tolin

De ce se aude numai in ultima faza de warm-up? Trebuie remediat sau "s-o las asa, la punctu' mort" ?

Cu cat temperatura este mai scazuta durata de warm-up (shock automat) la motorul de Matiz este mai mare. In ultima ei faza, cand turatia motorului incepe sa scada incet se aude un zgomot strident, metalic, ce nu poate fi localizat (de ex. ultimele 20 sec dintr-o durata de 90 sec). La apasarea pedalei de ambreaj zgomotul dispare, dar si turatia creste. La ridicarea pedalei zgomotul reapare, dar nu imediat, exista o intarziere de vreo 1-2 secunde. La sfarsitul warm-up, cand turatia revine la valoarea de ralanti, zgomotul dispare brusc. Tentatia este de a suspecta rulmentul de la placa de presiune, dar zgomotul apare doar la prima cheie si in sezonul rece. Altfel, un astfel de zgomot nu mai apare. In plus, un zgomot asemanator am auzit si la un avans prost reglat (dupa ureche) cand aveam dacie. Zgomotul l-am remarcat dupa primul an de garantie. Acum fac 6 ani si 53.000km. A mai patit cineva asa ceva sau ma poate ajuta cineva cu un sfat ?

Ultimii 700 km i-am facut cu 42L, adica 6%. Jumatate i-am facut in conditii grele. De la 10% cu benzina CO98 este o mare usurare. Sa vedem urmatorul rezervor.

Lichidul de frana l-am schimbat la 2 ani. Filtrul de benzina l-am schimbat la 40.000 km, dar la nevoie se poate schimba mai devreme. Depinde ce gunoaie sunt in benzina.

Cum vine aia: "frana de motor ... cu contactul oprit" ? Ce m-as distra sa constati ca iti consuma si atunci. Numai la dacie patzeam asa ceva, manca benzina si ulei si cand aveam cheia in buzunar.

Eu schimb 5w30 la aprox. 6000 km pentru ca merg majoritar in urban.

Si la Matizu' meu merg greu sticlele, dau la manivela ca la crick. Nu stiu ce au, n-am ajuns pe acolo, dar la primavara precis imi bag ranga pe acolo.

De ce? Vrei sa-i stergi pacatele, cum au procedat cu ceausescul? Astia-s liber cugetatori, cred ca nu-i mai judeca nimeni. Ehe, se ascute lupta de clasa.

N-ai vazut ca omul zice sa le scoatem si sa le bagam in portbagaj? Omu-i "pe felie", nu-l putem contrazice. Din contra, trebuie incurajat.

Si sunt legale? S-au privatizat drumurile publice sau s-a dat drumul la smecheri? Primul afectat de stopuri ilegale poti fi chiar tu, iar daca cel care te trozneste este unul "mai mare" mi-ar parea rau.

"injector central" = regulator de presiune ?

Filtrul ala este un moft. O inventie capitalista sa ne ia noua banii. Bine ai facut. Dar n-am inteles de ce ai mai pus capacul la loc? Si ala baga o limitare. De fapt, cel mai bine dai jos totul pana la clapeta. Astfel mai reduci si greutatea.

Taxa s-a pastrat numai pentru tine, ... (cont. o cunosti).

Era o figura de stil, dovada ca 13 zile n-a comentat-o nimeni sau n-a citit-o cineva. Oricum, este o remarca corecta care avertizeaza efectele unei practici eronate.

Sambata m-am bagat intr-un garaj incalzit la un amic si am strans toate piulizdele de la articulatiile bratzelor de pe spate. Acum are alta tinuta de drum, nu mai este barca pe valuri si nu mai face atatea zgomote. Cand mai treceti pe la service si vi-o ridica pe elecvator va recomand sa-i puneti la treaba pe omuleti. Bine ar fi sa le desfaca intii si apoi sa le stranga la cuplul din carte. In 5 minute n-au ce face. Cu prima ocazie o fac si pe fatza, mai ales ca de 200k mi-am luat tot felul de bucsi.

E posibil, in Oltenia am fost o singura data, in copilarie.

Eu stiu ca ventilarea fortzata se foloseste pentru racire (vezi radiatorul). Apoi, iarna in Buc. nu sunt temperaturi f.scazute, in schimb, atunci cand sufla viscolul ma bucur ca stau in Bv. Am scris: merita experimentat.

Exista un teanc gros de postari, iar pentru necredinciosi s-au inventat spatii organizate.

Si cand masina sta pe loc, in soare, temperatura din spatele oglinzii este cea raportata de INMH ? La fel, cand alegi cu 1xx km/h pe viscol ? Merita verificat. Din ce am vazut la Seat-ul unui prieten, temperatura afisata este foarte exacta (+- 0,5'C este o eroare foarte buna) si nu depinde de factorii amintiti. Din pacate nu stiu unde are montat senzorul. Ma intereseaza si pe mine.

O dai din protocol, daca faci profit.

Pentru ca un senzor sa indice temperatura corecta el trebuie montat intr-un loc in care sa se evite factori perturbatori, adica incinta sa nu fie expusa direct la soare sau la curenti de aer (cazul oglinzii) si sa se afle la o inaltime suficient de mare fatza de asfaltul acumulator de caldura (cazul spoilerului). Nu stiu locul neutru in care se monteaza senzorul la masinile "adevarate", cert este un lucru: afiseaza corect temperatura "la umbra".

In frana de motor la nici un motor nu-i creste consumul deoarece clapeta este inchisa. Consumul este cel de ralanti. Doar ca la cele cu injectie si cu ECM consumul este zero.

Pentru o bere? E mai scumpa factura.

Mai baieti, voi n-aveti o cheie de 22 ? Bateti drumu' pan' la service si-napoi, pierdeti vremea pe acolo si mai dati sute de k lei pe manopera la o piesa care se schimba ca o sigurantza ? Daca-i asa, mai bine veniti la mine, ca sa nu mai fiu intrigat.

Sa nu fiu inteles gresit, eu iubesc circulatia prin Bucuresti. Adrenalina, sport extrem. Dar ii plang pe cei care-l practica zilnic, de cel putin 2 x. Am circulat si prin alte capitale, mult mai aglomerate (Paris, Budapesta, Viena), iar acolo am observat si singura solutie posibila, care nu vine de la autoritati, asa cum vad ca se asteapta. Acolo se circula sigur si fara stress pentru ca soferii au constientizat ca descongestionarea o pot face doar ei, dinamic si nu prin masuri statice luate din birou. Ca atare, se da prioritate tuturor celor care pot crea un blocaj, fie datorita pozitiei lor pe flux, fie datorita capacitatii reduse de descurcare in trafic. Cu alte cuvinte, acolo s-a ajuns la concluzia ca cei tari, la un moment dat, trebuie sa profite de pozitia castigata si sa-i protejeze pe cei slabi. Intelepcinea cred ca le-a venit pe canalul Animal Planet, dupa ce au vazut ce simplu se rezolva problema in comunitatile unor specii si dupa ce au vazut cat de relativa este o pozitie ocupata la un moment dat. In plus, acolo "mai tare" este cineva care are mai multe responsabilitati si dispus la generozitate.