CB tot pot sa scot.

Tolin: Da, sigur. Si ei or sa-l schimbe repede. Daca eram in alta tara, cu alta mentalitate, probabil se putea face asta. Cand s-au uitat la ea, pe tester (la relanti), daca nu ma insel, aparea MAF ca inactiv. Am intrebat daca este normal, si mi s-a spus ca da. Acum, nu mai retin 100% daca era MAF, dar parca ala era. Oricum, ceva de 3 litere . Dar mi s-a zis ca e normal ca filtrul sa se regenereze chiar si la ~250km. Ma intreb, insa, daca as merge in fiecare zi bara la bara, la cat timp s-ar regenera? Mircea: Ti-am explicat in alt thread cum e cu regenerarea. Pe scurt, NU se face in mers normal, trebuie crescuta artificial temperatura gazelor de evacuare. Also, check attach. Hint-ul nu e valabil, din fericire. Masina a ajuns in service (pt. tinichigerie) undeva dupa 2500km (parca), nu s-a schimbat nimic (in rau sau bine) de atunci. DPF communication_en.pdf

Ma rog, aproape nimeni, scuze. Daca aveam elevator, sau macar daca nu era iarna, pe cuvant ca nu mi-ar fi fost greu sa verific nivelul, si nu aveam nimic impotriva. Rezolvarea a fost reglarea cablurilor dintre schimbator si CV. Pe autostrada nu am timp, bani si chef sa merg aiurea, noaptea, ca sa pot tine viteza constanta si sa trag o concluzie. Comanda de regenerare o da ECM-ul; cand am fos in service, DPF-ul era colmatat 75%, dupa ~ 250km de la ultima regenerare. S-a facut o regenerare manuala, era 0% dupa regenerare, dupa inca vreo 230km s-a regenerat iar. Regenerarea se face complet si functioneaza, cel putin asa as zice. Ca se colmateaza filtrul prea repede - e posibil, dar nu stiu de ce. Singura varianta care-mi vine in minte este uleiul. Un lot de ulei prost ar explica (oarecum) de ce anumite persoane scot un consum normal (da, 9-10% mi se pare un consum normal si decent pt. Bucuresti, mai ales in cazul unui motor nou) si altii nu; ar explica si infundarea rapida a DPF-ului.

La GTT, dar nu vad cat de relevant este. Sincer, m-am gandit sa ma uit la filtrul de aer, dar mi-a fost cam lene, si cum asa consuma de la inceput... In schimb, vineri am aruncat (de curiozitate) un ochi sub capacul de la motor. 3 injectoare aveau, pe langa ele, o mare pata. Nu am avut cu ce sa fac poze, nu stiu ce era (motorina/ulei/altceva), si parea uscata. Ia uitati consumuri scoase pe acelasi tip de masina, in BG: http://www.spritmonitor.de/en/detail/377931.html Medie de 45km/h, 5.42% Medie de 55km/h, 4.35%

Bun, deci e clar, sunt eu nebun. Asa mi s-a spus cam la tot ce am postat pana acum. Sumarizam: - Traseu de 17km. Noaptea, ora 2. Pe strada eram cam eu si cu mine, si am stat la vreo 3 semafoare + 3 minute la o bariera, dintre care 2 minute cu motorul oprit. - Turatia a fost in jur de 2000-2500 rpm. - Am plecat cu motorul cald. - Media a fost de 40 km/h - Climatizarea a fost oprita In conditiile astea, da, eu ma astept sa am consumul mai mic decat cel urban. In nici un caz mai mare. Consum urban declarat: 7l/100. Consum pe CB: 8.7l/100. Asta inseamna, real, 9.5-10l/100. Mi se pare enorm. edit Real -> http://www.spritmonitor.de/en/detail/372349.html. Consumul real a fost cu 11-23% mai mare decat cel afisat de BC. In medie, cu 15% mai mare. Dar cine suntem noi, astia cu cateva sute de posturi, si care nu avem "vechime" suficienta pe forum? Eu, sake, etc? Niste nimeni! - Am spus ca vreau sa fac interfata USB pentru Cielo. Mi s-a ras in fata, pentru ca pe USB nu se poate. Am facut-o, si merge. - Am spus ca vreau sa schimb ambreiajul, tot la Cielo, prin gaura pentru vizitare. Iar, mi s-a spus ca aia e doar pt. verificare, ca nu se poate schimba pe acolo. Ghiceste cineva cum l-am schimbat? - Am spus ca imi sare Cruze-ul nou din viteza. NIMENI nu m-a crezut. Totusi, la service, s-a dovedit ca am dreptate. Acum sustin ca masina mea consuma mult prea mult. Voi incercati sa ma convingeti ca sunt eu nebun, si ca nu stiu sa conduc. D-asta am pus log-uri, grafice, samd. Dar nu, voi tot o tineti pe a voastra. Si eu de ce nu reusesc sa scot sub 12.5%, fara aglomeratie, de multe ori fara climatizare? Repet, sub 2000 de ture sta doar in a 2-a, pentru ca nu se poate altfel, si in general sta pe la 2000-2500. Nu accelerez in jumatate de km, nu merg cu acceleratia blana, nu accelerez ca sa pun frana peste 5 m, daca la 200m vad semaforul rosu iau piciorul de pe acceleratie, etc.