ageana

@relu si altii: nu e vorba ca masina se "dezintegreaza" la viteze mari, ca tremura sau alte lucruri !!! Intelegeti asta odata. Treaba e ca mie mi se pare prea turat motorul la peste 2500rpm sa zicem. Si sa nu crezi ca pur si simplu merg cu 50 kmh pe autostrada sau pe drumurile din afara localitatilor. Nu ma sperie o viteza de 150kmh sa zicem, dar cu dacia mi se pare sinucidere curata! Nu ai sentimentul acela de siguranta (sau cel putin nu il am eu), nu ca vibreaza, tremura sau eu stiu ce mai face masina. V-am mai spus, masina tocmai a fost reconditionata complet acum vreo 3 luni. Dupa cele citite am inceput sa merg mai turat <2500rpm, si vad ca se comporta mai bine (curent incarcat, demaraj in treapta superioara schimbata etc) Multumesc.

@moshu: masina nu e varza, citeste ce am scris mai sus.

De ce i-ai facut poza la interior din exterior? Nu te-a lasat sa te urci in ea?

Crede-ma, nu stii ce vorbesti: masina a iesit acum 3 luni din reparatii (tinichigerie, vopsire, bucsaraie, rulmenti, echilibrat roti, cauciucuri noi, traseu esapament complet nou, suporti motor, motor refacut si multe, muuuulte altele). Mai am de schimbat doar amortizoarele spate. Nu mi-e frica doar cu dacia mea, ci si cu altele, cred ca am o daciofobie Ia incearca tu sa mergi cu modusul tau si apoi urca-te intr-o "berlina" din `95. Cred ca si tie o sa ti se faca putin teama.

Iegzact, masina mea (dacia) nu prea a vazut viteze mari. Chiar si pe autostrada, nu vede mai mult de 100. Pur si simplu nu mi se pare ca sunt in SIGURANTA cu dacia peste 70kmh. Cu alte MASINI merg destul de repede, dar cu dacia sincer mi-e frica (pana la urma un lucru bun, ca nu o sa iau amenzi de radar). Cu alfa de la servici, daca era a mea, cred ca aveam vreo 3 permise suspendate Dar in Alfa ma simt in siguranta, am FRANE, am DIRECTIE, am SUSPENSII bune etc.

Am incercat aseara sa vad ce turatie am la 90 intr-a V-a: ~2500rpm. Chiar si asa nu o sa merg la turatia asta, mi se pare prea mult... impuscati-ma dar asa cred eu. Cat despre cel cu care am mers la mare cu >3000rpm: faza nu era ca trepida masina sau se balansa sau eu stiu ce altceva dar se auzea motorul turat, si sa mergi cu el asa cateva sute de km nu cred ca ii face bine. @alx: si eu am observat ca daca mergi mai tare cu masina de obicei merge mai bine, se "infige" ca sa zic asa, si se simte altfel.

Am facut diverse experimente astazi cu schimbatul vitezei la diferite turatii, si mers constant la diferite turatii. Dupa parerea mea turatia optima de mers constant este undeva intre 2000-2200 RPM. Cat despre schimbat, de acum inainte o sa schimb pe la 2500 rpm, nu la 2000 cum schimbam pana acum. @tolin afc: in seara asta o sa vad ce turatie am intr-a V-a la 90 si daca este in concordanta cu ce am observat eu astazi. Eu am ramas cu sechele in ceea ce priveste supraturatul de cand am fost la mare cu un amic cu o dacia 1310, motor 1.6, si a mers constant cu putin peste 3000 rpm tot drumul intr-a V-a. Eu nu as fi mers asa sub nici o forma. Merci pt. interes si ajutor.

Merci pt. lamurire. Mai sunt unii prim Pit. care isi pun nr. AG XX GYP, e unul super-bogat aici, care are niste benzinarii, restaurante si alte cele, plus masinile "bengoase" aferente si oamenii (daca se pot numi asa) care VREA sa para ca FACE si iei parte din lumea hinterlopa fratioru` meu isi pun numerele hastea. La fel si cu AG XX XEE (sau XXE, nu mai tin bine minte). Hau cul iz deat?

Mie asa mi se pare, ca fortez motorul peste 2500rpm, se aude turat rau. Eu unul nu inteleg ce "suflet" au in ei cei care schimba pe la 4000rpm, cred ca sunt foare sadici Cum dreaq sa ii dai asa turatii, nu-i dispera sunetul motorului care se aude ca e fortat? Mai fac si eu experimente d-astea cand am chef sa alerg putin dar tot nu ii dau mai mult de 3000rpm. Si cum sa fortez motorul daca merg cu el asa, pe la 1900rpm? Mie mi se pare ca se relaxeaza la drum intins cu turatia asta. Sau poate ma insel eu...

Eu merg (in afara) subturat - putin sub 2000 ture. Cum am atins 60, bag a 5-a si asa o tin tot drumul, cu acceleratie minima constanta. Intr-adevar, nu cred ca e bine sa accelerezi brusc cand mergi subturat, dar daca vrei o depasire sau sa urci un deal, dai a 4-a si totul e okay. Imi mai zicea un prieten: "nu mai merge bai cu ea sub 2000 de ture, stai si tu cu ea pe la 2500 ca fortezi motorul". M-a disperat tot drumul, el o tinea pe-a lui, si eu incercam sa-i explic faptul ca fortezi motorul doar daca accelerezi, daca mergi constant, e mai bine decat sa mergi cu ea supraturata.

Scuze pt. offtopic dar ma macina de mult intrebarea asta: ce e cu numerele WST? Am vazut foarte multe masini "straine" prin Pitesti cu numerele astea. Presupun ca e jmecherie frate sa ai numar ca al lui marele "barosan" WST. Scuze din nou pt. offtopic dar nu am stiut unde sa postez. Multumesc.

Bmw seria 5, da` cu sigla M... ce mai conteza ca e M3, ie jmechierie mancati-asi. Acu` pe bune, cat de tembel sa fii sa-ti bati joc de o asa masina.

Sa-ti traiasca fetita, am descarcat prima poza si acum e wallpaper-ul meu. GENIALA! Momentan nu am copii da` chiar ma vad in postura de tatic.

Nu inteleg de ce varianta pe care o credeam eu ce mai buna iese ultima ?! Eu ma gandeam la un Tico euro 2 fabricatie 2001. Avantaje vazute de mine: consumul cel mai mic dintre toate, conform euro 2, piese ieftine, si plus ca in 3000 de euro gasesti tico foarte bun si mai raman si bani de alte chestii. De acum incolo o sa iau in considerare si Matizul, care, recunosc, imi place mai mult decat Tico (aspect, confort), dar nu ma gandeam ca gasesc unul bun in banii astia. Multumesc celor care au votat.

Stai tu linistit ca stiu ce implica achizitionarea unei masini SH. O sa ramana sa decid intre un TICO (2000-2001 E2) si un Matiz. E adevarat, te simti mult mai bine intr-un Cielo sau Espero da` trebuie sa si bagi in el, plus ca principalul dezavantaj e ca sunt non-euro!

Sper ca acest sondaj sa-mi confirme optiunea in ceea ce priveste alegerea unei masini in max 4000 E. Luati in calcul si costurile ulterioare. Multumesc.

Profesie: viitor psiholog (anu` 3) Ocupatie: alergator servici (tehnolog de proces) - facultatate

Cu siguranta cea mai urata masina este noul dric realizat de maestrii de la Dacia

Pai din cele spuse de voi se pare ca proprietarii dau mai multe tzepe la samsari decat invers (@BogdanG & Jiliaen) "just kiddin`". Oricum, eu o sa caut o masina si o iau fie ca e de proprietar sau samsar. Iar kilometrajul nu are nici o relevanta pentru mine stiind cat de usor se dau inapoi. S-ar putea sa ma reprofilez de la tico la opel astra hatchback 1 (`92-`95). Voi ce ziceti? Se merita mai mult decat un tico? Ati avut asa ceva, a avut vreo cunostintza etc? Cum e cu piesele si alte detalii. Multumesc anticipat de raspunsuri. L.E.: Am uitat sa spun ca s-ar putea sa mai fac rost de 1000 E si de-asta m-am reprofilat.

Parerea mea e ca poti lua teapa la fel de bine atat de la samsari cat si de la un proprietar. Intr-adevar, samsarii stiu mai bine sa ascunda defectele masinii si mai au si o tactica de negociere foarte bine pusa la punct. Si cum pretul samsarilor e greu de egalat cred ca asta e cea mai buna solutie. Daca nu o sa caut un taxi cat de cat intretinut si sa mai bag in el restul de bani ramasi. Oricum, cand o sa imi caut masina o sa iau si un prieten samsar cu mine care stie mai bine sa-i dea de gol pe tzepari. Totusi va rog sa-mi spune-ti daca ati avut experiente (+ sau -) cu masini luate de la samsari. Multumesc.

Am si eu o mare problema: luna asta trebuie sa imi iau un tico si banii pe care ii am sunt max 2200 E. Intrebarea mea este urmatoarea: de ce toata lumea fuge ca de dreaq de samsari??? Poate sunt eu tembel dar nu e posibil sa gasesti si o masina buna la ei? Daca puteti va rog sa ma lamuriti si pe mine care sunt MARILE probleme ale masinilor luate de la samsari. Sunt de acord ca masinile cu unic proprietar sunt poate mult mai intretinute dar si costa cu chiar 1000 E mai mult. Ideea mea este urmatoarea, sa iau una pe la 1700 E (poate chiar de pe taxi) si restul sa ii bag in ea. P.S. Nu vreau sa aud sfaturi de genul "Mai bine mai pui 1000 si iti iei una de la proprietar sau mai pui 2900 si iti iei matiz nou..." Multumesc anticipat si scuze daca am postat gresit.

Am si eu o mare rugaminte: daca e verun forumist posesor de tico din Pitesti si are bunavointa sa vrea sa ne intalnim sa vad si eu "pe viu" cum e tico in interior, motor si eventual o mica plimbarica il rog sa ma contacteze. Dau o bere ` ` Multumesc mult.

Nu a ajuns nici un mail la mine, te rog mai incearca. Merci mult

Daca are cineva un wallpaper cu Tico il rog sa mi-l trimita si mie la adrian.geana@emersonappliance.ro. Sa aiba rezolutia min 800x600 (preferabil 1024x768). Multumesc