tunning4life

Da' stiu ca o ai de ceva timp acolo... S-a hotărât sa ti-o dea cadou de craciun? Sau de anu nou? Cand zice că-i gata?

Degresate geamurile si date cu gel de ras. Asta ca solutie provizorie

Mergi la un analizator de gaze si regleaza potentiometrul, nu umbla asa aiurea. Ai sanse mari sa rezolvi si intreruperile, la tine e lipsa de carburant in sarcina cel mai probabil. Am comportament similar daca saracesc amestecul de gpl

Daca ai tinut-o pe aral pana acum, ai vazut ce ai gasit in motor de la el. Eu zic sa te gandesti de 2 ori inainte sa continui cu el

De ce aral? Uleiul ala creeaza depuneri, eu unul nu l-as pune nici in dacie. Mergi pe gm 10w40 macar, daca nu poti pune ceva motul 5w40 x-cess. Pompa de apa era in stare buna? A verificat-o?

Una sh in stare buna e mai ieftina. Nu merita reparata la cat de ieftine sunt pe "piata libera"

Sunt 2 si 3 ok, nu face la fel de rau cum ar face daca ar fi 1 si 2 ok. 1 si 4 ajung in pms/pmi in acelasi timp din cate stiu, 2 si 3 la fel. Daca ar fi fost pistoane in contratimp sa mearga cred ca tremura mult mai rau. De-asta am intrebat daca face "ca toti dracii". 1 sigur are o supapa care ramane mereu deschisa, nu se poate sa aibe segmenți atat de stricati. Probabil si 4 e cu probleme asemanatoare, dar nu m-ar mira ca 4 sa fi avut probleme de mult, si doar 1 sa fi cedat acum. Asteptam ceva poze cu daunele din inima motorului

Din cate stiu nu intra pompa de motorina pe gaura rezervorului de benzina, slabe sanse sa fi bagat motorina in ea

Nu tremura ca toti dracii? Ma mir ca-ti merge. Nu se schimba nimic cand scoti fisele la 1 si 2?

Vezi daca ai compresie pe cilindrii aia. Altfel n-ai de unde sa stii. Care cilindri merg?

Daca nu iti indreapta bine sigur o sa ai probleme la directie la ce vad aici. Cauta bine service-ul care o sa ti-o repare, nu te grabi

Bine ca nu s-a încheiat cu victime. Mi se pare mie sau aripa lipseste aproape complet? Mult succes cu asiguratorul lui, sper sa se rezolve repede toata treaba

Vezi in talon. Daca masa maxima admisa e mai mare decat masa automobilului cu vreo 4-500kg inseamna ca poate

Din ce stiu o parte diferita din senzor se ocupa de bec, nu plutitorul. Vei gasi 3 fire la sonda, o masa si 2 de semnal. Un semnal pentru ac, un semnal pentru bec. Ac+masa="rezervor plin", bec+masa="pe rezerva". Daca se aprinde becul cand pui firele in scurt, e sonda dusa. Daca nu, e bec sau cablaj (slabe sanse cablajul)

Posibil sa fi bagat si ceva benzina mai proasta, ai alimentat de unde alimentezi de obicei?

Daca pe avarii merge normal, e din maneta. Daca si pe avarii merge haotic, e releul de semnalizare. Inainte de releu as verifica butonul de avarii. Cu mufa scoasa din el semnalizarea nu merge din ce am observat, e posibil sa ai contact imperfect si acolo. Mai greu, dar nu e imposibil

La cielo/espero se da jos rama cu butoane ce înconjoară instrumentele de bord, si asa se face loc. Nu stiu cum e la matiz, daca ai la fel, o rama cu butoane in jurul ceasurilor, da-o jos si strecoara-ti mana

Am leduri de pozitie de aproape un an, lumineaza perfect uniform si nu clipesc. Vorbesc de blocuri cu 5smd-uri, 4 lateral si 1 in capul lui, nu de un singur led normal

Poti pune leduri de pozitie albe cu 5 smd, vei avea alb rece uniform, sa fie pe soclu t10

Doar sa fi pus distributia prost, la 90 de grade sau ceva, si cand a dat la automat le-a busit pe toate. Altfel, nu-mi dau seama cum a reușit Oricum, ai foarte multe depuneri acolo. Deja se fac fulgi de carbon, n-ar strica o revizie serioasa la motor

Un dop din motor sarit?

Poate e produsa 96, prima inmatriculare 97. Asa am si eu masina, in carte scrie nov. 98, dar ele au fost produse pana in 97

E ceva pe alimentarea cu benzina. Suspectez pompa. Masoara debitul cand pui contactul sa vezi daca e in regula

Check "de la gaz" aprins? Motorul este euro 3?

Tipul de inhibitori de coroziune. Nu mai stiu exact, stiu ca rosul ataca un anumit metal si de-asta se recomanda sa nu se foloseasca peste tot. Mai sunt colegi cu antigel roz/rosu si nu am auzit sa fie probleme