tolin

In lipsa unui topic special de uleiuri motor Kalos (cel putin eu n-am gasit) se poate raspunde aici, dar n-ar trebui sa deturnam tema propusa, o eventuala continuare ar fi bine sa fie facuta pe un topic special. @Dromichete > 1- motoarele produse de fabricanti diferiti sunt diferite la specificatiile uleiului folosit ; 2- uleiul din motorul tau trebuie sa respecte specificatiile GM ; 3- de pe site-urile producatorilor de ulei poti gasi in fisele tehnice caror motoare le sunt destinate ; 4- tara noastra se afla in zona climaterica temperata ; 5- toate uleiurile amintite de tine nu se folosesc la motorul tau ; 6- Alx stie ce vorbeste, mai mult decat permite legea.

@alx > in primul rand s-a aflat, daca mai era necesar, ca majoritatea ziaristiilor sunt oamenii cel mai putin informati. In rest, lucruri normale: - apele si terenurile imprejmuitore sunt proprietatea Apele Romane, proprietate publica ; - agresorul a tras 1-2 focuri de avertisment inainte, dar spre surprinderea celor care au facut armata, in cazul acesta, fapta constituie o infractiune la uzul armelor de vanatoare. Deci, keine self-protect, un conflict spontan in care unul s-a incapatanat sa se scalde intr-o balta concesionata, "pregatita pentru deschiderea sezonului de pescuit sportiv" si altul care l-a descapatanat cu o pusca de vanatoare incarcata. Rezultatul: unul care, daca mai traieste, nu se va mai putea recupera (parerea actuala a medicilor) si altul care va invoca tot ce-i posibil pentru a scapa de impuscarie. In final, o tragedie la care o contributie semnificativa a avut-o si meseria draga romanilor, cea de braconier.

Prin bunavointa adminilor s-a modificat titlul topicului (alegerea lor) si s-a redeschis tema. Intre timp, s-au aflat mai multe informatii utile, fapt ce dovedeste ca unele judecati au fost pripite.

Adica din lac in put. Cand fabricantul a livrat motorul cu ulei GM 5w30, de ce trebuie romanul sa bage un ulei ce n-are specificatii GM in motor ?

@alexino > citeste aici.

Hai ca-i mijteaux asta, n-am auzit pana acum "injuratura" asta ! "Vous et unique". Laser, frate !

Hai sa ne lamurim cu gruparea. Pe forumul acesta sunt, cred, cateva sute de posesori de Matiz, din 1999 si pana azi, de la 300 km si pana la 80.000 km, masini exploate in toate felurile posibile in toate locurile posibile din tara asta. Altii conduc sau au la firme acest model in dotare. In afara lui mortymer, niciunul n-a reclamat caderea placii de presiune. Personal, timp de 7 ani cat am condus Matiz, cand apelam la taxi, alegeam Matiz, in scopul de a afla mai multe din exploatarea acestui model, pentru a afla din tmp ce ma asteapta. Niciun taximetrist pe Matiz nu mi-a relatat o cadere a acestei piese. Cred ca din numeroasele discutii (cel putin 100), macar o data trebuia sa intalnesc un singur caz. In schimb, la firma ta, din Craiova, doar pe 12 Matizuri, relatezi caderi frecvente, unele pana in 10k km. Vezi tu, o statistica normala ar fi trebuit sa raspandeasca in spatiu nr. de caderi ale unei singure piese. Faptul ca la voi, cad pe capetele, le inlocuiti si iar cad incat sunt considerate piese problema, ma uimeste si imi aduce aminte de un caz similar, pe alte piese, nu conteaza care, petrecut in trecutul indepartat la Pitesti.

Pai vezi, asta era problema. Exploatarea unei masini in regim de taxi nu poate fi comparata cu cea a uneia personale, decat intr-un anumit caz. Si eu nu cred ca mortymer se afla in acel caz. Insa se poate afla in cazul nefericit al statisticii. Interesant este ca i-a crapat a doua zi dupa revizie. Insa, ce ma uimeste pe mine este faptul ca statistica se grupeaza in cadrul firmei tale de taxi, aflata, culmea, exact in orasul producatorului.

Nu s-a inchis de tot, e doar pauza de masa sau se primeste marfa. Cum termina, se deschide iar, nonstop. Altfel, intrebati la @Mircea.

Lamurire: @ticodriver > din 1948, in afara proprietatii Statului (pe care o puteau calca doar unii fara a fi pedepsiti) si pana in zilele noastre, proprietatea de oricare alt fel a fost "un moft". Iliescul a fost implicat direct in asta pret de vreo 50 de ani, iar ca dupa 75 de ani sa ajungi la concluzia asta inseamna ca ai trait doar ca sa faci rau semenilor tai pe acest Pamant. Ontopic: Titlu si subiectul topicului sunt total gresite, iar eu voi face toate demersurile necesare pentru a fi schimbat.

Consider ca gestul (fapta) trebuie discutat(a) depersonalizat, cazul este important si nu persoanele implicate. Asa ca nu trebuia discutat aici dnul Radulescu, s-a cantat aria calomniei pe mai multe voci. Juridic, cred ca acest caz este simplu si ca totul depinde de cat de bine isi va face meseria Parchetul in raport cu avocatii apararii. Uman, fapta este monstruoasa. Orgoliu, frustrari (de ambele parti), alcool in cap + arma letala in mana. Moral, se petrece iar aceeasi poveste si se va mai repeta pana cand se va crea reflexul neconditionat de a discerne intre ce-i al meu, ce-i public si ce-i a altuia. Pana atunci, victimile pot sa-i multumeasca lliescului pentru ca i-a adus in situatia asta.

Doar libertatea de-a visa e nelimitata. Altfel, toate lucrurile au o limita, doar carnatul are doua, vorba neamtului. Nu-i nevoie de pesimism ca sa intelegi diferentele dintre un motor ce trebuie sa intruneasca normele de poluare inscrise in Certificatul de Inmatriculare, in baza caruia ai dreptul sa folosesti masina pe drumurile publice si unul optimizat pentru putere maxima din aceeasi capacitate cilindrica. Iti trebuiesc doar cunostiinte tehnice sa realizezi ca asa ceva nu poate coexista. Ai dat perfect exemplul cu Tico, doar ca nu te-ai uitat la diferenta fundamentala dintre motorul lui si motorul tau.

Offtopic acceptabil: @wizzard > n-am pus asa ceva si nici nu recomand asa ceva la o masina de strada. Din mai multe motive: 1. cantitatea de praf de pe drumurile noastre; 2. costul modificarii este mai mare decat costul a 30 filtre de bumbac, adica cantitatea maxim utilizabila in 15 ani; 3. avantajele filtrelor conice se simt doar la turatiile mari. Deci, nimic in legatura cu o economie.

Sunt din aur ? Sau din lemnul crucii de la Ierusalim?

Off-Ontopic: Dar a fost bine, macar ? Sau macar atata pot sa intreb ?

Baieti, ce am gasit aici, e aur curat. Apropo, bucureshteni, mai ezitati ?

Ce faceati cu "argumentul" acela din mana?

Da-i un reset la ECM, poate-i trece.

Offtopic: Asa-i cand nu esti exact. Nici lumea nu intelege, nici tu nu-ti atingi scopul. A lipsit doar un semn sa nu fie confuz ("). Ca sa vezi ce importanta are un semn !

16 oz ? Masuram lungimi sau volume ? Poate era vorba de 16" (inch), OZ e masura de volum.

Asta ca sa fim foarte exacti ! Intelegi acum intreprinderea ta ?

Poti sa fi mai explicita, la ce te asteptai ?

La ce nivel ai lichidul in vasul de expansiune ?

Offtopic: @smailmiami > Matematician a fost un termen generic, de om al exactitatii. Tensiunea, ca fenomen fizic, nu exista. Exista doar potentiale electrice, care sunt tot timpul pozitive, fata de potentialul Pamantului, pentru ca acesta este luat drept referinta. Fata de potentialul masei de la un automobil (borna de -), bateria are doar +12V pe borna + si 0 (zero)V pe borna -. A discuta despre -12V la instalatia electrica a masinii nu este altceva decat de a purta novicii pe taramul mlastinos al mecanicilor si electricienilor auto ce se uita cu manie la anii de liceu.

Unde, la taximetristii din Craiova ? Cazul lui mortymer este singular aici si a aparut dupa o revizie.