tolin

In calculul de rentabilitate ar trebui cuntificat confortul si independentza. Dar nu stiu cum ar putea fi socotita in bani ideea de a plati un serviciu prestat atunci cand nu-l doresti sau lipsa lui atunci cand ai mare nevoie. Apoi, pretul la G20 s-a apropiat deja de limita de 0,9/mc, acum e 0,72/mc, dar la termoficare se scoate acum subventia la pret si acesta se va dubla. In felul acesta, costurile celor cu centrala vor fi de cel putin 3x mai mici la incalzire si de 4-5x la ACM (iarna trecuta au fost de 2x si 2,5x). In general, costul unei instalatii individuale se amortizeaza in 7-8 ani. Chiar si in situatia aceasta iti mai ramane inca pe atat sa te bucuri de energie la un pret foarte mic. Anul acesta, aici, centrala mea a pornit si in cateva nopti din Iulie, iar anul trecut si-a dat drumul de la sfarsitul lui Septembrie. Ideea nu este de "a lua un plover in plus, ca de aceea e iarna" cum fac cei care zic ca fac economie, stau in frig (19'C) si platesc mai mult, ci de a nu pierde energia acumulata in pereti pe perioada anotimpului calduros. Peretii unei case trebuie priviti termic ca o reactantza complexa in care acumulatorul (condensator) este un mare consumator de energie daca l-ai lasat sa se descarce. Cine nu termostateaza incinta si porneste centrala din buton cand simte el ca nu mai suporta temperatura ambianta va avea intotdeauna o factura la energie mai mare, lucru demonstrat si pe contorul unor vecini. De regula, peretii se izoleaza cu polistiren la exterior pentru a impinge punctul de roua spre exterior, altfel risti sa mucegaiasca peretele sub izolatie. Pentru un apartament de bloc este suficient sa-l plachezi la interior cu placi de rigips aplicate direct pe perete. Pentru tavane sunt placi de polistiren ornamental (500x500) care se lipesc cu adeziv si apoi pot fi vopsite cu "lavabila". Confortul termic si aspectul vizual de imbunatatesc dramatic, iar costurile investitiei nu sunt foarte mari.

Pentru o familie medie compusa din V persoane, unde V = 3,2... (numarul lui Vacaroiu), 150 mp locuibili reprezinta o suprafatza pe care si-o permite detine (construi, cumpara, intretine). Deocamdata, majoritatea populatiei cred ca locuieste pe suprafetze mult mai mici de atat. Limita de 200-250 mp luata in calcul de guvern mi se pare ca mare. O casa mai mare de 9 x 9 pe 2 nivele este lux deja pentru medie.

E si firesc asa, daca astia din tara o conduc la 1500-2000 rpm si cu 3 atm in pneuri, atunci nu se pune niciodata cazul sa scoata pneul de pe janta.

Mi-am montat centrala individuala (Hermann Habitat 23SE - Italia) de 3 ani. Consumul mediu anual este sub 1.200 mc, iar cel mediul pe zi de iarna este de 6 mc (3mc la 0'C si 12 mc la -20'C). Pentru prepararea ACM consuma aprox. 0,5 mc pe zi si persoana. Electronica ei consuma aprox. 3,6 KWh pe luna, iar pompa de recirculare setata pe 75W functioneaza aprox. 2 ore pe zi de iarna, adica aprox. 4,5 KWh pe luna, deoarece instalatia este conditionata de un termostat de ambient. In conditiile in care apartamentul de 64 mp este gardat pe 4 laturi de vecini si celelalte 2 laturi au ferestre cu termopan, temperatura ambianta poate ajunge la 16-18'C fara incalzire, iar in timpul zilei fixez termostatul pe 20'C, daca sunt acasa, altfel pe 15'C, si dupa ora 22 il trec pe 22'C pana dimineatza. In situatia aceasta pot purta acasa imbracaminte de Ibiza pe tot parcursul anului. Instalatia a fost proiectata si realizata de mine. Cu ajutorul unui termometru cu infrarosu (imprumutat) am echilibrat fluxul de caldura prin radiatoare de tabla (Italia) astfel ca temperatura sa fie uniforma in toate spatiile, cu exceptia baii unde temperatura este cu 2'C mai mare si datorita unui radiator tip scala din Cu cu putere de 750 W. Puterea instalata totala este de aprox. 8 kW, adica ceva mai mare de 1/3 din puterea centralei. Cea mai mare factura de G20 s-a ridicat la aprox. 110 Lei pe luna de iarna.

Nu mai dati valori aberante la care, daca ati reflecta putin, ati vedea ca sunt absurde (in cat timp ar trebui sa treci un rezervor prin diuzele de la injectoare ?). In absentza unui debitmetru dublu, unul pe tur si altul pe retur, indicatiile de pe computerele de bord la turatie variabila fac o extrapolare de prost gust, ca nu pot zice eronata, dat fiind faptul ca acela nu este un aparat de masura. Din acest motiv, "consumul instantaneu" nu are nici o valoare practica, din contra, el poate induce soferului o conduita eronata. Empirismul metodei de calcul a debitului si erorile mari la stabilirea unei anumite distantze fac din acestea doar niste jucarele in jurul carora se pot tzese discutii interminabile si contra-productive.

Da, dar ii consuma prea mult si atunci a mai saltat turatia.

Cristalele alea de polifosfat trebuie schimbate cam la 6 luni, daca trebuie sa-si faca simtit efectul (dedurizarea apei). Oricum, in 4 ani trebuia sa-i chemi deja de 2x la revizia centralei pe cei cu care ar trebui sa ai contract de service. Cel putin asa zic legile. Dar daca tu ai stat linistit pana acum, nu-i nici o problema, "merge si asa", cat o sa mearga.

De ce nu pui duze de Tico ? E mai bine cu 4 jeturi.

Vibratii ?

http://www.gandul.info/2005-07-27/dacia_logan Articolul nu este interesant, dar comentariile sunt un deliciu. Nu m-ar mira sa scrie pe acolo & alti cunoscuti de-ai nostri. @AND > nu latimea, ci lungimea conteaza.

Cum sa nu aiba ceva, masina frantuzeasca facuta in RO ! Ce sa caute asa ceva pe piatza lor? Eu zic ca e bine ca au dat poze, asa am putut afla si cauza, desi au anuntzat pe un post tv ca "s-ar fi blocat directia in pozitia aceea". Eh, deja este altceva, deja poate fi banuit "preparatorul". Oricum, fabrica ar trebui sa verifice acest lucru si sa dezminta categoric acest lucru, daca nu este real. Altfel, ar trebui sa retraga la service toate masinile facute. Dar cum traim in RO, posibil sa taca ca pestele (cacofonie in situ).

On offtopic: Bai este o dovada de respect deja, de apropiere, aproape cat Nea. Asa ca daca ma intalnesti pe trafic, poti sa-mi spui Bai Toline. Asa imi spune si shutzanul care m-a botezat cand avea vreo tlei ani.

Tovarasii lor sta linistiti cu berea in nas, nu trebuie sa faceti voi pe Dabija.

Hai mai Satori, tu vrei sa compari Afrodita cu Avadanei ?

Nu cred ca asta-i cauza. Izolationismul nu te scuteste de astfel de acte. Multiculturalismul este bun oriunde, nu trebuie sa-l apar eu. Pana si chinejii si-au dat seama. Daca vrei acte teroriste poti plati pe oricine si nu trebuie sa le spui ca sar si ei in aer, le detonezi pe radio. Oricum n-au mai gasit nimic din aia, sa zici ca erau musulmani. Britzii au presupus doar si au cautat inregistrari video, asa au dat de ei. Inteligentza serviciilor lor s-a dovedit inca o oara. In Spania "au lucrat" mai destept, au facut-o cu mana bascilor. Puteau sa lucreze si cu nord-irlandeji.

@mircea > daca eu sunt nene, atunci ce sa zicem despre postarea de mai sus ? In general, pana la un prag, ai varsta pe care o simti. Eu am norocul ca sunt nesimtit, asa ca n-am ajuns inca la gradul de "nea".

Total offtopic: Pai, chiar nu inteleg de ce mai sta pe acolo? Cu 1300L acolo sau cu 200$ aici e cam la fel. Aici, cel putin, mai face o mica spaga de la pacienti sau apartinatori.

33 ? La mai multi ! Ai cat carnetul meu de conducere.

Mai nene, mai terminati cu testele astea de laborator la care se dau stele ca la generali, astea-s bune doar pentru nehotarati, ca in campania electorala. Praf in ochii oamenilor, cazul ideal din fizica. Daca sunt asa de bune, de ce nu incearca cu oameni, decat sa dea atatia bani pe manechinele acelea, mai bine dau banii la niste voluntari, romani. Si daca aceia, cu banii castigati, isi cumpara masinile acelea, atunci sunt bune. Voi nu vedeti ca romanii cumpara masini fara macar 1 airbag, iar atunci cand masina il are, el il deconecteaza, nu cumva sa-i sara in bot, ca n-are bani sa-l schimbe ? Veniti cu picioarele pe pamant romanesc ! Aici e nevoie de o masina mare, cu porcbagaj, ieftina, reparabila in spatele blocului si care sa tina 20 de ani, pana strange omul niste bani de un nou credit. Iar pentru cazul acesta Cielo si Logan sunt singurele exemple. Mai bine ar scrie fiecare ce nu-i place la masina lui (Cielo sau Logan) si atunci am invatza mai multe. Asa nu facem decat un spectacol jalnic demn de alt forum.

Faci ce zice Caragiale: ii pupi in bot si le papi tot.

N-ai auzit, rezervor toroidal in locul rotii de rezerva !!! Oare de ce la italieni ar fi 2000e si la romani doar 1000-1200e ? Euroii nostrii sunt mai grei ?

Nu te agita cu ADAC-ul lor, sa nu crezi ca acolo nu este un niculescu care are nevoie de un concediu platit printr-un paradis. Doar ca niculescul lor stie ce-i ala un automobil, germana nu este singura lui limba straina si nu candideaza la prezidentie. Si A.C.R.-ul, in anii '70, era foarte respectat, iar legaturile lui se reflectau pana la ultimul membru. Dar partidul a fost nemultumit de aceasta emancipare, mai ales pe relatiile externe si la pus pe tov.niculescul care s-a prins ca o caracatitza de scaunul acela. Asta i-a batut pe toti, si pe ceausescul, si pe iliescul, si pe isarescul, si pe mircea sandul, si pe cristea de la loto. Eu felicitam pe cel care a pus frame-ul acela in articol pentru ca este dovada clara ca masina nu s-a rasturnat, ci a fost rasturnata. In rest, nu stiu ce sa cred despre el, ori este un profi si a pus adevarul pentru cine intelege, ori a urmarit doar spectacolul si atunci a gafat.

Nu m-ai inteles. Si daca trebuie sa urmaresti niste marcaje, tot trebuie sa brachezi invers daca ti s-a ridicat spatele, ca altfel maturi marcajele. Dar in poza se vede o manevra exact pe invers. Daca nu le-a reusit manevra, adica au intrat prea tarziu in viraj, putea sa loveasca marcajele doar, dar ei au lovit si marcajele si au rasturnat si masina. Asta este dubios, nu era nevoie de rasturnare decat intr-un anumit caz.

Depinde cati km faci. Eu vad ca majoritatea de pe forum face cam 10.000 km pe an. 2.000e inseamna 4 ani + gazul consumat, probabil 6 ani. Dupa timpul asta te gandesti la alta masina. Daca investitia nu se recupereaza in primul an 5.000 km / luna, atunci n-are suport economic. Nu cred ca strabati Bucurestiul de 10x pe zi, in fiecare zi a anului, de la un capat la altul. Din experientza, cu a treia persoana in masina se simte bine la Matiz, iar daca mai pui si A/C-ul, e jale (vezi cati se plang pe forum).

Tot nu s-a inteles. Manevra din poza si cea descrisa de tine nu are alta finalitate decat cea de rasturnare. Pentru a evita impactul frontal cu un obstacol se vireaza brusc dreapta (in sistemul nostru) pentru a baga masina in derapaj si imediat se trage stanga de volan pentru a evita obstacolul sau a lovi din lateral, altfel esti in decor. Daca continui sa tragi dreapta imediat dupa ce a plecat spatele sau mai grav, daca brachezi dreapta la maxim, cum arata poza, rasturnarea este inevitabila sau chiar provocata. Asa ca acolo este ori facatura, ori greseala de pilotaj.