Salutare, am si eu acel tacanit la ralanti (Spark 2006, motor 1L):
Si vreau sa-i fac un reglaj la culbutori, am citit tot topicul dar am cateva nelamuriri:
1. Numerotarea cilindrilor incepe de la distributie?
2. Din ce am citit aici se poate regla doar din pinionul axului cu came, dar pe manual scrie ca mai trebuie urmarit un reper si pe arborele cotit sa fie aliniat. Ca sa se invarta de la arborele cotit ce ar mai trebui desfacut?
3. Pentru montat inapoi cabac culbutori e de ajuns doar garnitura sau mai trebuie vreo pasta de montaj?
Multumesc!