CatalinC

pai vezi daca joc in caseta , sau daca se aude de la amortizoare flanselel ?

e euro2 ? uitete la furtunule de la valvele de vacum .

sa dezgrop eu putin ? instalatia cred ca ajunge la pretul uneia de gpl / https://www.youtube.com/watch?v=u9v3E5DsRzg a mai studiat cineva problema ?

uitativa si la furtunele de vacum pe la valvele alea. daca aveti si valva aia de pe amortizorul din dreapta . uitativa la furtunu care pleaca in spatele motorului, sa nu fie rupt sugrumat, face ala la probleme de nu mia venit sa cred .

unde citisem eu odata ca alternatoru de tico nu poate mai mult de 50 Ah ?

pentru skf exista brandi, de acolo am luat rulmenti . si au fost eftini .

iam dat de cap , deh nu se auzea iac-ul mergang si era din cauza furtunului care pleaca din iac in spatele motorului, era sugrumat,acuma l-am desugrumat si merge ca noua se aude si iacul iar functionand , vreau sa schimb furtunu ala ca deh e vechi, da e jale cu locu acolo

topicul cu moare dupa pornire trebuie tinut din acceleratie nu mai merge mufa de la valva care se vede din fata de sub filtru de aer, masina e euro 2 . si inca ceva ciudat . am atins odata furtunul de la iac care duce in spate la motor si a murit instant ? ala pare umpic sugrumat . influenteaza si ala? pozitia lui e c-am sugrumata acolo in spate . poate face si ala probleme ? si egr pare sa nu mai lucreze , . au intrat dracii in el vad am uitat sa precizez ca tot ce am povestit aici a inceput de dimineatza ., si dupa ce am ajuns acasa la 19 , am parcat cand am vrut sa plec iar afara pa . a inceput ultima simptoma. bine ca nu ma lasat pe undeva naibi .

Se pare ca tico meu vrea sa moara incet incet, Cine ma poate lamuri si pe mine , va rog sa stiu daca o sa o duc la doctor sau se poate remedia simplu . Deci nu mai vrea sa stea la relantii, decat accelerata, cand scade turatie si da sa moara , nu se mai aude click-ul ala care tureaza motorul .Sa fi murit o valva vacumatica ? si ce e ciudat, ca unitatea lavado arata mereu aprinse ledurile verde si galben, desi cand e turata inniate era aprins rosu. acuma pot sa o turez cat vreau tot verde e aprins. Momentan l-am resuscitat cu intinderea cablului de acceleratie sa stea clapeta mai deschisa la relantii, da nu e asta o solutie , merge in suturi in frana de motor . Sa fie vreun furtun vacumatic crapat ? Am verificat scanteia, da scanteie. pe bloc destul de rapid . Cand e turat merge ok . Si am mai facut un test cu clapeta de soc inchisa , mergea normal parca nu avea nici o problema . sunt blocat sa intamplat deodata. a inceput cu pornitur greu,da statea normal la relantii , apoi cu porniri doar cu accelerATIA apasata si pe urma statea normal, si acuma nu mai sta deloc ,decat ajutat de acceleratie .pot sa mai merg cu el asa 1-2 zile pana . sa nu pateasca altceva ma gandesc . Multumesc .

Luati rulmenti skf. Direct de la reprezentanta . Prin bucuresti noi

Ehh asta e , daca nuti place masina dece ai mai luato . Eu am schimbat tot ce e pe fata . Si zici ca e alta masina se aude totu frumos . Am eliminat si jocu la schimbator prin 4 bucsi simple . Si merge ceas . Se aude acuma suspensia frumos infundat .

termostatul e sub delcou urmaresti furtunul gros e acolo o flansa cu doua suruburi,iti recomand sa schimbi suruburile ca mie mi sa rupt unul .in rest poate te lamuresc colegii

au stranso prea tare mesterii,

bendixul nu este aruncat .

amestecul

eu reusesc cu 50 lei sa ma plimb 180 de km oras plus afara. munca acasa .

placuele se schimba super repede dai roata jos, si desfaci etrierul din cele doua suruburi .da innaite sa-l dai jos incearca sa impingi pistonasul cu o surubelnita lunga innapoi .faci parghie acolo intre placute si disc. cel putin tico are o gaura de vizitare banuiesc ca special pentru asta a fost facuta. si recomand chei inelare sa nu strici suruburile.

eu ma jucasem odata cu surubu de amestec si iam saracit am,estecu asa de mult incat dadea sa moara, da pac intra o valva vacumatica tura la loc motorul si porma iar incepea , e totusi destept

bun pun poze cum am schimbat maciulia de tico cu una de logan prestige . pozele zic tot , fara flex si alte dalea timp de lucru 30 min ptr prima data ca miera sa nu ia foc maciulia de tico si o incalzeam cu grija . da trebuie insistat bine pana incepe sa iasa fum din ea

rulemntii sunt de pe spate ? ia neaparat si distantierul nou, ca o sa-ti para rau strici si rulmentii noi .asta daca e vb de spate cum am zis

pentru cei in

ok intreb si eu am citit aici, da nu m-am lamurit, Nu prea suna bine metoda bonfaier sau flex si aspirator , eu vreau totusi ceva unpic mai profii Un pistol de aer cald pe nuca ce efect o avea ? se va desprinde mai usor de pe tija. Daca era dupa mine incercam pana acuma ,da nu prea am curent jos, in parcare si mai astept unpic, de asta ma gandeam sa cer si o parere innainte sa incerc. pot strica ceva ? Multumesc,

pentru bucuresti cu cat e mai mare pata de contanct cu atat mai bine, tico sufera de asa ceva. si la o gropita mica pica toaTA roata in ea . dehh un 15 e perfect ptr bucuresti . si in sus. cu gropi si sine de tranvai

uite am si eu problema asta vad ca mi sa rupt un surub de la flansa termostat, ce pot sa fac acuma ? sta si asa in unu,da sunt curios cum o repar, ca numi mai vine nici o idee ,am totusi noroc ca sa rupt capu surubului de aproape de piulita. nu am stat sa mai dau iar flansa jos sa vad daca a ramas unpic surubu afara, dar daca a ramas am noroc.daca nu a ramas ce fac ? multumesc

incerci sa rotesti de camasa lui stanga sau dreapta are o clema. nu trage pur si simplu de el