razz

Fisele si bujiile au fost primul lucru pe care l-am schimbat. Nu s-a rezolvat problema cu puterea. A fost insa si o parte buna insa pentru ca mi-a scazut consumul. Acum afara consuma 6-6.5l % mergand constant cu 120 (mai putin in localitati ) fata de 7.5l% inainte. Ma gandesc sa nu fie filtrul de benzina infundat. Aveti idee cam cat costa un filtru?

Salut. Am un espero 1.5 DOHC, cutie automata, fara catalizator luat cam de doua luni. Problema e lipsa de putere a motorului. Masina are 112 mii km reali si are segmentarea facuta la 100 de mii si nu are nici un cod de defect in ECM. Avand manualul de reparatii m-am apucat sa masor tensiunile pe senzori si singura care mi-a parut a nu fi in regula e la sonda lambda. Mai precis, dupa ce se incalzeste motorul si intra in bucla inchisa tensiunea e ok, variind intre 0.35 si 0.45V, daca insa turez motorul sau il bag in sarcina scade pana pe la 0.2V indicand amestec sarac. Practic tensiunea nu creste in nici o situatie peste cea de relanti iar din ce am inteles eu in sarcina poate ajunge pana la 0.8-0.9V. Sa fie oare sonda defecta sau amestecul sarac? Cand am fost la service mi-au zis sa stau linistit ca totul e in regula si ca asa sunt espero-urile cu motor 1.5 mai puturoase insa am mers si cu altul si nu se compara cu al meu. Aveti idee care ar fi buba sau a mai patit cineva aceeasi treaba?