-
Posts
899 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by elprypas
-
Daca v-ati uita mai atenti si ati da un zoom ati observa ca defapt nu este ceea ce pare ci defapt este o carcoteala a celor de la daciaclub. Romanu cu Cielo a facut o parcare laterala si sa bagat pana ce protapul platformei publicitare a intrat sub masina. Mie imi este imposibil sa cred cineva cu cielo ar putea sa faca reclama la logan...
-
Daca faci o alegere alx fa-o si dupa numarul de accesorii adaptabile + accesoriile din dotarea std. Sa nu uitam totusi ca linhai`ul iti ofera troliu din standard ce e de mare ajutor acolo la Cocotatu din Deal, pe langa asta ai posibilitate de adaptare senile si lama de zapada ...
-
Alimentez cu gaz de la lukoil dar am vazut ca nu prea au pompele facute calumea (te inseala) si a inceput sa nu mai fie asa bun, cred ca am sa ma intor la ce alimentam inainte de la crimbo, dar am incercat odata BULROM gaz si mi`a placut.
-
Linhai`urile si Kymco`urile sunte cele mai raspandite atv pe planul inchirierilor in zonele de munte. http://www.linhai.ro/Modele.html sau http://www.linhai.com.ro/index.php este un site ce te poate ajuta in alegerea ta, preturile sunt rezonabile, si pe langa asta ai o garmada de accesorii ce nu ti-ar strica acolo sus in varf de munte pe langa asta e si o oare care diferenta de pret. Eu in locul tau as alege Linhai imi ofera mai multa incredere.
-
Mai are oare permis?? Oricum e taran daca era un om mai inteligent stia sa trateze alfel problema si avea ce sa scrie la mentiuni. Unde nu`i cap vai de picioare
-
Pentru a elimina down time`ul se poate face un bkp la forum si hostat in alta parte. Daca se hotaraste cineva pentru bkp eu as putea pune la dispozitie hostarea gratuita.
-
fftopic: Cererea mi s-a parut cat se poate de justa cererea atata timp cat textul de sub avatar nu poate sa il schimbe oricine. Iar eu am fost de accord cu cererea Ab`ului
-
Cât consumă un Cielo EURO 3 cu GPL ?
elprypas replied to VAL's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Ultimul consum facut si inca o performanta pentru mine 9,3 % consum mixt (parcursi 540 km si la pompa au intrat 49,5 L GPL) parcursi dupa cum urmeaza : 1. Bacau (LUKOIL Plin GPL) - Brasov 170km 2. Interior Brasov 250km 3. Brasov - Ploiesti (LUKOIL Bucov, Plin Gpl) 120km Inca nu am apucat sa fac un consum urban. dar curand il voi face. Din cate am observat si am aflat din surse sigure singurele statii gpl care indica corect sunte cele propietatea SIGMA GAZ BUZAU,unde am testat,restul nu sunt tarate si indica mai mult 5 - 9 litri. Am mers pe gaz pana nu am mai avut nici miros,(pe centura la buzau am ramas fara gaz) dupa care am mers pe benzina pana la Sigma gaz statia Ramnicul Sarat unde am facut plinul, si culmea aici a indicat pe pompa in momentul in care "strigat" plinul EXACT 48litri gpl. Prin urmare consumurile ce le calculam noi teoretic si practic sunt ceva mai mici decat ies ele initial. -
OK inseamna ca nu vorbim de aceeasi persoana. O sa intreb de el, momentan statia imi mergea foarte bine
-
Daca citesti mai sus Ab`ul cerea schimbarea din "N3bunul" in "Nepotul"
-
Credeam ca vb de adi de la motorola. Si aceste 2 pers de care am zis au terminat facultatea in domeniu.
-
Avem cumva o leganza sau o nubira neagra de Bucuresti cu GMG la numar si pe fata are neon mov in jurul numarului? Mi s-a parut ca am vazut un autocolant pe masina. M-am intersectat pe DN1 la iesire din comarnic eu circulam catre brasov. Daca e printre noi salutam pe aceasta cale
-
Il cunosc pe Adi am fost la el si cand faceam taximetrie si cand mi-am luat primul CB`u. El ma indrumat cu respectiva statie (CB)catre un tip care chiar este meserias in ale electronicii. Primul om pe care l-am vazut calibrand o antena perfect doar din mana fara nici un aparat. MUltumesc oricum de recomandare
-
Sa zicem ca inlocuitul "e"-ului cu "3" tine de trecutul meu de pe vremea cand acctivam foarte serios in ale surfanitului si aveam si o oarecare doza de irc, ceva mai multa. Nu se pune problema sa schimb userul (id`ul) elprypas cu Nepotul, chestia asta nu am cum sa accept.
-
Azi am reusit sa verific si sa imi calibrez si eu antena dupa statie pe cielo. Am reusit sa obtin o reflectata de 1,2. Mentionez ca nu aveam camp deschis si probabil ca reflectata reala poate fi ceva mai mica.
-
Si eu care credeam ca am scapat .. Deci elprypas e si id meu de mess iar pe unde dati cate o ce sa fac ma supun votului majoritatii.
-
Gata stiu pe unde este ... poate saptamana viitoare cu placere dar saptamana sta nu prea cred...
-
http://youtube.com/watch?v=9CIM9dJKT-w Comentarii...
-
Asigurare full casco la ASIROM preluat Casco de pe masina veche ce am predato la remat pt avansul la cielo si facut up date la full casco beneficiind de un discount de 45%
-
Cand ce si cum?
-
Eu nu vb de caroserie eu ma refer la motorul in sine caroseria era de matiz.
-
Sa fie vreo 2 ani. Prototipul era acolo langa multe altele iar din spusele unora din uzina si conducerea prototipul ar fi fost conceput inainte de matizII
-
Eu am spus ce am vazut in cadrul uzinei cand am fost in vizita acolo. Si era conceput inainte sa apara Matiz II
-
Problema cu fabricatul in romania este relativa sa nu uitam ca motorul de 1L de pe spark a fost conceput si exista prototipul de mtz cu acel motor la uzina din Banie. Sa fim seriosi Steph atata timp cat propietarul de drept al licentei nu a aprobat modificarile si nu a aprobat prototipuri tapene ce functioneaza si in momentul de fata in uzina si au fost testate si ras testate nu ai efectiv ce face... vina nu a fost a romanilor, deparatamentul de prototipuri a lucrat chiar foarte bine si a creeat, dar coreeni nu au aprobat, degeaba zici tu ca e acelasi model de 12 ani
-
In principiu cam toate. Eu am apucat sa cunosc destul de bine modelul Cielo si din punctul meu de vedere mi sa parut chiar o masina f fiabila (ce inseamna pentru mine o masina fiabila? o masina rezistenta cu costuri mici de intretinere) Comparatia cu dacia este total aiurea aici a fost vina firmei mama Daewoo Corea care pe vremea cand inca mai era pe picioare nu a acceptat multe din modificarile si prototipurile facute de romani ce s-au dovedit chiar bune(compartimentul de prototipuri de la Craiova a avut oameni destul de buni), iar dupa ce a dat faliment datorita licientei ce inca exista la vreamea respectiva romani nu aveau nici un drept legal sa modifice licenta existenta.