LemonDemon

Plus ca nu ai nevoie , la ce iti trebuie proiectoarele in afara localitatii? Farurile sunt mai mult decat sufieciente, iar pozitia mai ridicata iti ofera o vizibilitate excelenta.A si apropo , pentru ca masina e foarte inalta , proiectoarele Captivei vin pe unde se gasesc farurile la masinile normal , lucru extrem de neplacuta pentru cei din trafic.

Acum am fost sa curat mititica cu niste servetele antistatice , se pune praful ceva de speriat.Sper sa tina mai mult mai curata.Oricum , in timp ce mai imi trageam sufletul am mai citit cartea si am mai gasit lucruri interesante , cum ar fi ca daca vrei atunci cand dai cu spatele sa porneasca si stergatorul de luneta , sau autorelgarea inaltimii in functie de greutate.Ce sa zic , masina asta ma uimeste pe zi ce trece Iar consumul, cred ca se potriveste la Masina mea , pentru ca e a mea si atat a consumat Mi se pare mai mult decat decent consumul.

Pana acum mi-a luat 7.5% mixt pe 2200 km

alx nu e chiar asa si iti zic de ce imi plac : daca se insereaza afara se aprind singure , lucru bun pentru ca eu pot sa merg de ceva timp si sa uit de asta.De asemenea cand plec dimineata sau seara , cum am pornit motorul se aprind si farurile, lucru care eu il mai uit din cand in cand.De asemenea cand treci printr-un tunel , se aprind singure farurile, iar daca esti doar pe pozitii , pune si faza scurta.Da se poate trai si fara el ,dar atunci cand le ai te bucuri de ele .Oricum exista si posibilitatea sa le dezactivezi. Oricum optiunea asta nu a costat decat 200 eur ceea ce mi se pare convenabil ca utilitate/comoditate si de ce nu valoare de revanzare . Display computer de bord - eu am deasupra la compartimentul din mijlocul consolei , unde arata si modul de climatizare , temperatura exterioara , busola , etc.

Dar pana la urma ce model ai luat?Conteaza sa te bucuri de ea , caci este o masina excelenta.Sincer, din dotarile de genul faruri auto,senzori de ploaie, tapiterie de piele , nu stiu cat o sa duci lipsa , cu toate ca au si ele rolul lor in ergonomia masinii.Sincer ,cea mai buna dotare care o am sunt senzorii de parcare si oglinzile rabatale electrice , restul intra la show off(cu toate ca si cu faruri automate e bine,ca nu mai am grija lor).

Masina se comporta excelent (comparativ cu cele din clasa ei): motorul consuma putin (7-8%),demarajul este de 10.6 sec.Spatiul interior este generos , pozitia la volan este foarte buna, cel putin mie imi este foarte usor sa o conduc.Amortizoarele sunt cam tari in sensul ca se simnt denivelarile, insa 0 greierasi.La capitolul asta este foarte inchegata, este o liniste deplina. Una peste alta , pentru mine Captiva este cea mai buna alegere la clasa ei,in opinia mea detronand Santa Fe-ul.

De ce nu ai refuzat masina? Plus ca tu cand dai comanda ii zici modelul dupa catalog nu dupa seria de sasiu , adica LS , LT Base , LT Medium , LT High , LT si Sport.Cel putin eu i-am spus ce vreau si cum se numeste din catalog.Ce a dat el comanda acolo nu m-a interesat , dar cand mi-a venit masina m-am uitat intentionat la toate detaliile care o diferentiau de echiparea anterioara.

Dar ai platit masina cu dotari suplimentare sau ai platit modelul mai ieftin? Oricum , se pot monta, trebuie sa vorbesti cu mecanicii sa vezi cum scapi mai ieftin.Din cate stiu pretul este undeva pe la 400-500 eur .

Nu stiu ce sa zic de motorul de pe Captiva , dar din specificatii tehnice nu seamana deloc , nici cu cel de pe vechiul Santa Fe (120CP), nici cu cel de pe Tucson(140CP) si nici cu cel de pe noul Santa Fe (2,2 150 CP). Apropo , cand am vrut prima oara sa imi iau un SUV , Santa Fe 2.2 era euro3 , acum am vazut ca este eur4. Oricum ,una peste alta motorul e super , se simnt din plin cei 150CP.

Mi-a venit masina azi , e super.Am facut cu ea 100km si acum , nu am cum sa ii fac poze ca este intuneric.Oricum se comporta super , ai impresia ca esti cu canapeaua pe roti. Maine revin cu niste poze Nu prea e motorul la fel , caci pe Captiva e 2.0 150 CP pe cand pe Santa de 2.2 150 CP

Nu ma atac si sunt foarte bucuros de utilajul meu, Bogdane , in testele alea omiti ceva , ei au analizat acolo un Captiva cu motor pe benzina din 2007. Eu am cumparat Captiva , model 2008(nu e mare diferenta , doar sunt mai bine reglate suspensiile , directie mai precisa)si cu motor DIESEL. Da , mototul de 136 CP benzina nu este unul tocmai bun pentru un SUV , insa cel pe motorina este excelent.

Nu mi se pare la nimic peste Captiva.Le-am testat pe amadoua si sunt cam la fel :nici una nu straluceste in off-road , oricum nu era ceva foarte important , pentru ca altfel imi luam un off-roader , nu un SUV.La capitolul interior , este mai bine lucrat cel de Captiva , iar la motorizare la fel , Chevy are un motor mai nou si mai performant. Hyundai are un departament de marketing mai bun ,dar asta nu ma incanta cu nimic. Apropo de orice test , probabil ca te referi la testele de la Pro Motor? ) Ca in rest , pe WhatCar si multe ,multe alte siteuri de profil , Captiva si Santa Fe au apoximativ acelasi punctaj peste tot. Este doar o chestie de gust pe care o alegi. Si nu , nu arunc cu gunoi in Santa Fe , chiar imi place masina , dar mi-a placut mai mult Chevy.

Da , si mie mi-ar fi placut sa pot pune piele bej , insa nici cea neagra nu arata rau. Mai am 1 saptamana de asteptat , timpul trece foooarte greu.

Bullbar-ul nu e bun in caz de accident? Eu credeam ca mai aduce si el ceva aport la siguranta...

Poti sa dai Primaria in judecata.

Scuze de Off-Topic , insa : In articolul cu pricina , Captiva , cica , s-ar fi vandut in 384 de exemplare .Pe locul 1 era Santa Fe cu 2800 si ceva , iar locurile 2 si 3 nu mai tin minte , dar parca era Outlander si Rav 4.

Remarca mea era la adresa comentariului lui Sniper , posesor de Focus rosu , dupa avatar . Iar remarca se referea la "imitatia de masini" , Daewoo. Despre Fordul tau , sa il stapanesti sanatos si cati mai multi km

Daewoo modele ieftine si cam atat? ) Fara sa par deplasat , insa Leganza de exemplu nu prea se compara nici la pret , nici la dotari si nici la confort cu Focus.Este si mai sumpa si mai buna si mai confortabila.Acum daca tu ai un Cielo de 11 ani care saracu si-a trait traiul si-a mancat malaiul este problema ta , insa este putin rautacioasa remarca ta la adresa Daewoo.Desigur , nu se compara ca brand cu Fordul , nici pe departe , insa daca analizam masinile fara emblemele de pe capota , parca nu mai este asa stralucit. PS si no offence , am vazut ca toti posesorii de Focus model anterior sunt foarte multumiti de masinilor , lucru demn de remarcat si de apreciat , insa exista o parte din ei care trec la fanatism si din pacate supra evaluaza masina , ceva asemanator celor cu Dacie.Pacat de energia asta patimasa disipata in acest sens

In Romania dom'le , doar nu pe Marte.Nu despre asta vorbim?

Am citit intr-un articol dintr-o revista, o sa imi fac timp sa vad exact care era .Prezenta vanzarile SUV pe mai multe categorii, iar Captiva era pe locul 4 la SUV medii.Pe primul loc era Santa Fe , iar sub Captiva, pe locul 5 era CUV ala sau cum ii zice.

Eu ma gandeam pentru parcare , daca este sa nimersec vre-o bordura macar sau dau cu bullbarul , si nu cu bara.

Ma gandeam la un bulbar , este folositor?

Am vazut pe strada un Logan Pick-Up si arata destul de bine , defapt , cred ca de la inceput a fost gandit ca Pick-Up si dupa i-au mai pus niste tabla si scaune. > .Oricum , este o masina buna de carat , daca trecem peste sarcina utila de 800km.

Una peste alta , Chevy Nubira 2009 are un design fluid si puternic.Mie personal imi place , iar faptul ca masinile cresc in dimensiuni se observa si la alte marci (Skoda OI fata de OII).

La Chevrolet Captiva: persoana fizica : reducere de 1000 eur la orice model persoana juridica: se anuleaza reducerea de 1000 eur , dar se aplica un discount intre 10 si 16.5%.