CatalinC

unora le e greu sa se uite macar,eu am demontat la tico si logan multe chestii prin logica simpla ,fara sa ma invete nimeni

Multumesc mult ,maine voi investiga,azi am reparat stropitoarea dupa spate dabia era rupt furtunu de la inbinarea dintre haion si caroserie,de la frig cred ca era teapan furtunu

am patit si eu la fel am citit tot topicu si nimeni nu stie,acuma si-a revenit nu mai stau aprinsi martori in bord fara cheie,da imi sta mereu becu de la baterie aprins deatuci,si nu e de la incarcare ca am masurat-o cu aparatu de masura.Nimeni nu stie

sa facut 28.0 petrom

plutitoru spart

de obicei acuma nu se mai gaureste tabla,este un pistol care functioneaza ca un apara ,si cu un ciocan dala inversat pe el ,doar se curata tabla de vopsea si porma se foloseste scula respectiva. depinde de la service la service ce dispozitive au

nici mie numi chitaie detectoru la ele,da ma anunta jipi si de faza cu nu mergeau nustu ce sa zic ca fac des drumu bucuresti braila saptamanal

vad ca toti au da nimeni nu pune poze ,Miam montat si eu acum 1 luna o cotiera care e super,sufeream ca la logan am si la tico duceam lipsa .Din poze [are stranba da nu e e perfect drepata si nu se misca deloc e tapana.

nu am zis ca e cel mai super da asa cum a reusit el sa bage in magane atatea dysplaie etc desi e mai amre ,ptr initator vroiam sa sublienz ca nu e greu de facut asa ceva.doar ca trebuie o carutza de bani

ptr initiator sper sa nu zica ceva moderatori.Dar uite ce a reusit omu sa faca la un megane si e super l-am vazut pe viu. http://www.daciaclub.ro/Megane-Sedan-t94646.html

buzzer mia facut mie un prieten ptr tico ,de legat e usor tare se leaga la butonu usa deschisa si plus pozitie.

solutie de lampa ar fi o banda cu leduri albe facuta manual ,o sa pun eu asa ceva la tico, va tin la curent

hai ca acia nu e de ce ne luam ban

sa ti creasca tulumba mare

sa ne zici ce ai reusit

deci te uiti in spatele filtrului de aer din partea drepata spre stanga o sa vezi un surub stea,intr-o camasa metalica cu un cablu care duce undeva sub filtru ,dai de ala si din pozitia aia poti vedea si ledurile dupa unitatea lavado.gasisem pe forum ce face surubu ala si dasta mi-am bagat nasu in el,era si poza da nu mai gasesc topicu le: am gasit uite acia http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...p;hl=carburator poza doi ala e surubu

unu nu pune o poza cu martoru ala,doar vorbe

am reglat la cald pe verde,si vreua sa spun ca putere na pierdut si a scazut consumu simtitor ,dupa un drum de 240 km cu 3 insi si bagaje pana acuma ajungea acu dupa full maxim putin sub jumate(chiar si doar cu mine in ea) acuma a scazut doarputin deasupra la 1 sfert de la full maxim,deci simtitor.Sunt multumit

Eu stiam ca pompele astea mai noi contorizeaza din capu pistonului si daca bagi repede benzina baga si spuma,plus ca sa zicem ca pe pompa se opreste pe la 40l si tu o tot chinui,atunci ea saraca inregistreaza da baga spuma.Eu ca sa fiu sincer pun benzina foarte incet(tin clapeta aia foarte putin apasata) ,nu conteaza ca imi amorteste mana acolo, da bag asa sa vina doar lichid .Acuma fiecare cu pitici lui

nu mai chinuiti pompa asa ca atunci va fura la greu .Baga la spuma de te saturi .

am reusit sa dau unitatea lavado pe verde invartind umpic de surubu de reglare amestec

prieten zici

si nu cumva scartaie chedere de o iei razna cu siliconu ?

eu pun mereu de la petrom si in logan si in tico si ca sa vezi nu sa intamplat nimic .placebo baieti placebo .

e weeeknedd