tolin

Oamenii au crezut mii de ani ca Soarele se invarte in jurul Pamantului si n-a deranjat decat pe vreo 2. La un recent sondaj de opinie, aproape 50% din romani cred ca acum cateva sute de ani si nu deranjeaza pe cineva.

Poti verifica pe conectorul scos daca circuitul rezistentei de preincalzire este neintreupt (cred ca intre pinii 3 si 4, vezi manual). Trebuie sa gasesti o rezistenta electrica de ordinul a zecilor de ohmi (10-12ohmi ?). Daca nu, se inlocuieste sonda #1. Pe masina, in mers nu se simte ceva, sonda se incalzeste mai tarziu, ceva, de la gazele de evacuare. Semnalul de la ea este corect doar dupa vreo 360'C. Faptul ca, pana se incalzeste sonda, sistemul de injectie nu este in bucla inchisa, deranjeaza decat la poluare, adica fix la basca.

Ai inceput bine cu amuzament, de ce ai dat-o in deranjament ? Era mai interesanta varianta pe care am imaginat-o din prima si cea mai recenta postare, depasea banalul cotidian. Oricum, eu n-as cumpara o masina din mileniul trecut, pe langa motor, caroseria si suspensia sunt facute din fier, material perisabil.

De 3 ani te tot intrebi ce sa cumperi ? Maine-poimaine se baga taxa si pe autoturismele de la intern si ramai cu intrebarile ?

Fiecare are ce a ales: http://catavencu.ro/caricatura/barbu-femeie-iata-fiul-tau

Nu, am zis asa cum fac, a IV-a este inutila pentru mine.

Unde l-ai gasit pe dobitocul ala ? P0135 insemna ca este intrerupt circuitul de preincalzire a sondei lambda #1 ! Nicio treaba cu benzina. Daca nu s-a umblat la conexiuni (sper ca n-ai gpl), n-ai ce sa verifici, se schimba sonda. Daca ai gpl, insemna ca ai fost la niste carpaci, indivizi fara scoala.

Rahat pe bat, acolo verifica camerele ? Eu am cumparat rovigneta emisa de catre autoritatea drumurilor inexistente (pm cum ii cheama), acolo se duc banii, pe serverul lor se face verificarea. Atata timp cat vanzarea lor se face prin intermediari, beneficiarul trebuie sa aiba posibilitatea verificarii on-line a valabilitatii. Trebuie reclamati astia la protectia consumatorului, la onu, la nato, la fmi si la cedo, autoritatea p.m. din RO, tara fara institutii, dar cu deficit bugetar, ca platim salarii la toti dobitocii de partid.

Lejer, nu-i vorba de nicio ironie: - nu ard benzina sa incalzesc franele; - pun cea mai buna benzina; - pun cel mai subtire ulei; - filtru curat de aer; - 1 - 2 - 5 pana ies din oras, apoi 3 pana in 100-110 la care trec in 5 si 5 - 3 - 5 pana la destinatie.

Sau mecanismul de citire numar si de acces la baza de date este supus greselii. Exista o posibilitate ca proprietar de rovignieta sa verifici prezenta in baza de date ?

Obturarea EGR nu ajuta la consum, daca conduci pentru consum mic, EGR-ul este inchis, in mod natural. Cand vei avea consum de 5 - 5,5%, repetabil, pe un traseu de 400 km, atunci vei crede. Pana atunci, sunt proaste motoarele.

Ce probleme sa fie, nu exista o baza de date nationala la nivelul autoritatii din domeniu ? Adica statul nu se intelege cu statul.

Tu ai avut consumuri mici si pe Matiz, cand altii se plangeau de 10%. Asta confirma parerea mea: consumul este proportional cu timpul petrecut pe pedala de frana.

Problema in zona calda este racirea motorului, nu vascozitatea uleiului. Unii au rezolvat-o. Cand o sa apara in manuale Dexos1, cel mai recent standard ?

Sa va traiasca masina si voi pe langa ea !

Problema era sa intelegi tu ce ai afirmat, nu eu. Daca vrei sa jucam in piesa "Ce vezi nu este ce vezi", nu-ti sunt eu partener.

Cred ca te referi la proprietarul anterior al masinii. Altfel am asista la o insula intr-un ocean de indivizi care nu-si intretin masinile.

Dupa ce se spala o masina sau dupa ce se intra cu rotile prin apa se franeaza pentru a elimina apa de pe discuri si de pe tamburi prin evaporare pentru a avea frane functionale. Respecta regula aceasta si vezi apoi daca mai ai problema semnalata.

Ionelei Savescu n-are unde sa-i stea, ca n-are creier, lipsa de umor o impiedica sa inteleaga mesajul unui spot publicitar, iar politrucul de Stroe o si intrece.

Cu Alto 101 am consumul cel mai mic, parcurg o distanta mai mare cu ea decat diferenta de pret. Urmatoarea este Agip Super. Mol n-am incercat acum, in trecut era foarte buna, dar consumul era mai mare. De 95 nu mai bag in RO, diferenta de comportament este prea mare.

In B este -20'C o singura data la 20 de ani. @hitman > cea mai buna benzina este aceea care permite motorului sa urce constant si rapid in turatie, in sarcina (pe o rampa), de la ralanti si pana la turatia maxima. Acea benzina asigura si consumul cel mai mic., incat mergi la acelasi cost pe km ca pe CO95, dar mergi mai bine.

Ai avut vreodata o benzina foarte buna in motor ca sa poti face o comparatie ? De cate ori in viata ai pornit vreun motor la sub -20'C ca sa incerci o caterinca cu mine ?

OMV95 este cea mai proasta benzina, tot timpul anului. Lukoil este proasta in sezonul rece.

Ai avut DAC si ti s-a "ars" ...

Slabiti-ma !