florin90

Nu stie nimeni unde se afla acel releu?

problema rezolvata cu acceleratia. un releu nu facea bine contact, dupa ce leam curatat pe toate acum este ok. ma poate ajuta cineva sa-mi spuna unde se afla exact releul de la injectoare. imi face probleme cate odata la pornire si banuies ca problema e in interior

Masini foarte fiabile.am detinut si eu un Opel Astra g 1.4 nici o probema de mecaninca asta pana am busito eu. E singura masina pe care o regret! 😓

Salutare. Nu stiu unde s-ar găsi aici vreun forum despre alfa dar încerc si eu. Am o alfa romeo 156 1.9 jtd toate bune pana când doar dupa o saptamna dupa ce am cumparat-o a început dintr-o data sa nu mai traga si sa scota un nor de fum gros in urma ei. Când ma refer ca nu mai trage, la propriu nu trage, ma ia si o dacie la viteza . Faza e ca pana sa facă chestia asta, ba trage, ba nu trage pana a murit de tot. Am pus-o pe tester si au iesit cam 10 erori; 9 au fost sterse dar a rămas doar debitmetrerul de aer. L-am schimbat dar aceeasi poveste. Iar acum din când in când se aprinde becul in bord de la motor. Vreun sfat? Cineva care saa confruntat cu asta ... Edit moderator: Chiar daca masina nu merge prea bine, asta nu este un motiv sa butonezi pe masura. Te rog sa ai mai mult grija cand tastezi.

Inca o problema la expero, acum doua zile am fost sa o pun pe tester, mi-au bagat aia de la servis mufa in calculator si surpriza, nimic, nici macar nu se deschidea testerul, am scos capacul de la ecm si totul e ok in afara de trei fire, unu' rosu, negru si alb parca care sunt anulate si nu duc nicaieri. De ce nu-mi citeste testerul? Sigurante bune, nimic ars, fara becuri aprinse prin bord. De fapt nu stiu ce face calculatorul ala ca nici cand am ramas fara apa nu s-a aprins nimic Edit moderator: Scris

de la mufa de sub antena din portbajaj era, fire foarte oxidate si mult praf, am o mica gaura sub aripa pe care niki nam observato

detin expero 1.5an 1996 ajutor!!! am lasat azi pozitiile aprinse, dupa ce mam dat jos am observat ca becurile de pe spate nu se aprind nici unul, pe fata merg pozitile dar pe spate nu, am varificat siigurantele sunt toate bune, mam uitat la releul din stanga jos al soferului dar nu stiu daca e bun. nam mai avut probleme de genul, si asta sa intamplat de o data. o schema a pizitiilor miar fi de folos

din nou probleme cu gazul, caut un vaporizator BRC AT90 la noi la Botosani sunt cam scumpe, undeva la 400 de lei, problema e ca trebuie sa ma duc la Rar pentru-ca mi-au retinut astia certificatul, gazul nefind omologat, am fost la o firma de gaz si miau spus ca vaporizatorul este de alta marca iar multivalva de brc, cea ce eu stiu ca am instalatia de la brc, faza este ca ma pune sami schimb ori multivalva ori vaporizatorul ca sa se potriveasca intre ele, ca sami dea certificatul de conformitate ca nul am si fara el nu te poti prezenta la rar. as fi recunoscator daca are cineva de vandut ori multivalva tomassato, sau marini ori vaporizatorul brc. utile si niste siteuri

Am si eu o problema cu Espero, troaca din imagine. Acum cateva luni i-am schimbat un cap de bara pentru ca batea pana atunci. Toate bune si frumoase, dupa ce l-am schimbat dupa doua zile a inceput sa tremure tare, nu i-am facut geometria, i-am schimbat cauciucurile, a mers bine si frumos doua zile dupa care iar a inceput tremuratul. Acum 3 zile, in sfarsit, i-am facut geometria, dupa geometria pe care au facut-o astia in servis tot tragea un pic dreapta dar nu mai tremura. De azi iar o ia pe aratura si tremura. Care ar fi problema ca ma dispera, joc la roti n-are, roti strambe n-are, sa fie cauciucurile care s-au ros cat n-am avut geometria facuta?

in sfarsit am gasit si eu mufele alarmei cabluri etc, dar cand leam mufat pe toate legat fire imi ticaie intruna si nici telecomanda nu merge, sa se fi ars cutia aia neagra? ce o fi aia

am schimbat bendixul cu unul de cielo, nu stiu ce an era sau ce motor stiu ca de 1.5 an 96 dar sa portivit perfect si am revenit iar la porniri usoare

deci se portiveste de la cielo care are motorul identic ca la expero 1.5. e diferenta de 30 de lei intre cel de expero care e mai scump si cel de cielo

Am o intrebare: de vreo saptamana face figuri bendixul la expero 1.5 16 valve DOHC. Se potriveste bendixul de la electomotorul de cielo la Espero? N-am schimbat la Espero si nu stiu. Edit moderator: Te-am rugat (si pe alt topic) sa iti revizuiesti stilul de a scrie. Asta este ultimul avertisment inainte de a aplica mai dur _Regulamentul (pe care iti recomand sa il citesti). De asemenea, iti recomand sa parcurgi lista de avertismente.

Adica .. costa 12 milioane. Nu stiu ce ai inteles tu. Eu m-am crucit cand am auzit. Incearca sa schimbi releul de comutare de pe benzina pe gaz, poate s-a ars sau poate ti-a inversat firele. Edit moderator: incearca sa nu te mai grabesti, verifica si corecteaza ce ai scris, nu se ofera vreun premiu pentru scris rapid. In plus, o sa ne intelegem mai usor

da drumul la robinetul de pe furtunul care duce de la vaporizator spre motor mai tare, invarte spre stanga

e posibil sa se fi indoit daca a incghetat tare. e 1200 de lei ala sati puie unu nou daca ai noroc si sunt garniturile, adica membrana scapi cu 100de lei

la gpl daca ingheata putin apa se dilata vasul de expansiune si va scapa gaz, obligat ca nu mai mege. vasul trebuie sa fie cald pentru a fi sigur ca trece apa prin el si nu e inghetat

tocmai ca spuneam de bujii negre, ca sa nu ai prea mult de cheltuit tiam zis ce ai de facut: scoti mufa de la pompa si pornesteo pe gaz, eu nu cred ca ti se inegresc bujiile de la gaz pentru kosty: cel ce a aduso a aduso fara apa in motor? cred ca nare nimic daca e pornita pana ce ajunge la temperatura normala de functionare, dar nu stiu cum ar mai indica acul de la apa temperatura normala neavand apa. totusi parerea mea sa scoti niste benzina din rezervor sa vezi cum arata, poate fi plina de oxizi si coroziune de pe rezervor daca a stat atata timp nepornita mai schimbati si voi bujjile, dupa un lung timp de stationaea si dat prea mult la automat se pot arde sau sa nu mai functioneze normal, mai ales daca sunt scoase si date cu hrtie abraziva niciodata scanteia nu va mai fi acceasi. pentru cristi_br94: pun pariu ca regulatorul de presine de pe rampa injectoarelor e de vina, am terminat un liceu de mecanica auto si totusi ma mai pricep si eu, si apropo daca incerci sal scoti sal cureti nu te sfatuiesc, o sai spargi membrana, garnitura ce are pe acolo si iti va da toata benzina in galerie. asa arata piesa si e 150 de lei

reset reset reset; daca-mi spune si mie cineva cum se face resetul asta calumea ii sunt recunoscator

asa ca o idee de stiut, am ramas acum vreo doua luni fara benzina, de curiozitate am scos pompa sa vad daca chiar mai am sau nu ,eu merg numai pe gpl aproape, find faptul ca numi indica. cred ca mai aveam vreo 5 lintri da pompa nu mai ajungea sa traga, iam pus 3 litri si nu pornea, iam mai pus doi litri si a pornit nui mare chestie de scos o pompa. iti ia 5 minunte, pe mine curiozitatea ma omoara

pentru cristi_br94. scoate o bujie si vezi daca nu e neagra. daca e neagra ti sa dus supapa de retur de pe rampa de injectoare, daca e dusa aia probleme ar fi ca: prea multa benzina in motor, surplusul de benzina nu mai ajunge in rezevor, de aici rateuri si pocnituri,toata benzina o baga prin injectoare cu o presiune mult prea mare ar trebui sa fie si un miros puternic de benzina pe esapament scoate bujiile curatale. scoate mufa de la pompa de benzina de sub bancheta si pornesteo pe gpl. asta am patit eu, marita sa controlezi si u macar pompa nu trebuie sa fie neaparat moarta de tot ca sa nu mai mearga, cine stie ce e in rezervor, eu cand iam schimbat pompa mam speriat. am scos 2 litri de apa si o cana de cafea de minzeri. de unde numai masina stie pompa nu trebuie sa fie neaparat moarta de tot ca sa nu mai mearga, cine stie ce e in rezervor, eu cand iam schimbat pompa mam speriat. am scos 2 litri de apa si o cana de cafea de minzeri. de unde numai masina stie

vechea problema poate nu indica bine benzina si nu mai este. sau pompa de benzina e pe duca

tocmai ce spuneam mai sus, am o stampila pe carte dar nu stiu ce e, asa am cumparato eu nu iam instalat gazul pe ea sau sai fac omologarea, am cerut o poza ceva cu cartea masini si stampila aia sa vad si eu cum arata, poate e ca a mea poate ca nu. oricum ma gandesc sa o marit. tinand cont ca am dat 12 mil pe ea si am mai bagat eu 10 in ea. imi ia mai putin de 10 la suta si oricum eu sunt multumit cum trage daca ajung la 120 de km/ph pe unde vreau eu. mai mult numi trebuie si nici nai pe unde

eu chiar lam scos din curiozitate la a mea si nam gasit pic de depuneri de genul, lam schimbat acum jumate de an, un capac mai de firma nu stiu ce ai gasi pe la noi, mentalitatea din romania e scump si prost. o fi de vina bobina de inductie pentru cauza depunerilor?

pai eu la 45 de km parcursi pe gpl consuma cam de 15 lei, la depasiri nici vorba pe gpl, dar daca dau gpl-ul la maxim trage mai tare ca pe benzina zici ca am turbo, mam gandit sami duc furtunul cu robinet sub bord sa zic si eu ca am Nitro la depasiri mai periculoase dam pe benzina referitor la omolodarea asta la gpl, eu am o stampila pe carte dar nu stiu ce e, am cumparat masina asa cu gpl instalat, acum o saptamana ma oprit rarul, ma controlat la toate dar eram ok pana la gpl, ma intrebat daca e omologat, cea ce eu nu stiu: si ma intrebat asa: m-ai are rost sa te controlez? raspunsul meu a fost: cum vreti dar eu stiu ca toate masinile expero,cielo si daewoo maajoritatea au gpl din fabrica, curiozitatea mea a fost sa ma controleze, dar am ramas cu intrebarea daca era omologat si eram in ordine era super, dar daca nu era ma alegeam cu certificatul luat acum intrebarea mea e cine imi arata si mie cum arata o stampila de la gpl pe cartea masini din 96 de cand e inmatriculata cine a instalat gpl-ul banuiesc ca a trecut si pe la rar dai 1500 de lei pe instalatie si nu poti da 200 pentru omologare astai buna