tolin

Nu este momentul acum sa vorbesc de consum. Pe conditiile actuale, dintr-un rezervor nu poti trage o concluzie. Eu astept luna Aprilie, sa fac o revizie, sa schimb uleiul si filtrul de aer, bag un rezervor, fac un drum la Otopeni-Bucuresti si-napoi. Asa pot repeta o experientza la care sa ma refer. Poate pana atunci fac si un trip-computer care sa ma ajute sa monitorizez mai bine. Pe zi ce trece constat ca doza de subiectivism in care vedem lucrurile este mult mai mare decat ma asteptam.

Baieti, cred ca ati luat-o razna pe topicul deschis de un om ajuns la disperare din alt motiv decat s-a ajuns sa se discute. PS: Frecarea care produce uzura n-are treaba cu turatiile pana la care sunt limitate motoarele noastre, atata timp cat nu se depaseste temperatura limita. Singurele momente de uzura sunt cele ale pornirii motorului dupa timpul in care uleiul s-a scurs in baie si cele de sarcina mare (moment), care se produc la turatii mici spre medii, inante ca motorul sa ajunga la o temperatura mai aproape de cea de regim normal.

Ati citit declaratia de avere a lui Basexu? Are o singura masina: un Matiz din 2003!

Aicea ai dreptate, hellcat, pot sa confirm, tu ai fost pozitivul de cea mai recenta intalnire anuala. In cealalta privintza, cred ca am vazut o exceptie, pe un pod din Moeciu, pe 21 Nov.2004, cam la ora pranzului, un Espero cu numar de PH, parca. Dar l-am impins si a trecut. Era de-al nostru, ce naiba.

Trebuie sa mai ramana cineva, sa le povesteasca altora.

Nu cumva sa le lasi in portbagaj, e aur curat pe vremea asta.

Asta am vazut si eu cand caram radiatoare de otel sau saci de adeziv ceramica. Dar ce sa fac, sa-mi mai iau un rand si sa-l plimb toata ziua pe puntea spate ? Hai ca, 50kg de nisip e mai ieftin decat 2 amortizoare. Mai bine repartizau astia greutatea masinii pe cele doua punti.

Cei patiti si ramasi in viatza recomanda intotdeauna: - cand apare prima senzatie de pleoapa grea se trage pe dreapta, fara amanare, poti adormii in urmatoarele secunde; - se doarme 1-2 ore, obligatoriu; - nu se bea cafea, nu se face gimnastica sau altele in locul somnului. Daca nu se respecta cele de mai sus, somnul va apare exact in momentul in care zici ca ti-a trecut, indiferent ca este noapte sau zi.

O noua observatie la mersul pe CO91 cu benzina de 95: motorul nu mai moare la sarcinile mari de trecere prin zapada cu viteza f.redusa. Altadata dadea in nas. Dupa aprox. 1000km in conditii foarte variate pot spune ca motorul este mai stabil in varianta aceasta.

Stai linistit, intotdeauna exista un pom, un stalp, de care sa te odihnesti.

@zmeu > Exact cum ai citit, motorul oprit, zero rpm ! N-ai mai vazut ? @test_driver > pe tine te iert, ca esti sincer si atent la cei din dreapta.

Mai bine astepti decat sa te treaca strada daca tipul ar fi in spate. Nu stiu cum este la voi, dar aici, de anul acesta, dau astia cu nu stiu ce praf alb, ca toate drumurile principale sunt curate ca dupa o ploaie si ce-i bun este ca nu ingheatza. In schimb, pe laterale este Paris-Dakar, se impinge si la 4x4 cu lantzuri, ca daca ti-a trecut zapada de jumatatea din inaltimea rotii nu mai ai sanse. De 5 zile nu mai pot intra sau iesi din parcarea traditionala. Am gasit un alt loc, cu fatza pe un canal Termo, de pe care imi iau avant sa trec prin dune. Din pacate trebuie sa vin foarte devreme acasa, sa prind locul liber. E bataie mare pe el. In alta perioada a anului nu parcheaza nimeni acolo.

Pai, daca nu-ti pui pneuri de zapada iarna nu se cheama ca derapajul este voluntar ?

Si unde mai este placerea derapajului ?

1- niciodata, n-are sens si de multe ori periculos; 2- nu mi-a reusit intotdeauna cand am incercat si am renuntzat, prefer sa fiu cu atentia pe ceilalti. Cei care o scot din viteza si ruleaza in dorul lulii la vederea unui rosu la stop ar trebui sa se vada cu ochii celor din spate si a celor care se chinuie sa iasa de pe o strada laterala. Daca ar auzii indemnurile si trimiterile acestora, poate s-ar gandi la congestia care se creeaza in urma lor sau in lateral.

Eu stau linistit, pana si hotii au respect la Matiz, am lasat-o de multe ori deschisa, zile intregi si nimeni n-a trecut linia. Nu mai spun de copii, n-a desenat nici unul pe ea cu un cui. Pana si politisti opresc rar un Matiz, doar daca le da acul de la radar peste cap.

Unde se lipeste rovinieta aia ? N-or sa sparga geamurile daca sunt asa de valoroase ?

Pentru ca asigurarile scriu in contract, si tu semnezi ca Nastase, ca este obligatia ta sa iei toate masurile pentru a preveni furtul masinii, despagubesc doar daca ai dovada ca autorul este necunoscut si in general, numai in urma unui proces indelungat si costisitor. Daca primesti o alta masina a doua zi n-ar fi cea mai profitabila afacere.

Acum nu ne lasa pe intuneric: ce este acela bulb ulei ?

@laurentziu83> tu mai ai masina, ca zilnic ne spui cum s-a mai desprins cite o bucata din ea? Cine a vrut sa-si ia Matiz si a citit aventurile tale din ultimele 3 luni cred ca s-a lecuit.

Am verificat si ieri si azi, pot retrograda din 2 in 1 usor, metoda VAXXi, din doua miscari line si gentile, fara opozitie serioasa. Uneori mai stramba din nas (probabilitatea, bat-o vina), dar imediat o accepta. Am repetat manevra de multe ori incurajat de conditiile de pe strazile laterale de aici. Bineinteles, miscarea o fac doar la o viteza f. redusa ( <= 20 km/h), nu mai mare decat cea la care trec de obicei din 1 in 2. Pe plajele din zile astea de aici ma ajuta mult la rulajul in siguranta la pneurile de aproape 6 ani. O frana m-ar trimite in primul namete sau in prima masina parcata. Un amanunt, un alt matizist pus la comenzile masinii mele, nu reusea sa plece de pe loc, pentru ca eu am ridicat mult mai mult pozitia de cuplare a ambrajului. Poate ca asta este diferentza. La fel, pe drumurile principale am repetat la fiecare stop retrogradarea din 3 in 2 si n-am avut nici fitza din partea cutiei. Poate ca, cursa prea scurta la pedala de ambreaj, asa cum vin Matizurile reglate din fabrica, este cauza. Merita sa incerce si altcineva pentru a verifica aceasta ipoteza. Banuiesc ca in fabrica nu incearca nimeni, s-au obisnuit sa puna piulitza la mijlocul surubului de reglaj si gata fata.

La un post s-a zis ca va fi capricioasa si cu zapada, dar si cu primavara. Acum, nu stim ce zic stele. Urania n-are daewoo ?

GOTO OFF_TOPIC OFF_TOPIC: "Nu-i nimic, mai rem-uim si noi in lipsa de alte subiecte si cand nu putem scoate masina din parcare." GOTO TOPIC

Pentru hotzi nu exista limite, astea-s pentru oamenii cinstiti, fie ei si saraci.

Aceea f.putin, in schimb pe partea laterala, modificarea este vizibila. Pe asta se bazeaza si aderentza pneului la janta.