tolin

Degeaba te intrebi, daca nu faci ce ti s-a spus, din senin nu se rezolva.

Doar daca te-ai uita la motorizare ti-ai da seama ca-i vorba despre alta masina. Dintr-un face-lift n-are cum sa rezulte asta.

Esti copil ? Il strangi in mana, ii "iei pulsul".

Pai, tocmai invers sta problema, efectele le vezi daca nu dai.

Termostatul, in primul rand. Furtunul care iese din el si intra in radiator trebuie sa nu aiba presiune in el pana cand se ajunge la temperatura de regim.

Nu centimetri, Junior, gramele.

Ce-ar fi sa citim mai intai definitia ?

Ce ai descris tu este o camera de chat (taclale = chat). Acolo te alaturi, on-line, unui grup de discutii, eventual, pe o tema declarata, poti pune o intrebare, la care primesti un raspuns, oricare, sau o injuratura. Intrebarea ar fi: de ce nu frecventezi grupurile acelea si de ce vrei sa transformi o forma organizata in una spontana ? PS: tu ii acuzi pe admini si pe moderatori de nestiinta, de rea vointa, chiar ? Asa reiese din ce am citit eu.

Atentie, Junior, cu cat sunt mai mari, cu atat merg mai greu, intra in vibratie ! Conteaza mult greutatea lor !

Eu am dat vechea cheie la cineva s-o ia la polizor, s-o aduca intr-o anumita valoare exterioara. Din pacate, acum, cheia este "exterioara" si nu-ti pot da valoarea maxima care intra in locasul de la motor. Data viitoare.

In orice "judecata", se "cantareste" si se "pedepseste" fapta. Intentia constituie, in general, factor agravant. Cel mai greu este sa aplici uniform "legea" (Regulamentul). Din categoria "daca nu v-am spus-o, v-o repet": warn-ul, prin definitie, este un AVERTISMENT. "Pedeapsa" (lovitura) o constituie ridicarea dreptului de accesare a forumului sub acelasi ID (doar atat). Acest lucru se intampla rar, n-are legatura cu ce se discuta aici si se da doar cu mare placere. Cei care au trecut prin asta o pot confirma, s-au intors cu placere aici.

Pai, asta-i toata problema, pe majoriatea nu se intelege ceva, se deduce doar ca o notiune sau alta au mai fost discutate. Hai ca incepi sa vezi deja cu ce se confrunta un moderator. Fii sigur, cu cat este mai transparent pentru useri, cu atat se modereaza mai bine.

Nu m-am referit la tine, de obicei nominalizez, sa nu se creeze confuzii. Timpul pierdut (asta nu mai are valoare de revenire) al moderatorilor nu-l cunoste un user. Hai sa facem un schimb si discutam peste 2 ani, daca rezisti.

Aceata conceptie imi aduce aminte impresia unor Covei care cred ca moderatorul este un fel de "femeie de serviciu" pe care o si injuri la sfarsit, ca multumire. Eu m-am saturat sa mai aud acuze din partea unora puturosi sau din partea celor care sunt la prima iesire pe Internet ! Rad copiii de 5 ani la faza asta. "Lasati-o asa, la punctul mort !"

Daca este vorba de un motor de 1,2L (ce legatura este cu Aveo HB nu stiu), atunci este vorba de o cheie de 20,8 mm la interior. Daca exteriorul este mai mare, e nasol, naspa rau, iti trebuie o tubulara sau o cheie "pilita" la exterior.

Deci, nu mai discutati de garantie in condiitile in care doriti sa interveniti la masina. Ieri mi s-a spus ca se pierde garantia si daca se desfac niste suruburi nesemnificative la niste aparatori de plastic care acopera (ascund) traseele ! Pe sectiunea aceasta se discuta despre modificari la masina fara vreo legatura la orice fel de garantie. Specificarea se gaseste in motto din topic.

Asta asa este. Prizele bune sunt pe calit, un material aparte, care asigura si racirea contactului. Mai nou se face calit din plastic, la acelasi pret. Asta-i singura diferenta.

E Diesel, bre, nu-i Alezz.

Bre, discutam doar de la 150M$, sa fie clar !

Cati km ai intors pe bord ?

Pentru cine este deranjant: pentru cel care nu cauta sau pentru cel care cauta in locul lui ? N-am vazut sa cauti in locul unui user nou. Cand vei face treaba asta, o sa te cred.

Obisnuinta insemna moarte. Daca vrei raspuns: NU !

Deschiderea unui topic nou de fiecare data cand problema apare si pentru fiecare tip de masina in parte se petrece deja la inceputul fiecarui sezon rece. Vezi subiectele legate de: - antigel ; - pornire greoaie ; - ralanti instabil ; - lanturi ; - pneuri. Subiectul alarme este deschis indiferent de sezon si nu rareori apare si la sectiunea Electronica/Software auto.

Codul este la fel de tulbure precum mintea celor care l-au conceput. In mod normal, trebuia sa existe un paragraf special care sa reglementeze utilizarea spatiul rezervat liniilor de tramvai. In pricipiu, un cod rutier ar trebui sa spuna doar ce ai voie sa faci (ar fi mai scurt) si sa nu contina reglementari in capitolul de sanctiuni. Asa cum este cel prezent, ramane valabila zicala: "nebanuite sunt caile Domnului".

Offtopicul este generat de useri, unii traditionali, intratabili, care posteaza oriunde-i doare pe ei in momentul acela, fara vreo legatura cu numele topicului, oricat de "destul de clar" este el. Unii useri, din auzite, inteleg ca aici ar fi o policlinica de diagnostic rapid. Daca acest concept s-ar materializa printr-o contributie la existenta forumului, sunt sigur ca ar exista o rezistenta mare la deschiderea unui nou topic alaturi de unul existent. Adevarul se cristalizeaza mai usor din cat mai multe pareri, din informatiile mele nu exista un expert auto care sa activeze pe acest forum. Chiar si in acest caz, nu cred ca si-ar bate joc de profesia lui, asa ca raspunsul lui ar fi invariabil unul de doctor/avocat: "treceti va rog pe la cabinetul meu, ma gasiti intre orele, va programati la asistentul(a) mea".