nicubarbu

Weekend-ul acesta, incepand de vineri, 13 Mai si pana duminica, 15 Mai, iesenii au parte de adrenalina, motoare turate si cascadorii. Startul la distractie se da la show-ul de cascadorii cu masina a celor de la Auto Circ Ungaria si va continua cu Campionatul National de Karting Scolar, ambele evenimente avand loc in parcarea ERA Shopping Park. Prima etapa a Campionatului National de Karting Scolar si tot odata singurul concurs de karting din zona Moldovei va debuta sambata, 14 Mai, de la ora 09:00 cu sesiunea de calificari, urmand ca duminica, incepand cu aceasi ora sa aiba loc concursul propriu-zis. La evenimentul organizat de Palatul Copiilor Iasi s-au inscris 100 de participanti, cu varste cuprinse intre 6 si 30 de ani, de la cercurile de karting ale palatelor si cluburilor din toata tara. Concursul va consta in probe de viteza pe categorii de varsta pe un circuit special amenajat in parcarea ERA Shopping Park. Cupa Iasului este prima etapa din cele 8 ale Campionatului National de Karting 2011. Mai multe detalii la adresa http://speed-kamp.ro/cupa_iasului_2011.htm. In acest weekend iesenii se pot bucura si de cele mai spectaculoase manevre cu masini, ce vor fi executate de cascadorii de la Auto Circ Ungaria. Show-urile vor avea loc in parcarea ERA Shopping Park vineri de la ora 19:00, sambata de la orele 16:00 si 19:00 si duminica de la ora 16:00.

Locuri pentru expunere masini in targul AutoERA Park Iasi timp de 7 zile locuri parcare / pret (lei) / pret pe loc pe zi 1 / 30 / 4,29 3 / 88 / 4,19 5 / 143 / 4,09 10 / 279 / 3,99 15 / 408 / 3,89 20 / 530 / 3,70 Locuri pentru expunere masini in targul AutoERA Park Iasi timp de 30 zile locuri parcare / pret (lei) / pret pe loc pe zi 1 / 100 / 3,33 3 / 279 / 3,1 5 / 435 / 2,9 10 / 810 / 2,7 15 / 1125 / 2,5 20 / 1380 / 2,3 Pentru contractele incheiate in cursul lunii mai se acorda reducere de 50% din pretul afisat mai sus! AutoEra Park - targ auto in Iasi

Oferta promotionala! Pina la data de 01 aprilie 2011, expunerea masinilor in targul AutoERA Park Iasi si pe internet (la adresa www.autoerapark.ro) se face GRATUIT! .

Incepind de simbata (19 martie 2011) se deschide AutoERA Park Iasi - targul auto de care Iasul avea nevoie. Targul e amenajat in parcarea Centrului Comercial ERA din Pacurari (Carrefour Era Pacurari), este un targ cu caracter permanent (puteti lasa masinile la vinzare si cite o luna contra unui tarif modic). Conditiile de expunere sint cel putin decente: peste 10.000 mp parcare asfaltata, iluminare de buna calitate, monitorizare video 24 ore din 24, automate cafea/sucuri, adaugarea masinilor in portalul web al tirgului este gratuita timp de 30 zile pentru toti clientii care expun masina in tirg macar o singura zi. Daca aveti sugestii care sa duca la imbunatatirea acestui tirg - le asteptam - sintem deschisi astfel incit sa ajunga si Iasul sa aiba un targ auto decent. www.autoerapark.ro

Vind orice piese auto (absolut noi) pentru Daewoo, Chevrolet, Hyundai, Kia si altele. Cereri de oferta pe www.parts-mall.rosau pe contact@parts-mall.ro

originale - 20 ron bucata coreeene - 12 ron bucata pt comenzi trimiteti email la comenzi@autodaewoo.ro

Ultima masina din filmul de mai sus a fost un Nissan Sylvia 200SX de 450 CP condus de Onofrei de la GTT Racing Brasov.

O sinteza a acestui eveniment. E prinsa si evolutia matizului cu care am participat - cu toate ca timpul obtinut nu a fost de podium, prestatia a fost savurata de spectatori (am mers la spectacol si nu la timp).

Stie cineva de unde pot cumpara 4 flanse sau distantiere (app 20 mm pe roata) pentru Matiz?

La cursele de indeminare se merge in general cu treapta I si foarte rar (depinde de configuratia traseului apuci sa pui treapta II). Ma indoiesc ca turatia poate depasi 6000 rpm la un matiz. Pe mine ma deranjeaza ca nu pot tine cit de cit constanta turatia de 5000 rpm (faceti o proba - puneti treapta I si dupa plecarea de pe loc tineti pedala de acceleratie la podea pentru minim 10 secunde si observa caderile mari de turatie). Oricum - eu ma gindesc daca nu cumva limitarea turatiei se face prin intreruperea alimentarii pe pompa de benzina - am sa verific asta miine.

OK. sa spunem ca eu doresc sa mentin cumva turatia in jur de 5000 rpm - problema este ca nu reusesc prin reglarea clapetei (am slabit cablul de acceleratie) si nici prin limitarea cursei pedalei de acceleratie (am montat limitator sub pedala). Dati o idee cum sa tin turatia ridicata - fara acele sincope (pe vremuri am participat la multe concursuri cu un Tico - acolo nu am avut probleme - carburatorul baga benzina cit tin pedala apasata - trebuia doar sa am eu grija sa nu scot pistoanele prin bloc)

Cumpar flanse distantiere pentru Matiz (cu tot cu prezoane).

Folosesc matizul la concursuri de indeminare unde as vrea sa pot mentine motorul la 5000 rot/min. Problema este ca nu reusesc asta - la cea mai mica depasire a acestei turatii, calculatorul reduce turatia la app1500 rot/min astfel ca in loc sa merg la cuplu maxim, turatia variaza intre 5000 - 1500 rot/min cu pierderi imense de putere. Incercati sa tineti acceleratia la podea si veti vedea functionarea dupa o sinusoida cu o frecventa de app 3 secunde: motorul se tureaza pina pe la 5500 rot/min - la atingerea acestei valori turatia scade pina pe la 1500 rot/min ca apoi in alte 3 sec sa ajunga iar la 5500 rpm. Am incercat o limitare a clapetei de acceleratie dar nu reusesc sa pastrez o turatie constanta care sa imi ofere cuplul maxim.

Stie cineva cum as putea modifica (sa ridic limita de turatie sau sa fac in asa fel incit la atingerea sa sa nu mai scada turatia automat) sau elimina limitarea de turatie la un Matiz?

loc de desfasurare - parcarea ERA din Iasi Ziua 1 (sambata 13 iunie 2009) Incepand cu ora 11:00 se va lua startul proba de accelerare contra cronometru pe distanta de o optime de mila, adica 201 metri. Proba se va desfasura pe clase de concurs in functie de puterea masinilor. Dupa acest concurs, in jurul orelor 13:00-13:30 pana la ora 14:00-14:30 va exista o pauza in care invitatii, concurentii si spectatorii vor putea lua pranzul. Urmeaza concursul de indemanare (la aceasta proba voi participa si eu cu un Daewoo Matiz asa ca astept sa veniti sa ma sustineti), conceput de pilotul si colegul nostru Bogdan Marciuc, ce se va desfaura intre orele 14:30 si 17:30 si in functie de numarul celor inscrisi. Aceasta va fi o proba adresata in special soferului amator de zi cu zi, lucru incurajat de crearea unor grupe de concurs care sa nu dezavantajeze autoturismele de strada. AFISUL SE POATE MODIFICA! Probele din ziua intai a evenimentului sunt contra timp si vor fi cronometrate cu dispozitive speciale de masurare , aceleasi din campionatul national de raliuri. Dupa terminarea probelor zilei intai va urma festivitatea de premiere a castigatorilor. Urmeaza un concertul Sean Jay Dee Live impreuna cu Dj Mihai Popoviciu, care debuteaza cu o tombola. Ziua 2 (duminica, 14 iunie 2009) CAMPIONATUL NATIONAL DE DRIFT CAMPIONATUL NATIONAL DE TUNING CAMPIONATUL NATIONAL DE SOUND In vederea asigurarii securitatii evenimentului vom fi asitati de Jandarmeria Romana, Serviciul de Ambulanta si Pompieri. Relatii suplimentare la adresa http://forum.hpracingteam.ro/viewforum.php?f=27

Cred ca problema nu este calitatea farului ci modul in care s-a conectat actuatorul. Din cite stiu eu pina si cele mai chinezesti faruri reusesc sa aiba un fascicul corect. Cercul de lumina indica faptul ca tija pt actuator nu a fost montata corect sau a sarit de la locul ei.

Anvelopa Hankook I*Pike W409 este dezvoltata pentru conditii de iarna speciale, cu cracteristici de exploatare in siguranta excelente. Echilibrul raportului profilelor pozitive si negative garanteaza forta de tractiune maxima si caracteristici superioare de frinare. Amestecul special din componenta asigura o aderenta maxima chiar si la temperaturi foarte joase. - pentru Matiz (155/65R13) - pret cu TVA: 173 RON bucata - pentru Cielo (175/70R13) - pret cu TVA: 179 RON bucata Pentru a va convinge de calitatea modelului propus va indic o adresa unde puteti verifica cele 5 stele obtinute: http://www.1010tires.com/tiresearch.asp?br...category=Winter Pentru Daewoo Tico va recomand Hankook I*Cept W605 145/70R12 la pretul de 151 RON bucata Preturile includ TVA si taxa ECO. Pentru comenzi: comenzi@autodaewoo.ro sau http://www.autodaewoo.ro/anvelope.php

Bateriile sint absolut noi (in cutii) si se vind impreuna cu certificat de garantie (18 luni). Preturile includ TVA. cod | cap. | rezerva de capacitate | curent de descarcare rapid la -18 grade | tip auto | pret DF40L | 40 Ah | 55 min | 350 A | Tico/Damas | 230.00 RON DF40R | 40 Ah | 55 min | 350 A | Matiz | 230.00 RON DF60L | 60 Ah | 90 min | 560 A | Cielo/Espero | 290.00 RON Expeditii in toata tara prin Agger Express (curier rapid). Taxa de transport este de app 32.00 RON (cu livrare la domiciliu in 24 de ore de la comanda). Comenzile se primesc prin email la adresa comenzi@autodaewoo.ro sau pe site la adresa http://www.autodaewoo.ro/baterii.php

Singurele modificari au fost eliminarea celor 2 tobe de esapament si a filtrului de aer. In rest totul e de serie (masina e un model Euro3 din 2005 si are 21.000 km la bord)

Evenimentul a fost un succes (in principal datorat pilotului iesean Bogdan Marciuc care s-a implicat enorm in organizarea evenimetului) cu toate ca a fost organizat foarte in graba. Imagini si filme de la caeste eveniment se pot gasi la adresele: http://iasi.comunicat.ro/sport/tuning-time...08-fotoreportaj http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=90813 http://forum.osms.ro/index.php/board,37.0.html Sper sa avem cit mai des parte de astfel de manifestari. In imaginea din atasament sint eu cu un Matiz in proba de indeminare

OldSchool Motorsport organizeaza la Iasi un eveniment pe care il dorim cit mai complet. Tuning, sound, indemanare si drift/burn-out, impreuna cu competitiile de rigoare. Evenimentul va avea loc sambata 27 septembrie 2008, in incinta parcarii Providenta, dupa urmatorul program: - intre orele 9-11 masinile vor intra in parcare, inscrierea pentru concursuri. - incepand cu orele 12 vor intra spectatorii. Taxa: 5ron/persoana. - Jurizare - 14.00 Cursa de indemanare. Traseul de indemanare va fi facut de pilotul iesean de raliu Bogdan Marciuc, care va face si o demonstratie. - 17.00 Drift/Burn - etapa pilot zonala in campionatul national organizat de Asociatia Romana de Tuning - ARTA. - 18.00 Festivitatea de premiere, cupe si diplome. -Best Car -Best Exotic -Best Off-Road -Best Moto -Locurile I la indemanare si drift - cupa + diploma + premiu -Locul II si III la indemanare si drift - diplome. - o lista cu cateva masini exotice care si-au anuntat prezenta (e foarte posibil sa se modifice lista): -Ferrari 430 -Maseratti -Ford Mustang -Dogde SRT -Lamborghini Murcielago -Porsche Cayenne Magnum -Porsche Carrera 4 -BMW Z4 -BMW M3 Vor fi asigurate: salvare, pompieri, instalatie de sunet, firma de paza. Sper ca voi reusi sa particip si eu la proba de indeminare cu un Daewoo Matiz (pacat ca nu mai am Tico). Astept sa vina mai multi posesori de Daewoo la aceasta proba (mai ales ca modelul Tico va fi avantajat intrucit traseul este unul foarte strins - fara linii drepte lungi)

Etrierii de Lanos sint mai fiabili fata de cei de Cielo dar cindva tot vor trebui curatate sau inlocuite axele de glisare. Oricum frinarea este mai buna cu etrierii de Lanos.

Garantia produselor este oferita de importator - in cazul amortizoarelor Sachs pentru Matiz este vorba de Autonet din Satu Mare. Atita timp cit nu am primit o nota de constatare completata de unitatea service care a studiat problema, nu se poate rezolva problema de garantie (cred ca acest raspuns il veti primi de la orice vinzator de piese auto). Dupa cum am vazut eu amortizoarele in cauza, am dubii mari asupra corectitudinii cu care s-a efectuat testul de suspensii (asta daca nu cumva senzorii acelui tester au si o problema de calibrare - din testare observinduse decalaj extrem de mare pe partea dreaspta atit la puntea fata cit si la spate). Trebuie retinut ca acel aparat testeaza ansamblul suspensiei si este influientat in primul rind de urmatoarele componente: anvelope, amortizoare, arcuri. Am trecut anvelopele pe primul loc pentru ca ele sint cele care influienteaza el mai mult rezultatul unui test de suspensii. Personal am facut urmatoarele teste pe un Matiz (masina ce avea la bord sub 10.000 km): - testare suspensii cu presiunea in pneuri la 2.3 bar - testul a iesit catastrofal - eficienta fiind sub 10% ( la una din roti a rezultat eficienta 5%)!!! - testare suspensii cu presiunea in pneuri conforma cu cea indicata de producator - eficienta a fost de app 65% pe puntea fata si de app 45% pe puntea spate (cam asta este eficienta unor amortizoare noi la un Matiz - testare suspenzii cu presiunea in pneuri la 1.7 bar - rezultatul a fost uimitor: eficienta suspenise fata app 80%, eficienta suspensie spate app60% Precizez ca fiecare test l-am repetat de 2 ori pentru a fi sigur ca nu sint erori de pozitionare a masinii pe cintar. Concluziile le trageti singuri. Multi posesori de Matiz reclama proasta calitate a amortizoarelor dar din pacate Matizul nu este o masina care poate fi echipata cu o suspensie confortabila (elastica) si asta datorita greutatii mici si a centrului de greutate ridicat. Din proiectare ea este gindita cu o suspensie rigida astfel incit sa se asigure o stabilitate cit de cit decenta. Amortizoarele Sachs pentru Matiz (gaz + ulei) sint chiar mai rigide decit cele originale (care sint numai pe ulei), ele fiind recomandate celor care doresc o suspensie sportiva (deci mai rigida) - suspensie ce asigura o stabilitate sporita la viteze mari dar si un disconfort sporit. Multi posesori de Matiz vin in service si spun ca bat amortizoarele - din experienta va spun ca amortizoarele nu prea bat si zgomotele reclamate provin de fapt de la rulmentii de roti, palierii de amortizor, etrieri (cu axe glisare uzate) si/sau bucse. Ne straduim sa aducem piese de calitate cit mai buna (si nu este usor pe o piata care e plina de piese contrafacute). Uneori apar si probleme de garantie datorita pieselor dar acestea fost rezolvate in favoarea clientului cu conditia ca documentatia sa fie conforma cu cerinta importatorului. De multe ori apar probleme de garantie datorita montajului incorect (piesa noua montata in ansamblu uzat, piese montate fara SDV-urile necesare sau stringeri la cupluri neconforme cu documentatia tehnica a masinii) dar si in aceste cazuri am reusit sa solutionam in favoarea clientilor. Fiecare e liber sa isi aleaga sursa de unde se aprovizioneaza cu piese pentru masina, eu doar vreau sa va asigur ca fac eforturi mari pentru a vinde piese de calitate la preturi decente.

Va recomand sa vedeti si oferta de la 1and1.com: 1and1.com Eu am 2 servere inchiriate de la ei de app 3 ani - ii recomand cu caldura.

Oferta anvelope cu profile de iarna Toate preturile prezentate mai jos INCLUD taxa ECO si T.V.A. • 175/65R13 (profile de iarna): Kleber Krisalp3 - 215 RON • 145/70R12 (profile de iarna pentru Tico): Hankook Icebear W604 - 159 RON • 155/65R13 (profile de iarna pentru Matiz): Hankook Icebear W604 - 179 RON • 175/70R13 (profile de iarna pentru Cielo pe 13"): Lassa Snoways2 - 129 RON Hankook Icebear W440 - 187 RON Michelin Alpin - 294 RON • 185/60R14 (profile de iarna pentru Cielo pe 14" si Espero): Hankook Icebear W440 - 227 RON Hankook Winter Radial W404 - 221 RON Lassa Snoways2 - 209 RON • 185/65R14 (profile de iarna pentru Nubira): Hankook Icebear W604 - 245 RON Hankook Winter i*cept - 249 RON Michelin Alpin2 - 371 RON • 185/55R15 (profile de iarna pentru Kalos): Lassa Snoways2 - 213 RON Hankook Winter I*Pike W409 - 286 RON Hankook Icebear W300 - 330 RON Michelin Alpin A2 - 399 RON