Bel_Ze-but

Cine se inscrie pt. saptamana viitoare ? Trebuie facut un grafic, sa nu existe animozitati in randul membrilor nostri...(razboi fratricid) . Pana la sfarsitul anului sa tot avem asigurate locurile intai ...

494 :suntem aproape la jumatate...

Parerea mea (deci a unuia care nu a desfacut nici el pompa ) este ca ar fi mai bine sa nu faci ucenicie fara un ochi avizat prin preajma. E vorba totusi despre sistemul de franare ! N-ar fi mai bine ca macar sa vezi mai intai la vreun mecanic ce si cum ? Asta daca insisti sa faci operatiunea singur...

Felicitari ! Chestionarele au fost schimbate, fiind scoase toate dracoveniile care nu tineau strict de regulile de circulatie. Asa se explica de ce ti s-a parut usor fata de ce se vehicula... Numele Comandantului Politiei nu-ti este necesar decat daca vrei sa-i faci vreo cerere personala pe care s-o bagi in cutia de pe strada Traian nr. 21, bl... ) ... Pur si simplu scrii ca la orice alta Cerere : Domnule Comandant Subs... domiciliat ... rog sa aprobati restituirea...Mentionez ca am promovat examenul din data de... Atasez dovada ridicarii permisului eliberata la data intocmirii pvc ... data...semnatura Domnului Comandant al IJP Cta.

Conform Regulamentului, daca nu este specificat clar pe prima banda ca este destinata exclusiv pt. dreapta, se pot incadra si cei care merg inainte. Toata chestia este sa ai nervii tari si sa ramai calm la claxoanele celor din spate, care vor sa faca dreapta. Legal , ai dreptul de a sta acolo. Se intelege , asta daca sunt multe masini pe banda 2, ca altfel n-are sens sa-ncurci asa, numai de al dracului...

Sa nu se posteze ...primesc ! Dar sa stim si noi ( ce nu s-a postat...)

Ce inseamna mai exact "cam repede" ?

Citind posturile tale ma gandeam ca esti un alter ego... Cu alte cuvite confirm ca ceea ce poate parea defectiune a rulmentului dreapta provine de fapt din stanga. Eu am schimbat in decurs de doua luni mai intai pe dreapta si pt. ca zgomotul n-a disparut total (ba chiar s-a accentuat putin dupa un timp) si pe cel din stanga. Tot FAG . Nu ma pot pronunta asupra calitatii pt. ca n-au trecut nici trei luni...Ca sa nu mai zic ca initial, prin decembrie banuiam ( necunoscand bine masina) ca zgomotul facut in virajele dreapta luate cu viteza mai mare provine de la planetara. (Incepusem chiar sa ma interesez de preturi la cap, manopera, etc.- suna exact ca la bulirea planetarelor la vechile dacii).

Pai daca tot a coborat el garda la sol, puteai si tu sa deschizi capota si sa scoti filtru de aer... Macar!

Azi m-a sunat mecanicu sa ma intrebe daca nu-s deacord sa scoata bujiile si sa le vanda unuia cu 10 roni. Am zis ca da, pt. ca oricum n-o sa le mai folosesc eu niciodata pentru mine (chiar l-am intrebat de ce naiba nu-si cumpara ala unele noi...dar ma rog...). Chestia-i alta. Dupa un sfert de ora mecanicu m-a anuntat ca una din bujii era defecta (chiar sparta) si fisa aferenta ei "ciupita". Acuma, pun si eu o intrebare prosteasca : este posibil ca spargerea bujiei sa fi avut loc inaintea spargerii motorului ( am zis ca am sesizat o pierdere de putere si viteza) si nu stiu cum - sa fi contribuit la ce a urmat ? (oprirea pistonului la 160 km/h din cauza nefunctionarii bujiei - e posibil asa ceva? - nu dati cu paru! - si mie-mi vine sa rad de ce-am putut scrie, insa asta e singura informatie de noutate pe care o am de la motor, avand in vedere ca n-am ajuns inca acolo sa-l desfac si sa-l pozez). Evident ca mai plauzibil mi se pare ca spargerea bujiei sa fi avut loc post eveniment, insa fisa ?

Si daca ala avea chef sa admire peisaju si ar fi apasat doar moderat acceleratia, ai fi putut zice ca l-ai luat cu juma' de lungime in 500 de metri ? Atat cu Q7, Touareg, etc. numai din perspectiva noastra se poate incadra la "masini cu care NE-AM intrecut". Ei habar n-aveau de intrecere...

adancime , pe toata lungimea barei. ) Ori esti amantul tipei de la asigurari, ori aveau ei (service-ul cu asiguratorul) un smen fiindu-le necesara o bara pt. vreun "girant" neasigurat. Sa nu-mi zici ca ti-au dat si bara veche inapoi... >-

Pentru ca tocmai era in franare, de la 220...

O fi fost Loganul transformat in VW in urma incantatiilor si a multitudinii de cruciulite. Sa vezi (daca e asa) cum o sa se vanda la tona, nu la kil.

De ce ? Dezvolta , te rog. Ma intereseaza ( si nu cred ca doar eu am placerea de a detine o vechitura...). Te referi la ghinion pentru posesorul batraioarei sau pentru cel (cea) care o loveste (presupunand ca are masina mai noua?). S-a schimbat ceva in legislatie, nu se mai deconteaza toata paguba de catre asigurator, in orice situatie (pt. RCA) ?

N-au trecut inca 10 ore de la declansarea SOS-ului. Sunt convins ca pentru primele trei-patru luni se va aduna suma necesara, ba chiar mai mult.Pentru ca zilnic sunt cel putin 50 de drogati de forum si se vor strange randurile. Pe urma va mai uita lumea, vor incepe concediile...Asa ca , la rece , dupa ce se trece de primul hop e bine si chiar necesar ca cei ce pot veni cu variante s-o faca fara temerea ca vor fi repede pusi la zid. N-are sens cearta sau chiar micile ironii in conditiile in care toti tragem pentru aceeasi caruta. (Unii ca mine foarte putin, altii - enorm). Altfel, cred ca pentru prima luna 20 ron de la mine ajuta. Pe urma , mai vedem, functie de rezultatele chetei... Se poate da un termen limita ? Evident ca , cu cat mai repede cu atat mai bine, insa maine (azi) mi-ar fi cam peste mana sa ajung la banca . Dar daca arde chiar asa de rau...

Pt. ca tot se apropia iarna, am cumparat doua anvelope de sezon si cu ocazia aia am schimbat si janta in cauza. Asa ca nu prea pot sa te ajut cu vreun sfat ieftin...

Este "perfect perfect" (poate mai mult ca perfectul) faptul ca ne recomanzi cu caldura "magazinele de prefecat" (e vorba oare de fecale pre incalzite?). Probabil ca e un magazin "cam de lux". Poate ne vor da si la postul satelit al protv-ului, pro tri ve sc ( un fel de SC de 3 ori pro ). De acu' incolo am sa "i-au" si eu decizia ca la Carrfoure Voluntari sa gasesc un Captiva cu 4000 de euroi (nu conteaza ce si cu cat vand ei - decizia e a mea!) sau macar niste virgule pe care sa le pun prin texte -pe ici pe colo- prin punctele esentiale... In rest, "saleve baeti" (bine ca nu salive) - cu speranta sa nu se asorteze frumuselul de Cielo cu greselile gramaticale...

4. 15 zile, dar daca ai apucat sa platesti, nu-ti vei mai vedea banii inapoi.

Daca ne spui si conform carei legi/HG/OG avem dreptul sa le cerem noi toate chestiile de la punctul 8...Nu zic ca nu ar trebui sa le aiba, dar probabil ca le vor arata doar instantei(in cazul contestatiei) sau sefilor (daca sunam la 112 in cazul cand "mirosim" o eventuala vanatoare de cocosei in timpul liber...Pt. ca altfel, daca sunt pe traseu cu masina cu RADAR banuiesc ca pentru asta au fost trimisi (cu toate cele) - sa ne amendeze pe noi.

Inteleg ca traba-i nasoala daca arcul poate ceda si e musai sa schimb boltul. Acum. E o chestie care necesita manopera serioasa sau nu trebuie prea multe desfacute ? ps Tin minte ca o senzatie asemanatoare am avut-o cand aveam un joc la pedala de ambreiaj. Este un bolt asemanator ?

Asta ar presupune ca cele doua chestii n-ar avea legatura una cu alta. (sau n-am inteles io chiar nimic...) Insa la mine se aude zgomotul doar atunci cand cursa e mai lunga (adica practic e o cursa in gol la capatul careia se aude acel dang si frana actioneaza). In rest (cand nu se aude zgomotul) am o cursa normala a pedalei...

Merci pt. raspuns. N-am facut. E o chestie urgenta, poate avea o evolutie rapida si grava? Nu de alta dar parca as avea nevoie sa-mi trag sufletul... Totusi zgomotul se aude clar din fata. Si la revizie ce ar trebui sa-i faca ? Sa schimbe garnituri, saboti, sau ce ?

Am citit cele 17 pagini, dar tot nu m-am lamurit (poate oi fi si sarit unele posturi, ca ma doare capul...). Intrebare : Care ar putea fi cauza unei pedale cu cursa mai lunga (aproape de capat) insotita de un zgomot de tipul dang (a de la Romania) si aparuta rar (la cca 5 % din franari), , de obicei doar dupa o perioada de stationare sau de mers fara folosirea franelor, la viteze foarte mici (pana in 10-15 km /h , mai ales la mersul cu spatele si pe liber (dar nu numai) ? Conditii : Placute de frana (FERODO) , cilindri cu garnituri pe fata si lichid OMV 5.1 schimbate de 1000 km. Fenomenul se manifesta si inaintea schimbarii si am crezut ca se vor rezolva, dar m-am inselat... P.S. Sunetul se aude undeva in zona centrala, dupa pedalier, jos si e cvasi infundat...Frana tine, dar mai jos decat la celelalte franari.

Becul nu-i ars. (poate era atunci si s-a regenerat... ). Altfel, este posibil sa nu fi avut o ungere normala si becul sa nu se aprinda ? De fapt, el (becul) reactioneaza la temperatura uleiului sau e martorul unui cititor de (lipsa de ) presiune ? Mircea, fii fara grija ca defunctul e al meu (inca). Nu-i la mine, dar imi apartine pana cand voi decide daca am nevoie de ceva piese de la el (mai trebuie sa mai fac ceva km cu astalalt, sa vad vreun eventual consum de ulei, sa-i fac consumul si dupa aia sa-l duc la Valcea pt. o testare...) sau daca voi vande piesele prin intermediul mecanicului... Injectoarele tocmai ce le curatasem (sper sa fi reusit) cu doua flacoane dintr-un produs recomandat de Ovi_jer, bujiile si fisele au vreo 5000 de km... Freemind, nu pot deocamdata sa-ti satisfac... curiozitatea ( ) ), pt. ca in acest week-end nu am cum ajunge la service , si vreau sa fiu acolo cand va fi desfacut...Si eu sunt curios, dar nu depinde numai de mine ( in plus m-a cam dat peste cap - financiar vorbind - placutul eveniment) apoi stii bancul cu junele ardelean la 6 luni dupa nunta : "io si pot , si vreu si stiu dar numa nu-nteleg ce atata graba !"... Am promis ca de indata ce voi fi in masura sa prezint raportul , o voi face. Mi se pare ff normal.