CatalinC

chiar daca era verde cu rosu puternic led de 3 mm nici nu sa mai cunoscut verdele

io la ac am pus 4 leduri rosii numai pentru ac .prisma aia care era acolo innaite. am taiat-o pe lateral si am pus cate doua leduri in capu ei.. si a iesit super acu .si cifrele de la km rosiatice

uite butoanelemele luminate de mult acuma totu e frumos si rosu si consola si Acu .cu cadranu alb .

io cred ca era stricat.Ca, chiar si fara cheie in contact statea aprins ledu rosu. La mine cand am scos cheia gata sa stins. cine stie ce ''mester'' sia bagat nasu in biata masina.

am mai vazut la un tico euro 2 pe unitatea lavado clipaia redu rosu.atat, ca era turat, relantii.doar ledu rosu clipocea.

la mine e si pictograma neagra pe spate nu se poate lumina deloc orice led am bagat acolo. Tico 2000 sx. daca incerci sa stergi negreala.strici si symbolu deseneta.

uleiu poate sa fie de la semeringu fuliei de la arborele cu came.

cum tu iarna nu stii ca e bun AC ? dezumifica.poti sa mergi cu caldura in blana pe recirculare fara sa se abureasca deloc geamurile. pe ploaie daca fara Ac mie mi se aburesc geamurile de inebunesti cand il pornesc nu conteaza pe ce e rece sau cald.se dezaburesc instant. Si da AC merge si pe cald,nu vine frig ,vine cald. Passatu ala cre il ai nai observat ca clima porneste Ac oricand ?

asa era si la mine .cand am umblt acolo acum 1 an .firele oxidate de iesea numai praf .

colegii dupa daciaclub se chinuie sa faca un modul care aprinde faza scurta ziua la 50% din capacitate.Ptr DRL . Cand pornesti farurile se trece pe 100% lumina . modulu dezactivanduse. e destul de interesant

io zic sa nu umblati lapompa de apa tico/matiz daca nu are nimic lasati-o acolo ca ce e acum pe piata e sub orice critica. sunt ticosenii cu km trecut de 200000 km cu pompaoriginala deapa.

butoanele unde le-a pus?

la tico pivotu vine cu tot cu bratz si bucsa.plus bucsele de bara stablizatoare. totu e cam 70 ron.

Super ticosenie arata bine misto ca ai gasit serigrafie neagra.

am schimbat de curand setu de rulmenti spate pe roata dreapta. Am pus rulmenti capsulati asa mi ia dat de la magazin.Aveau pe ambele parti unde ar fi bilele un capac de plastic. Oricum iam bagat multa vasilina si intre ei unde e distantieru

vezi ca la tico totu e pe plus permanent comutatoarele de la far de la ceatza de la orice sunt pe masa

autokarma are mereu preturi scumpe .io ma gandeam la un depozit de amortizoare gen alea de cauciucuri.Parca exista asa ceva in bucuresti. oricum nu e graba am facut testu asa de ureche am apasat tare cu picioru pe bara iam dat drumu se balangane doar o data jumate. deci sunt ok . cel pe fata dreapta se bolboroseste unpic in curbe cu denivelari cred ca e flansa,parca astea nu au rulmenti,da nu e mort,fasaie in veselie pe piatra cubica se aud ambele daca am geamu deschis. Inca mai duce,testatcu urechea si tot asa balans o data si unpic .

reinvii topicu asta ,cat mai ajungniste amortizoare detico spate. Leutzu SGM o maifi in bransa ? cu amortizoarele.

conduceti innaite sa dati cu kkt,dcide 110cai se infige de rupe am fost la test drive si nu se simtea nimic .casi cum ar lesina.

iar nu ar trebui sa dea in nas deloc,porneste la sfert si plecat esti.

mecanicu ala e prost,exista un user aici peforumcare a facut bucati compresoru cu pozefrumos ca era blocat ,si la reparat fara probleme.acuma merge fara numar. problema e la butlia de langa radiator cre cica se mai infunda siea in timp si scade eficienta,se gaseste de schimbat,parca are sinumar de kmla care se schimba. da nustu cat costa.

misto turometru

da ar trebui sa simti cum se apasa si unpic pedala de acceleratie singura.

e stabil tico pe serpentine scartaiau rotile la 80 era o placere ) ios mai nebun dupa serpentine e umpic nasol cand bate vantu tareeeee si mai trec sicamioane pe sensu celalalt,da si in matiz e mai rau. pe a2 candploa cugaleata,depaseam fara nici un stres camioanele,doar ca cat eram in depasire nu mai vedeam nimic )

io fac mereu drumuri lungi cu tico nu mia fost nicodata frica ca ramane in drum . chiar asa de frica iti e sa pleci cu el ?