tolin

Vreau si eu niste pilde din astea care se lipesc singure.

Daca nu ne spui si cum, nu vad sensul postului anterior.

Faptul ca ai supradimensionat nu e rau, ai de unde sa echilibrezi energia radiata. Vezi ca nu numai temperatura apei din ele este importanta, debitul si viteza de curgere conteaza mult. Daca este sa vorbim de 2007, solutia cu radiatoare de apa calda mi se pare depasita. Oricum, monteaza pe perete, in spatele lor, o folie reflectorizanta, castigi 5-10% (treaba verificata la mine).

Eu te stiam om serios care nu te iei dupa vrajeli din acestea.

La asa o casa "dichisita", de ce n-ai optat pentru incalzirea prin pardoseala ? Teoretic, aveai nevoie doar de 60% din cat spun calculele, in raport cu incalzirea prin radiatoare.

Ai 14kW in radiatoare la ce temperatura a lichidului din ele ? PS1 si inca ceva, daca reduci (echilibrezi) debitul prin robinetii de retur, o sa ai mai putini KW. PS2 puterea necesara de a fi instalata nu se calculeaza la suprafata imobilului.

Boilerele electrice nu consuma mai multa energie decat cele pe alte surse. Problema in RO este ca energia, sub diferite forme, nu se vinde la acelasi pret. Prin politica inteleapta a unor excroci, energia cea mai ieftina si cel mai putin poluanta are pretul cel mai mare.

Matiz E = 805 kg (sursa = Cartea de Identitate).

Nemtii au o zicala care spune ca: "totul are un sfarsit (capat), doar carnatul are doua". Asa ca, sa nu ne pripim in privinta lui MSC.

La Kalos/Aveo de 1,2L merg bujii BRISK LR17TC-1 (6,5 lei/buc), 3+1 electrozi. Motorul urca mai rapid in turatie si functioneaza mai bine in a doua jumatate a plajei de turatie. Observatiile subiective sunt in raport cu NGK-urile koreene OEM, diferite in rau, parca, de cele made in Japan.

Explicatii ale unor postari anterioare legate de motorul lui guru: - din pacate, programul de scanare nu stie, inca, sa monitorizeze supapa EEGR, iar datorita demarajului foarte rapid pentru un motor asa de mic, eu suspectez o malfunctionare a supapei, altfel nu poate fi explicat. Tot asa s-ar explica si consumul urban mai ridicat decat la euro2; - motorul urca foarte rapid in turatie, in schimb, la limitarea din treapta a II-a, masina n-a reusit sa atinga decat vreo 68 km/h fata de 72 km/h datorita filtrului de aer, a carui sarcina marita se vedea pe instrument chiar de la ralanti; - in afara unui reset si a unei scanari pe loc si in mers nu s-au putut efectua alte teste datorita orei 20:30, la care s-a prezentat posesorul.

Cu o cheie tubulara se rezolva problema.

N-ai incercat sa folosesti alt tip de filtru de ulei ? Au patit-o unii la doar 50k km si efectul (aprinderea martorului de ulei) a fost inlaturat.

@Sebip > N-ai ce sa intelegi, problema-i medicala. Lucian14 este gurmand, el nu se poate abtine. Pana si aici este offtopic. Singura lui problema este cu moderatorii, care-i dau peste mana. Acum vad ca mai are una: mania persecutiei.

Drept la replica: @SMS > Eu te-am intrebat cine ti-a cenzurat tie un mesaj cu preturi la piese cumparate ? Nu-mi raspunde prin alta intrebare, prin cazuri auzite de tine, cazuri de Bursa sau cazuri ce trebuiau rezolvate prin mesaje private. Nu mai induce lumea in eroare atata timp cat nu ai inteles despre ce a fost vorba.

Offtopic: Cine ti-a zis asta ?

Intrebarile n-au legatura cu persoana care a postat, sunt legate doar de cazul general: soferii aceia stationeaza de fraieri ? Exista vreo competitie de care n-am habar in depasirea unor masini care stationeaza ?

Zgarieturile vor purta obligatoriu data pe ele, ca la oua ?

Si mentalitatea cine le-o schimba, Lucescu ?

Cazul vostru este inchis demult. Sau nu s-a inteles ? Iar daca te refereai la Bucuresti, acolo n-ar trebui sa fie marcaje, sunt inutile.

@lucian14 > N-ai gresit, cred ca doar pe topicul asta ar trebui sa ai drept de scriere. E singurul pe care esti OnTopic.

Si in Bv se pastreaza banda 1 libera pentru cei care au verde cu cedare la dreapta. Ce numere de masini vezi blocand acea banda si cum si-o iau aceia de la restul "participantilor la trafic" n-are rost sa va amintesc, stiti voi mai bine. In Bv, de peste 1 an de zile si de nopti, banda 1 este doar pentru transportul in comun si autovehiculele care fac la dreapta in intersectii, iar marcajele sunt foarte clare in acest sens pentru cine nu le considera un moft.

De cand s-a dat liber la transferuri afara, echipa nationala e o afacere de familie. E asa greu de inteles ?

Ador ideea unui reminder. Caut deja solutia de-al deconecta si pe ala !

Tu nici nu trebuie sa cunosti. PS Voi gasiti acces rapid la firul de la presostatul de ulei.