tolin

Lasati siglele, ca taranii nu pricep, puneti acolo: DaewooClub.ro si/sau ChevroletClub.ro si atunci e clar.

N-ai inteles, stai in dreapta pana o baga in hala, apoi stai cu ochii pe ei ca pe butelie, ca tot esti pe gaz.

@AB > La voi se poarta albastru pentru a va face sa intelegeti situatia. La noi e mult mai complexa. @guru > hai doua ... exceptii: unul negru si unul rosu, pentru mine. Merge ?

Cel care l-a strans cu ranga de 1m cum s-ar numi ?

Cred ca ar trebui sa fim adeptii calitatii, doar n-o sa le aruncam dupa primele doua intalniri.

Offtopic: Scuza-mi nedumerirea, dar majoritatea pozelor cu masinile personale de pe acest forum sunt facute pe "maidane prafuite", "strazi desfundate", "hale in curs de dezafectare" si "parcari spontane". Nu credeti ca fundalul pozelor va fac un mare deserviciu ?

Model POLO ?

Deci, se poate alege dintr-o paleta de culori ?

Am auzit o varianta: predai cheia din dreapta volanului. Cine te poate da jos din masina ta ?

Si culoarea ? Ne bagam in uniforme ?

Doar unul ? Apropo de utilizare a siglei GM pe tricouri. Eu am unul original si pe pachet spunea ca-i protejat la copyright ! Nu cred ca ar trebui sa depasim inscriptia DaewooClub.ro sau ChevroletClub.ro. Publicitatea unui proces sau a unei amenzi nu ne-ar folosi.

Si cum ai rezolvat tu problema de la semnalizatoare, unde culoarea trebuie sa fie galbena ? De ce mai exista Cod Rutier, daca fiecare face ce-l taie capul ? Iar poveste cu transparenta s-o spui dupa ce ai masurat fluxul luminos la o lampa OEM si la a ta.

Pierderea de vaccum la Matiz se mai poate datora unor mecanici care au prostul obicei de a umbla la surubul de reglaj al pozitiei minime a clapetei, in loc sa rezolve problemele de la valva PCV, de la electro-valva IAC sau de tensiune minima la senzorul TPS. I-a invatat un istet ca-i infinit mai comod sa deschizi clapeta mai mult, decat sa pierzi vremea cautand cauza reala. In plus, am auzit ca scaneristi (nu stiu cum sa-i numesc altfel) folosesc acel surub pentru reglarea turatiei de ralanti ! Eu va recomand sa nu umblati la acel surub reglat din fabrica si "sigilat", a carui rol este altul si foarte esential la functionarea corecta a motorului de Matiz.

Felicitari ! Cu masina asta sa uiti ce stii tu de la Dacie si de la Renault, in general. - motorul are doar 800cc, asa ca nu trebuie dus subturat niciodata, adica sub 2500 rpm. In lipsa turometrului foloseste vitezometrul si schimba la minim 25 / 40 / 55/ 70km/h; - frana este progresiva, pentru urgenta apesi pedala mai mult; - verifica presiunea in pneuri, astia uita s-o coboare de la cat se baga la transport (maxim suportat de pneu), la 30 psi, cat ar trebui sa ai in ele.

Nu, te duci tot la el cu 2,5L, restul il pastrezi pentru completare. Later: eu stiu pe cineva care a dus un bidon de 4L si mecanicul l-a pus pe tot.

Offtopic, ca fara el se pare ca nu merge: Cifra octanica a benzinei folosite depinde de raportul de compresie al motorului si nu de cati euroX are el. Toate motoarele de Matiz au un raport 9,3/1, deci, benzina cu CO95 e parfum pentru ele.

@AAdorjan > consumurile acelea se refera la Matizul cu motor euro 3.

Daca ai placerea sa citesti cel putin doua pagini in urma, vei afla.

Poti sa ne dai o explicatie sau o sursa credibila ?

Da, a fost prima experienta si cred ca am fost foarte explicit, nu e vorba de a baga gresit in viteze, e vorba ca nu ai certitudinea ca ai bagat in R, iar sentimentul acesta nu trebuie sa-l ai in fata unei cutii frantuzesti. In rest ai dreptate, lipsa servo-directiei la dimensiunea accea a pneurilor si la gabaritul masinii este o problema intr-o parcare. Dar ca o prima impresie, trecerea de la volanul unui Kalos de 8500 euro cu servo-directie si A/C la unul de Logan de 7300 euro fara ceva este mult mai mare si mai neplacuta decat mica diferenta de pret. Comparatia cu Cielo, la acelasi nivel de pret, nici nu indraznesc s-o fac, deoarece, din punct de vedere al confortului soferului, situatia este clar in favoare ultimului. Iar asta se vede si in raport cu parbrizul si cu vizibilitatea.

Nu domnule Dan Moise, cutia de kalos 1,2L este cutie de Matiz. Daca n-ai fi avut alta preocupare decat s-o dai in bara pe acest topic, ai fi avut timpul sa afli. La cutia de Logan nu se simtea la mana daca ai introdus in R sau in 4, iar masina n-are 5000 km. In plus, cu volanul rotit masina face la dreapta sau la stanga in functie de cum a cuplat cutia. Acestea n-o sa le simti niciodata la o masina Daewoo sau GM. Iar pentru linistea ta, te informez ca am avut 4 ani Dacia 1310 si am fost foarte multumit de ea, dar aia m-a costat de noua doar 2200 DM. Bietul vecin a dat 7.300 euro pe mandra lui.

ECM-ul motorului tau este setat pentru benzina cu CO95. Eu recomand benzina CO95 Rompetrol EuroPlus. Nu-i ieftina deloc. Faptul ca rezulta un consum mai mic spune totul: randament mai mare, ardere mai buna. Benzina de CO >95 este pentru motoarele care nu pot functiona cu una mai mica si ale caror harta a avansului la scanteie este setata pentru acea benzina. CO mai mare = rezistenta la aprindere mai mare, care, pe un motor cu compresie mica si dus subturat, se traduce cu misfire si depuneri peste tot. PS te rog citeste Regulamentul pentru a evita postarea dubla si offtopicul.

Lasa Gica, pe mine doar m-a rugat o vecina sa-i mut masina in parcare si am zis ca nu mai ma urc in Logan, la volan sau sa bag in R. Nu stiam nici directia si nici sensul in care urma sa plece masina.

Exact asta au mai patit si altii pe forum ! Asta e de reclamat la fabrica si la OPC. Nu contreaza ca reparatie e pe costul lor. N-au voie sa bage constient ceva care stiu ca strica. Si inca foarte rapid.

De ce ? Tolin este cumva un brand al ironiei si nu stiam ? Raspunsul era mult mai simplu: pentru a putea obtine cuplu/putere mare la turatie joasa, sa nu auzi motorul, este nevoie de capacitate cilindrica. Motoarele cu care ne dam noi se aud deja la turatia minima la care ar trebuie sa le tinem, iar cuplu si puterea maxima, pe la care nu simtim consumul A/C + amplif + faruri + dezaburire, este la o turatie la care unii zic ca le ies pistoanele prin capota. Din acest motiv recomand "motoare americane" la toti cei care nu vor sa le auda.