tolin

La tehnica este ca la atletism, este suficient sa vii tare din urma.

Indicatorul de nivel minim se aprinde DUPA ce indicatorul de nivel trece pe "rosu", daca se aprinde.

E valabil si pentru Bourdais, Davidson sau Wurtz. PS Button a demonstrat ce am afirmat despre Vettel.

Daca urmareai toata cursa de 24h de la Le Mans, vedeai ca nu cei mai buni piloti castiga, masina, echipa si norocul sunt factori decisivi, desi ai facut 6 simulari de cursa pe circuit inainte si nu pe laptop.

E noroc.

La Multi Ani, DIO !

Reglajul se poate face fara alta scula, doar cu usa din dreapta-fata (pasager) deschisa. Se creste avansul pana cand usa nu mai tremura. Atentie, se roteste corpul delco usor, apoi se asteapta raspunsul motorului, exista o intarziere in raspuns. Cu avansul regflat asa, motorul va porni foarte usor.

Primul NU, al doilea DA. Micsoreaza intervalul schimb al uleiului motor daca vrei sa ai grija de el, economia sperata poate duce la o paguba mult mai mare. Fii atent la recomandarea producatorului din manualul de utilizare cu privire la injumatatirea intervalului pe km parcursi in trafic greu (urban). In plus, toti fabricantii de uleuri motor recomanda utilizarea lor doar pe o durata cuprinsa intre 3 si 12 luni. @all > nu mai luati de bune recomandarile fabricantilor de uleiuri si a celor de bujii cu privire la care dintre produsele lor se potrivesc motorului vostru, pe langa faptul ca ei n-au nicio calificare (nu testeaza produsul pe modelul de motor pe care il aveti), dar mai au si greseli de redactare in cataloagele lor !

Nu cand schimbi, ci dupa schimbare. Si asta daca ai motor de 800, daca ai motor de 1000 sa nu scazi sub 2000 rpm.

Ajuta cu ceva categoria SM la Matiz ?

In plus, ii creste caracterul subvirator. Poate cu alta caseta de directie (prevazuta de catre proiectant) sa fie mai bine.

Baga ulei Toyota sau Volvo. Chiar si distribuitorii autorizati vand contrafaceri ?

Nu recomand vreo marca, nu marca uleiului conteaza, caracteristicile lui, decat. Mai plastic, recomand marca 5w30, > SJ si A3/B3. Aici m-ai pierdut complet, pe cine nu las sa vorbeasca, pe cei care nu stiu cu ce sa mananca ? N-ar fi mai bine sa aiba in spate o experienta, sa foloseasca macar o data produsul pe care vor sa-l desfiinteze ? Tehnica nu se bazeaza pe datul cu parerea si pe prejudecati. La Toyota pe forum nu spune cineva "ce fel de ulei este acela marca Toyota si de ce in service se pune 5w30, pentru Romania". Au existat vreo 2 si au fost redusi la tacere dintr-o singura propozitie: "asa trebuie". Aici, in cazul cel mai simplu, la Matiz, s-a tranformat un topic tehnic intrunul de cafenea, s-au scris peste 100 de pagini, incat orice nou venit pune intrebarea fireasca: "eu ce ulei sa folosesc ?"

Consumul, economia de miscari pe o autostrada.

Incearca sa schimbi simeringurile de la supape. Se pot schimba scotant bujiile si sprijinind supapele cu o "scula" din lemn fara sa desfaci chiulasa. Asa zicea Ovi_jer.

Nici FT232 ?

Cand experienta ta este din auzite, atunci emiti cod rosu exact unde nu trebuie, fara a prezenta niciun argument sau proba. Revistele si reclamele sunt argumentele celor care sparg seminte prin parcari, se pricep la nimic, motiv pentru care cred ca emit judecati de valoare. Motor flush s-a inventat pentru a nu fi obligat sa desfaci motorul sa-l cureti dupa ce ai folosit pe zeci de mii de km uleiuri proaste si ieftine, made in Germany. Ca unii n-au facut curatarea la timp si au mers asa pana si-au facut praf simeringurile si dupa curatarea lor motorul plange ulei pe la toate incheieturile este o alta poveste, nu solutia de curatare este vinovata, ci uleiul folosit pana atunci. Toti care au patit asta sunt din categoria care se umple de ridicol prin afirmatia ca "stiu ei mai bine ce trebuie motorului lor, nu proiectatul lui". Toti stau cu urechiile palnie la orice zgomot al motorului si dau vina pe ulei, fara sa stie ca zgomotul poate sa provina de la avansul la aprindere provocat de catre benzina ieftina si contrafacuta si de catre stilul de condus "eco".

Afirmatia de mai sus este creatie proprie sau una colectiva a vecinilor de parcare ? Nu-i asa ca un om normal nu spala nici motorul la exterior ? Nu-i asa ca om normal este un taran de Bucuresti !

In ce ? Ca umorul lipseste, n-a trecut pe acolo. Cand n-ai ce spune, te bagi in poza la reusita unuia (felicitari Obi !) si spui ca prezenta ta in poza este spirit de ... oportunist din categoria "am trait la umbra Marelui Gorun". Sancta simplicitas ! "Aceste cuvinte mi-au adus aminte de celebrele cuvinte spuse de reformatorul protestant Jan Huss din Praga, atunci când a fost osândit la moarte de către un consiliu al catolicilor cu moartea prin ardere pe rug. Atunci o femeie de la ţară, simplă, care a auzit de această condamnare la moarte publică, a adus şi ea o legătură de lemne pentru ca focul să se înteţească mai mult. Jan Huss a înţeles ca din simplitatea ei a făcut acest lucru, ea chiar crezând ca Huss este un inamic public şi al lui Dumnzeu. Huss a exclamat atunci murmurând: “Sancta simplicitas” *(Sfânta simplitate)…"

Cum ai facut tu calculul acela, cu 2L in plus ?

Creste consumul.

Ai cuplat o roata la fulia compresorului de A/C ?

N-ai gasit pentru ca nu s-a gandit cineva la intrebarea asta. Curentul maxim reprezinta cat poate debita o baterie, deci trebuie sa fie egal sau mai mare decat scrie la manual.

La Multi Ani, Viorel !

De ce nu le spui ca tu vei depasi 30 de ani in bloc sau ca ai depasit, ca ei nu prind nuantele acestea ?