Multumesc pentru ajutor, insa nu prea am timpul si nici indemanarea tehnica necesara...adica eu sigur as scapa vreun surubel in interiorul carburatorului (c-asa sunt eu!).
In primul rand Ticutzul are 240 000 de km, a suferit un accident pe partea dreapta acum 10 000 de km dupa care a stat in service la Daewoo in Giurgiu vreo 2 luni. Reparatia a costat ~ 5 000 (au zis ca a fost sparta si carcasa cutiei de viteze)...Dupa ce am luat-o din service nu mai avea nimic din ce era inainte: motorul merge mult mai ciudat (nu-mi place deloc), consuma mai mult si nici nu mai are forta. De aceea acum ~5000km a dus-o un prieten la un "mester" care "se pricepea"...a segmentat-o (scotea fum albastru...) si doar i-a mai marit turatia la relanti si atat.
Problemele sunt cam cele descrise in tot topicul asta:
- socul automat cred ca a imbatranit, pentru ca nu-si face deloc treaba - nu se simte decat o diferenta minora de turatie intre motorul rece si cel cald; asta si datorita "mesterului" care a umblat la reglaje. (pana sa umble el motorul se oprea la relanti, acum sta turat indiferent de temperatura motorului -> si consum mare)
- in plus, se sesizeaza cu nasul liber ca gazul esapat miroase ciudat, si cu ochiul liber ca atunci cand e motorul rece scoate fum negru la accelerare.
Deci prea multe probleme ca sa le pot eu rezolva pe toate, neavand niciun pic de experienta cu carburatoarele.
In alta ordine de idei am intrebat de un mester care sa asculte motorul si sa diagnosticheze deja problema doar dupa cum suna...adica un mester d-ala de-si face treaba cu pasiune.
Si, ca sa ma lamuresc - serviceul din Filaret mai are tot ce-i trebuie?! (mester+banc carbotester). Daca da, imi trebuie programare?
