ALiCE

Rugamite: Imi poate da cineva niste log-uri MyALDL? Pentru ce ma intereseaza pe mine, cateva minute cu turatie constanta sau mers la relanti ar fi suficiente. Multumesc.

Depinde. Eu am un motoras de <nu-s-ce-masina> pe acasa, cred ca de opel, care are 2 iesiri. In functie de cum este alimentat (+ la + si - la-, sau + la - si - la +) scuipa apa pe o iesire sau pe cealalta (fata / spate). In alta ordine de idei, a cumparat cinva recent duze de Octavia din Buc? Daca da, de unde? Doar cele de Octavia sunt cele 'alese', sau orice Skoda? Multzam.

Exact, este ce facusem pana in momentul respectiv. Cand ma ajuta cineva sa-l fac 'final', va fi uploadata versiunea full

Nu stiu la alte masini cum este, dar la a mea temperatura aerului ajunge pe la 70-75C in oras

Danut: Merci. Zoom in/out merge. Selectezi cu click stanga zona pe care vrei sa faca zoom (din stanga jos in dreapta sus); pt. zoom-out din dreapta sus in stanga jos. In grafic te plimbi cu click dreapta. Linii mai groase - nu cred ca are rost. Nu s-ar mai intelege chiar nimic. Sunt si restul in plan; dar nu mai fac nici-un update pana nu am posibilitatea sa interpretez / setez tot ce se poate cu Scan100. Poate reusesc sa fortez mana cuiva Pavcostel: Sorry, ma gandeam la Cielo DOHC / Euro3, si stiu ca la alea e protocol OBD, daca nu ma insel. Despre depasit - depinde cum mergi cu ea. Eu cand am nevoie intr-adevar de putere multa, bag a 3-a. Si de pe la 60-70 se duce instant in sus. Tinand cont ca zona rosie incepe de la 6500, si ca la mai mult de 5000-5500 nu prea ajung, eu zic ca este OK.

Se poate, dar in varianta urmatoare, dupa ce ma ajuta cineva cu restul informatiilor Despre partea cu submotorizarea la DOHC - nici o sansa. Este cu totul alta interfata (soft/hard)

15 download-uri si nici un comentariu... Anyway, new version. Cine are chef sa testeze. Atasat e un log Buc -> Craiova (ma rog, o parte, ca s-a terminat bateria la laptop) ca sa va dati seama cam ce poate face. Atentie, ca merge destul de greu. Ii ia cam 40-50 de secunde pt. fisierul atasat pe un C2D @ 1666. CRAIOVA.rar logreader.rar

Eu recomand sa se faca zidirea cu animalul in casa

La asta nu ma uitasem. Nu, IAC-ul este constant, la relanti undeva pe la 29 si in mers pe la 80. BTW, +/-25 rpm e relativ, pentru ca turatie = X (valoare citita) * 25. O rezolutie mai buna nu se poate obtine (cel putin din ce stiu eu). Dar se simte si in zgomotul motorului. Iar variata este continua, adica am 2-3 citiri 800, una 775, si din cand in cand cate un 825. ( ~ 10 citiri / secunda)

Merci. Valorile sunt citite cu MyALDL si interpretate cu softuletul meu, care se bazeaza pe MyALDL si daewoo_ro.exe

Intrebare: O variatie de +/- 25 rpm se poate considera normala? Atat in mers, cat si pe loc? Poate fi si de la avans? De la fise, conexiuni, bujii - nu este. Au fost schimbate si/sau verificate. Acum vad ca in momentul in care creste avansul peste 13, scade turatia. Asta la relanti, in mers se pastreaza aceeasi crestere/scadere chiar daca avansul este constant. Timpul de deschidere al injectoarelor vad ca variaza si el, la relanti, cu 0.05ms Cum dau avansul "mai mic"? Scuze de exprimare Adica, stand in stanga masinii, cu fata la delcou, il rotesc spre stanga sau spre dreapta? Merci.

Mai bine ii legi firele la 380. Direct in tablou. Partea proasta este ca ii mai prajesti si altceva (tv/frigider/bla-bla) in afara de statie, si, eventual, boxe.

Intr-adevar, se pare ca a fost o problema cu upload-ul. ovi_jer: merci. Nu stiu de ce retinusem ca ar fi vreo 2-300E SCAN-100. Si daca asta este tot ce se poate face, atunci cred ca as putea rezolva in 2-3 ore, daca accepta cineva sa ma joc un pic cu masina + laptop pe el. Reatasez arhiva. Zip-ul nu ii place. RAR-ul atasat merge OK. LogReader.rar

Acum 2 zile am reusit sa-mi pun port serial la laptop (asta a insemnat sa lipesc fire pe un SMD din el + inca cateva chestii adaugate. Don't try this at home Ieri am reusit sa fac un Log Parser pt. MyALDL. Pare sa functioneze OK Il atasez pentru cine are nevoie de el. ATENTIE: In anumite locuri, unde nu apare nici o valoare, inseamna ca acolo ar trebuie sa fie 0. Programul merge destul de greu, nu am avut timp sa-l optimizez deloc. A fost testat DOAR pt. log-ul generat de un Cielo GLE. Fata de MyALDL ar trebui sa afiseze bine timpul de deschidere al injectoarelor & de cand este pornit motorul. Nu garantez ca datele sunt 100% corecte, desi asa par Am de gand sa fac un softulet care sa faca tot (ce si-a propus Tyranus) dar sunt sanse de 99% sa-l testez si sa-l dezvolt doar pt. GLE. DAR nu garantez ca NU o sa fie open-source. Graficul reprezinta ceea ce am mai reusit sa fac ieri, si la ce vreau sa ajung in varianta finala a programului. Cu mentiunea ca in imagine datele sunt 'marite' (*10,*100) ca sa se inteleaga cate ceva. Load = rpm * timp injectoare; consum = Load / Speed, daca Speed > 7KM/h, altfel apar niste varfuri negre foaaaaaaaaaarte mari ) Intrebare: Cine este dispus sa-mi imprumute un Scan100, sau ceva de genul asta, pentru 2-3 zile? ECM-ul returneaza 61 de valori (daca nu ma insel), din care am identificat vreo 20. Ideal ar fi sa pot face programul sa faca tot ce face si scanner-ul, inclusiv editarea parametrilor, dar pentru asta am nevoie de jucarie. Have fun LogReader.zip

Esti sigur ca 2.1/2 nu e pentru sarcina maxima? Si 1.8/1.6 pentru sarcina normala? Ca la mine parca asa e

Eu am pus azot acum vreo 4-5 luni, si acolo a ramas tot In alta ordine de idei, desi suntem relativ off-topic: Presiunea recomanda la mine e 1.8 fata / 1.6 spate. Asta cu aer. Care se dilata mult mai mult decat azotul. Intrebare: Ce presiune ar trebui sa bag cu azot? Ele sunt umflate la 2 fata/spate acum. Ma gandesc sa le mai desumflu... Ar fi bine? Sau sa le las asa?

Daca diferenta intre rezerva si roata respectiva (in nr de km) este mica, poti pune rezerva. Altfel nu recomand. Oricum, nu o tine pe asta peticita pe fata. E mai sigur.

Din ce am inteles, s-ar potrivi la fix capacele de plastic de la cielo euro 3. Utilitatea exista - se spune ca s-ar 'potrivi' mai bine, si ca ai sanse mai mici sa-ti curga uleiul pe la garnitura.

Pe Pantelimon, venind dinspre Centru spre Cora, dupa intersectia cu Morarilor, la vreo 2-300m pe dreapta e un magazin marisor cu piese woo/dacia. Garnitura e neagra, pare sa fie din pluta cu caucuic (asa cum am auzit ca ar trebui sa fie si ca nu prea se gasesc) Pentru Cielo este 10 lei. Aveau si pt. espero, dar NU bag mana in foc ca era la fel. Dar cred ca da. Daca nu ma insel, era 12 lei Nu stiu ce firma sunt, nu erau ambalate. Mai aveau 3-4 bucati expuse, nu stiu daca mai aveau si in spate. Sper sa va fie de folos

Punga, cu totul, ar trebui sa fie sigilata. In ea erau doua pliculete cu vaselina, ce-i drept foarte putina, dar suficienta. Daca vrei sa le pui singur - mare atentie. Eu am busit vreo 3 garnituri si pana la urma tot pe alea ale ei le-am pus

Nu stiu cum este la voi, aici gasesti cam in orice hipermarket. Incearca si la benzinarii, cel putin la astea mai mari. Hint: La benzinarii poti incerca cu un telefon inainte.

Azi am vazut o masina cu numere MAI cu autocolante lipite...

Daca nu-i problema, nu inseamna ca pe alti participanti la trafic nu-i deranjeaza. ORICE chestie care reduce vizibilitatea OBOSESTE.

Eu la pretul asta am luat axe + garniturile interioare pt. ele + garniturile interioare pt. etrieri (cate 4 buc) + 2 pliculete de vaselina. Originale. Iti recomand sa schimbi si capacele exterioare si garniturile de la pistonas. O sa vezi cand le dai jos de ce.

De acord. Dar in conditiile expuse de mine, si folie + stopuri negre, fac ca sansele de a nu-l lovi pe cel din fata sa tinda la 0. Sau eu sa merg la o distanta considerabila cu el, sau sa fac in asa fel incat sa-l depasesc, etc. Si daca nu pot, trebuie sa fiu al naibii de atent la ce face cel din fata, chestie care te poate obosi al naibii te tare, indiferent de cata experienta ai. NU, nu mi se pare normal. Spunea cineva de dube si masini cu geamuri negre din fabrica - la dube intr-adevar nu ai ce face, iar la masinile cu geamurile negre din fabrica mai vezi ceva prin ele (stopurile celui din fata, ca despre ele vorbeam). Iar sansele ca unul cu o duba sa-ti puna o frana in fata si sa fluiere 'bucatica' care trecea pe strada sunt mult mai mici decat in cazul in care e vorba de un matiz cu spray-uri facute cu vopsea de 200.000 din targ. Fara nici un fel de aluzie la nimeni. Nu am nimic impotriva stopurilor negre, dar facute cu cap.