CatalinC

pare mai mult cu mufa de la motorasele electrice de reglaj far.

vad ca de tico nimic,banuiesc ca din cauza ca oglinda e turnata cu totu,nu merge facut nimic ,oglinzile electrice sunt un necesar,la logan e super cu ele pe ploaie sunt mereu clare,la tico e jale pe ploaie . Deci nu exista nici o metoda sa se monteze si la tico decat daca schimb toata oglinda cu totu.?

eee sa stii ca e diferentza mare intrun sistem proiectat ptr masina si unu proiectat ptr home use .daca convertoru era si el praf adica chinezarie iti zic sigur ca nui dadea destul curent cat sa merga bine

asta e problema acu nu prea merge sal dam peste butonu de reset kilometri partiali sa ajunga la capat,ca banuiesc ca are si el un capat undeva .deci cum se procedeaza corect ?.

daca nu te mai lumineaza nimeni,zic eu iar Da sunt la fel se potrivesc w5w ptr pozitii de la trabant la ferari .

sunt ca laice masina w5w da .

la usa sigur nu a actionat cineva maneru din interior in timp ce ridica si cuiu? astfel poti indoi sarmele alea si rezulta usa blocata si din interior si exterior ,am vazut cazuri dastea

au e o probabilitate sa fie de la semering care e in spatele capacului unde e cureua de distributie,mergi la service sa desfaca capacu respectiv.

ehh am luat-o cand am fost acasa in BR

logic ca merge cumperi IC si alarma desfaci ftele de sui si o sa ti dai seama cum se monteaza . trebuie sa stii si umpic de electronica la montatul alarmei,la IC e simplu urmarest i instructiunile

traficu ar fi altfel daca politia siar face treaba.dar sunt prea multi retarzi si prea putina politie eu am observat mereu in bucuresti cand e vremea urata se merge frumos chiar ,da cand ploua si ninge sau ceatza,parca toti turbeaza ,nustu de ce .

pai te-ai uitat? nau avut gura sa si intrebi ? Pe la dezmemebrari gasesti sigur daca nu e separat la piese auto. Si ca tot a venit vorba de dezmemebrari,ziceti-mi si mie va rog un centru de dezmemebrari in bucuresti da mare,am inteles ca e unu undeva pe centura,da o adresa ar fi binevenita ,ca centura e cam mare 145 de km

eu tot zic da nu ma intelege nmimeni ca e palcebo ,sau facut si numeroase teste,benzina de 95 e buna ptr motoarele mici,nu optii nustu ce vlaga etc,1000 de cai in plus,au facut pe la topgear parca teste cu 3 tipuri de benzina,95 98 si 100 carera pe 3 masini ,de capacitate mica medie si ultima era un subaru,la cele doua masini modeste benzina de 100 na dat nici un rezultata in plus pe dinamometru,doar la subaru care era turbo a crescut cu 15 cai parca puterea ,in rest ciuciu

am luat si eu acum 1 luna o varta de 40 Ah cu 190 ron garantie 2 ani tot tacamu

vad ca esti si prin bucuresti pe soseaua viilor faci stanga pe strada sulinei ,ai care leaga soseaua viilor de calea serban voda.uitete pe harta interactiva daca nai jipies ,e 9 ron maner exterior portiera ,e acolo un magazin mare inportator numai pe DW

logan ?

,cauta bre bec fara fasung de 1.5 W la tico asa sunt si la cielo sunt la fel si la fiat brava care am avut mai demult.erau la fel

s-ar mai putea preveni blocarea traficului daca s-ar invata naibi odata sa se faca stanga corect ca in orice alt oras normal . adica cum e in poza pana no sa faca marcaje ca in poza 2 nu se va face nimic corect in minunatu oras bucuresti,ca,capitala nu merita sa-i spun

nfs unde ma contrazic doar au alta forma cele doua fraze.limba romana si deci credeti ca bordu e mai precis ca un gps ? ) Atunci de ce prin mufa OBD 2 eu vad aceiasi viteza ca pe gps si bordu se duce ca nebunu inainte ? cum invers bre ? adica la 45 pe ac 50 in realitate ? ) ,buna idee cu cafeaua , vezi ca tu te-ai incurcat sa fim si ontopic mersu asta subturat pe carburator e jale conuma de rupe daca faci prostia sa acelerezi intr-o treapta superioara la viteza mica.Plus ca ai o uzura mare la motor .Eu prefer mersu turat

vreti sa va zic ce eroare grosolana au kilometrajele ?Multi au incredere in bord mai mult ca in GPS din pacate.Deci tico la viteza sa maxima saraca de 137 pe GPS si care e si in talon,pe bord are peste 150 si orice masina e asa.sunt facute special asa bordurile.cele pe injectie au la fel erori la bord doar uch si uce si jipiesu stie viteza reala Deci cei care dau a 5 la 50,vai de biata masina ca are undeva la 45 atunci . La logan sa oprit acu pe bord la 180 , e 1.4 mpi ,pe gps avea viteza din talon 163 km/h mai ganditiva deacuma

vezi ca ai pus alarma pe mute .eu am o alarma pilot daia la un milion,si are functia respectiva .am dezactivat odata si senzoru de soc si nu stima ce naiba are de nu mai merge )) pana am citit umpic manualul si am readus totu la normal tarzy vezi ca e releu busit baga ochiu pe sub bord la sofer sunt pacolo vreo cateva relee .

da tu tii mai mult demaratoru cadn o pornesti dimineatza ? sau dai un sfertt si gata ,a dracu na vrut sa porneasca ? Eu cand e rece il tin actionat si 5-10 sec si o ia din prima ,porma la sfert vezi ca nu e maybach

abs e pe 4 canale indepenente,orice sistem abs vine si cu sistem EBD= electronic brake distribution,fiecare roata are un senzor de abs,computeru de abs stie ce viteza are fiecare roata si in functie de informatia asta comanda intraea abs si franarea fiecarei roti in parte cu alta forta, sa-ti dau un exemplu mergi cu doua roti pe asfalt uscat si doua pe gheatza.franezi rotile dupa partea cu asflatu for frana fara abs cele dupa gheatza sa zicem ca for sa se blocheze ,aici intra ABS-ul care franeaza in asa natura fata de rotile dupa asflat cat sa tina masina drepta . legat de frana de motor,functioneaza perfect si in astfel de situatii,nu are de ce sa nu ce naiba care e logica? daca ai abs nu mai e voie sa folosesti frana de motor.Vezi ca pe zapada abs are tendintza sa mareasca distanta de franare daca ai gume de vara

miam rezolvat problema cu becu pornit de la baterie in mers,era de la alternator,puntea redresoare pocnita o pastila daia,baieti vreua sa zic ca am cam pus-o cu piesele astea fine,nu se mai fabrica,eu am cautat de am inebunit una in ziua aia,si am gasit la galati ultima care mai o avea tanti aia.Si pe la toate magazinele au sunat si cica nu mai produce fabrica asa ceva.deic mare atentie!!! acuma masina merge snur iar si cu noua baterie de 40 ah si nu mai pare asa ingreunat motoru ,cauza dau eu sa fie pe alternator care saracu se chinuia totusi sa dea voltaj necesar .manifestatia era in felul urmator,la relantiu aveam 13,4 da cand o aceleram in gol sau o tinema turata constant scadea voltaju simtitor chiar la limita lu 12 V

buzzer ptr faruri aprinse am eu la tico,nu e greu de montat se prinde plus pozitie si firul de la butonu usi deschise