tolin

Eu cred ca-i alta problema. Nu de rezistenta la gropi, unde structurile acestea de aliaj ar trebui sa fie mai solide decat cele de tabla, parerea mea, cred ca-i problema de rezistenta la sarea si nisipul imprastiat pe drumurile publice. Sunt pareri ca strica la estetica, daca se duce lacul de protectie. Sincer, n-am vazut inca asa ceva. Teoretic este posibil.

Ma bucur sa impartasim aceeasi parere.

Munca asta-i frumoasa, in principiu. Fiecare cum intra pe forum nu citeste ceva si primul lucru pe care-l face este sa deschida un topic nou cu "Probleme tehnice ... "

"Consumul instantaneu" n-are nici o legatura cu cel mediu. Faptul ca nu se afiseaza sub o anumita viteza este ca sa nu sperie pasaretul. Cei de pe forumul Dacia acuzau kilometrajul, fapt ce ar conduce la calcularea unui consum mai mic, dar asta e alta problema. Altceva ma sperie pe mine, media aceea de viteza de 21km/h in cei 1000 km !!! Am mai reclamat aici ca posesorii de Logan se misca de parca transporta apa, cu grija, sa nu se verse.

Pepinno este un coleg de forum. Cauta-l la membri si continua discutia in PM.

Intr-adevar, strainii astia au invatat mai inainte de toate: sa nu lase gunoi, sa nu sparga tot ce le iese in cale, sa munceasca, sa castige si sa pretuiasca munca lor si a altora. Atat au invatat si din cauza asta sunt la 10x peste noi. Noi am invatat sa dispretuim orice, inclusiv realizarile noastre, mai repede realizarile unora dintre noi pentru ca Noi nu avem realizari. Exemplele sunt prea multe, iar nume de Coanda, Cioran, Brancusi, Eminescu, Caragiale sunt prea mici pentru noi. Noi pupam in koor nume ca: Ceausescu, Iliescu, Constantinescu, Nastase, Basescu, Becali, Sandu, Dragomir, Mutu. Adica mancam kkt cu polonicul si ne miram ca altii nu sunt ca noi, dar sunt mult mai sus.

Bai baiatu, eu la 16 ani (cum scrie in profil) aveam 100 lei pe luna, nu aveam masina, cum nu cred ca si tu ai 16 ani. Modifica profil si apoi mai scriem, daca poti.

Mie, imi mai ramane sa ma impusc, baiatul asta a luat totul.

Bai, despre HR-1799 ati auzit ceva? Nici nu aveati cum, e numarul meu.

Despre fenomenul de mai sus n-am nimic sa spun. Mie, fenomenul de mai jos imi pare neclar.

Pe alienatii aia i-am intalnit si eu. Sunt copii cretini, facuti de 1 Mai si 23 August, la iarba verde, cu o lada cu bere. O sa-i vedem curand la stiri, la ora 17.

Eu cred ca-i vorba si de despagubuirea strainilor. La costurile actuale ce sa le mai dea. In plus, o data cu spiritualizarea frontierei de vest se mai pune problema cartii verzi in comunitate ?

Si eu, dupa ce m-am dat in Kalos, am zis ca nu mai merg cu Matizu si l-am dat in saptamana urmatoare. Diferenta e mare si se reflecta in pret si in toate costurile ulterioare.

Sa vezi cum o sa fie cand se va baga delatiunea in costul asigurarii. Adio prietenie.

Da, s-a cam offtopicat pe aici. Reveniti la obect.

Pe aia de la care ai cumparat i-ai intrebat ? Ei sunt cei mai in masura sa-ti spuna si sa remedieze. Ai platit pentru asta. In rest, e aceeasi celebra suspensie de pe Matiz, eu sustin ca-i un viciu de proiectare acolo. Daca vrei sa scapi de troncanit, cara permanent o greutate in portbagaj, sa fie suspensia incarcata. Consumul de 7,2% in urban este perfect in aceasta perioada de timp si de kilometraj. Vezi ca cealalta (kalos) consuma mai mult decat se justifica in urban. Turatia de 3000 rpm este perfect normala pentru un motor de 800cc. La cuplu acela mic, motorul traieste doar din turatie. Cu motorul acela nu se merge sub 2500 rpm si se schimba treptele la 3600 rpm. Asa o sa-ti consume si mai putin. Altfel, daca era o masina proasta, dupa o experienta de 8 ani, n-ar fi ales GM sa o fabrice, fii sigur de asta.

Nu confundati lucrurile. Cresterea performantelor n-are treaba cu raliul, iar imbunatatiri la motoarele Daewoo cu injectie nu prea ai cum sa faci. La cele pe carb, da, e loc. Celelalte sunt incremenite in proiect. Toate accesoriile de pe ele vin sa scada performantele, sa micsoreze gradul de poluare, sa mareasca gradul de confort. Oricum, forumul acesta parca nu era unul pentru competitii.

Categoria maniak nu s-a introdus ?

Asa iti putem face o lista care sa descurajeze pe oricine. "Cate una si pe rand". Intai masoara tensiunea la bornele bateriei, cu motorul oprit. Oricum, daca-i din 97 toamna, a tinut mai mult decat permite legea.

Bateria poate ca invarte, dar nu cat trebuie. E importanta tensiunea ei inainte de prima pornire, asta spune gradul de incarcare. Daca demarorul nu invarte la turatia care trebuie, nu se indeplinesc toate conditiile exploziei initiale. Poate nici avansul initial nu este potrivit benzinei sau invers.

Te grabesti cu schimbatul bujiilor, parca baietii n-ar fi scris romaneste. Scoate-le, verifica ce scrie pe ele si ce distanta au intre electrozi. Verifica tot circuitul pana la bobina. Vezi ca bujiile pe care le-ai enumerat merg mai prost pe motorul tau. Vezi postul lui EXE.

Incepe cu bateria. Apoi, vezi daca porneste mai repede cu pedala apasata.

Eu ma refeream mai ales la conduita dupa ce se iese de pe acel tronson sau intre camerele de supraveghere. Acolo, pana si cei corecti sunt tentati sa compenseze media aberant de mica care este impusa. La o deplasare, important este ritmul. Ruperea lui este mai periculoasa decat o media mai mare. Consecintele se vor vedea. Oricum, cred ca experimentul acesta este unic si scopul lui a fost aspirarea banilor de la buget. Altfel, n-are nici o justificare si nici o baza stiintifica. Pe drumul respectiv, orice limita sub 90 km/h nu se justifica.

Nu ti-l schimba, il completeaza pe cheltuiala ta, dar intai sa vada de ce a scazut nivelul, asta-i problema, ca la masina asta n-are de ce sa scada. Poate n-a strans cineva bine capacul la vasul de expansiune sau poate supapa aceea (din capac) e infundata sau defecta. Sau poate curge pe undeva sau poate s-a supraincalzit candva. Garantie inseamna ca in perioada aceea motorul trebuie sa functioneze la parametrii, iar cine plateste pentru asta e o alta poveste. Oricum, trebuie reclamat si trebuie inregistrat totul in carnetul de garantie.

Inconstienta nu dispare cu asta, creste doar consumul, poluarea, uzura masinilor, iar cine are "imunitate" va provoca accidente grave in continuare. In plus, se produce o rupere de ritm, vor creste numarul de accidente pe rutele adiacente. Asta este o prostie emanata de aia cu o singura circumvolutiune, si aia de la cashcheta.