Horica00

Da',e chiar fost Dealer Daewoo,de unde am luat și mașina când era noua.O sa mă duc oricum când mai ajung pe acasă,sa stau in capul lor până iese ce vreau.Chiar le-am și zis că până nu iese ce vreau eu,nu ridic mașina.Daca nici așa nu se rezolva o să aibă o vizita ,,neașteptată".

Nu are rost sa avem din nou discutia asta!!!!!Aici e vorba despre niste meseriasi incompetenti,care nici macar doua embleme amarate nu s-au sinchisit sa dea jos.Am vazut masini reparate cum trebuie,adica curat,fara defecte ca la a mea,gen chedere gazate si altele.Daca erau meseriais buni,lucru greu din gasit in Romania din pacate,faceam treaba cum trebuie.Deci,in continuare parerile de genul nu isi au rostul!!!!Eu nu m-am referit la eficienta unor astfel de lucrări,care până la urmă depinde tot de meseriaș,in mare parte,ci la modul cum sunt facute,adică superficial,murdar și lista poate continua.

Am văzut azi mașina live.Dezamăgire totală!!!! Am observat că ambele embleme ,,GLE" sunt gazate,șeful de atelier zicandu-mi că nu poate să le demonteze fără să strice vopseaua,ceea ce nu cred dar mă rog,chedere,încuietorile,etc au fost și alea stropite,mânerele exterioare nu îmi dau seama cum au fost vopsite deoarece încă se cunosc pe sub vopsea zonele cojite,pasajele se cunoște că au fost sudate(nu mai este finisajul că înainte),ușile nu au fost schimbate,ci au fost sudate noi porțiuni de tabla pe la muchii,dar la cele din dreapta rugina avansase grosolan astfel încât se vad urme,care cică nu este rugină,si mai ales,aduce a cârpeală ieftină,fiind sudate strâmb,bleah...Nici vopseaua nu este excelentă în final deoarece in zona pragurilor este vizibilă ,,coaja de portocală".Nu am mai stat să fac poze deoarece eram plin de nervi și nu știu ce să fac...Și că treabă să fie completă,meseriașul mai sus menționat mi-a zis că nu îmi montează bandourile laterale,motivând că sunt aftermarket,de teamă de a nu se coji.I-am spus să îmi pună folie transparentă,dar a făcut o față.....Așa,și am fost prevenit cu privire la apariția ruginii.Nu am avut pretenția să iasă că noua,însă nu mă așteptam la o asemenea bătaie de joc!!!! A naibii viață!!!!

Oi vedea ce-oi face in caz că se strica,deși sper totuși să nu fie cazul.Eu am luat unul la 68 de lei,pe cutie scrie Machage.Aparent,înafara de o inscripție galbenă ,,HB", este identic.Acum sa fie identic și dpdv calitativ.

Am luat un bloc lumini pt. Cielo de la AutoDaewoo Iași.Cand am deschis pachetul,care conține mai multe piese,am avut neplăcerea sa constat că pe cutie scrie Machage sau cv. de genul și din cate am citit,ar fi un fel de SRL din China.Ar trebui să mă aștept la neplaceri???

Subscriu la faza cu culoarea.Am mai avut in Cielo in familie,cel al tatalui,care m-a si adus de la maternitate.Era fabricat in '96,printre primele de la mine din oraselul de bastina,daca nu chiar primul,si culoarea imi placea cel mai mult la el,albastrul Acela inchis,superba culoare....La vremea cand a fost vandut (august 2010),am plans dupa el.Tata si bunica imi spuneau ca cel rosu e mai bun si mai nou (cu doar an,dar intr-adevar arata mult mai bine si era foarte putin rulat,spre deosebire de cel albastru,sa nu mai spun ca fusese mult mai menajat,ca deh,era masina bunicilor si fiind luata din munca lor au apreciat-o mai mult decat a facut tata cu Cielo albastru,primit cadou dupa ce a terminat facultatea).Acum,daca as fi fost pus I situatia sa aleg intre cele doua Cielo,l-as alege pe cel albastru,in ciuda celor mentionate mai sus,ca si asta rosu ajunsese la fel cum era cel albastru,deci tot pe acolo ajungeam cu reconditionarea.Rosul mi se pare o culoare frumoasa,dar foarte pretentioasa.Bafta in continuare cu ,,trandafirul',ca intretinut,va prinde majoratul fara probleme si poate ii ramane baiatului sa faca experienta pe el.O mica sugestie:ar trebui puse inapoi jantele originale,dau mult mai bine.Si sa mai pun putin sare pe rana :am vazut Cielo albastre fabricate in 2006,inclusiv 2007 (ultimele serii) si vazusem undeva ca ultimul Exe Plus iesit de pe linia de ansamblare era albastru,deci inca se gaseau.Albastru deschis nu am mai vazut in schimb la masinile (Cielo) fabricate dupa 2002....si nici rosu toreador (grena),asta nu l-am vazut pe absolut niciun Executive sau Std,decat pe GLE SI GL.

Au sosit piesele comandate acum o săptămână.Burduful de la schimbător a fost adus fara rama aceea de care se prinde (sigur știți la care mă refer posesorii de Cielo),deși inițial mi s-a zis că nu se mai găsește fara.Culmea,prețul a fost același...Încă nu le-am desfăcut și nici nu o voi face până când nu ajung pe meleagurile natale,în vacanta de paste,că nu le-aș lasă pe mainile alora din service sa mi le piarda sau sa mi le deterioreze. Puțin off topic:Am reușit să fac poze buburuzului,amintit la începutul topicului și despre v-am dat câteva detalii.In caz că ați uitat,Matiz SE Power Plus,cumpărat de nou de către părinții mei in 2002-2003,actualmente deținut de unchiul meu.Masina l-a însoțit la munca in Italia câțiva ani,mașina ajungând să facă mai multi km in 7 ani de când e la unchiu-miu decât a făcut mama in 9 sau 8 ani (nu mai știu exact când e cumpărată mașina,ori la sfârșitul lui 2002 ori la începutul lui 2003,știu doar că e fabricata in 2002).In tot cazul,e printre puținele ,,necoapte" văzute de mine,cu excepția ușilor și a aripii stânga față,care a fost lovită și reparată prost,drept dovadă apariția ruginii,dar o paste o reparație si o vopsea noua.Acum mașina are 134.000 km și a văzut juma' de Europa.

Mai sterg putin praful de pe topic....Sunt pus pe fapte mari nu gluma,am dat in sfarsit comanda de mult doritele ,,acareturi'': -burduf schimbator,cu tot cu rama,ca nu mai gaseam separat -stopuri spate -lampi semnalizare -proiectoare ceata -geam semnalizator aripa -chedere usi -bloc lumini -bloc stergatoare -garnituri pedala frana/ambreiaj -bandouri laterale,din pacate nu originale,dar diferenta intre ele este doar ca cele originale au o margine gri,pe care astea nu o au,dar nu ma deranjeaza -capace stopuri spate,cele care vin montate in portbagaj,ca ale mele sunt sparte -capace balamale bancheta spate -rama consola central -comanda geam sofer -monograma GLE,una o am,e cojita,dar am in plan sa o reconditionez inainte de a o lipi -emblema scris DAEWOO,noua de data asta ) Cam atat.Mai am nevoie doar de scaunul de la sofer si de presurile originale din spate,aici as avea nevoie de ajutor ...

Așa cum zice și titlul topicului,doresc sa cumpăr un set format din doua huse tetiere,cum mai au unele mașini,inscripționate în funcție de marca.Acestea sunt confecționate dintr-un bumbac alb.Astept îndrumări sau chiar oferte.Multumesc!!

Ma uit prin arhiva personală și constat că interiorul arata relativ bine.Inainte voiam să schimb tot,fete de uși tot.Dar din cauza ,,verzisorilor",am revenit pe pământ.Va cer și eu o părere:ar avea rost sa schimb burduful de la schimbător cu unul nou și rama de la consola centrala doar pt zgârietură aceea mica?? Puțin off topic:Am zis când am inițiat topicul despre faptul că familia mea a deținut 3 mașini Daewoo.Una dintre ele este acest Matiz,varianta SE PowerPlus Sau ceva de genul,achiziționat din cate îmi amintesc prin 2002-2003,tot noi.A fost a maicamii până în 2011,când a prealuat-o unchiul meu,care însă nu deține permis,mașina fiind condusă până în 2015,când mătușa mea a luat permis,de un coleg de-al său cu care mergea la munca in străinătate.Masina a văzut juma' de Europa,ce sa mai...Cred că este printre puținii matiji pe care ii știu să nu aibă deloc rugina la aripi,praguri,dedesupt,unde este impecabila.Singurele locuri cu probleme ar fi aripa din fata și puțin de tot pe la uși,dar zicea unchiul că anul asta îl paste o vopsea noua.Nu știu ce are de nu pot pune poze....

Depinde,ca sunt si masini intretinute prin dezmembrari sau care au avut scaunele protejate cu huse.

Se vede in poza!! Daca pe asta l-aș mai putea salva,Cel de la șofer e și mai rău:burete rupt,husa rupta+că scârțâie și nu mai funcționează reglajele cum trebuie. Multumesc!!! Daca bagam in seama carcotasii,nu mai aveam masina la ora asta )

Păi dacă e sa o las sa ,,zacă" o sa iau niste masuri,gen nu o abandonez undeva așa la voia sorții,o bag intr-un garajel ceva,bag tratamente,etc....Și in plus,voi umbla cu ea destul de des,va rămâne mașina de drum lung,și nu,nu îmi e frica sa o scot la drum lung,atâta vreme cât este ținută din scurt.Cat despre rugina,fac ceva pe ea,n-are decât să reapară,că dacă nu o las,nu va face pagube,nu prea mari cel puțin.Oricum,nu o sa am bani de alta prea curând,că nu vreau sa le solicit părinților,daca e sa îmi iau mașina,îmi iau din banii mei.Cerinta mea pentru 18 ani a fost nu sa am o mașină ,,șmecheră",ci una care să mă ducă din A in B,și să arate decent,astfel încât am recondiționat-o pe asta,că nu se putea circula cu ea la cum arata.In ciuda banilor sparți,mașina asta are printre cele mai ieftine piese,este rezistenta și e perfecta pentru un începător.Deci,cel puțin câțiva ani,nu se pune problema sa o schimb. Degeaba îmi luam un Golf cu 1000 de euro,daca costurile ulterioare depășeau întreținerea și reparația unui Cielo.

Am luat-o doar pe cea cu GLE,pe care o schimb ca am primit in seara asta mail de la un magazin de piese Daewoo,care are aproape toate piesele,urmand sa fac comanda.Cea cu Daewoo e destul de ok.Alea sunt pozele de la vanzator,coletul urmand sa soseasca zilele acestea. Mi-au zis multi asta....acuma,si unii oameni,cu mult mai invarsta deact mine,au pasarici de genul,de fapt,fiecare avem pasarici,unii mai mari,altii mai mici.Eu unul consider ca vad lumea reala mult mai bine decat multi de varsta mea.Stiu ca investitia in masina asta este o ,,curata nebunie'',dar chiar mi-am dorit ani la randul sa conduc un Cielo,de fapt,sa detin propriul meu Cielo si niciodata nu m-as fi asteptat,pana acum 4 ani,ca va fi chiar unul dintre cele detinute de familia mea.Despre faza cu rugina,am vazut multe reparate in urma cu mai multi ani,care nu au mai avut probleme si multe reparate prost,dar care au tinut mai mult de in an.Parerile sunt impartite,unii ba ca apre,altii ba ca nu apare,ba mai mult,unii zic ca apare dupa 2 ani iar altii dupa cateva luni.Asta depinde de mai multi factori.de cum a fost reparata,de experienta meseriasului,etc....eu unul voi face tot posibilul sa am grija de masina.Va respect parerea,pentru ca na,in ,,lumea reala'' nu putem cadea cu totii de acord...Sa nu uit:cine credeti ca mai arunca masina asta,care nu valoreaza nici cat un telefon nou si in care s-au infipt o groaza de bani? Nimeni!!!!Merg cu ea,chiar daca imi cumpar alta masina in cativa ani,cu alte cuvinte,nu are moarte!!!!!!!!

Scaune voi căuta pe la dezmembrări exact ca ale mele,in speranța că voi mai găsi în stare mai buna ca ale mele,că nu vreau sa fie noi,dar sa arate bine acolo macar... Azi am reușit să găsesc presurile din fata,întrucât ale mele erau vai de capul lor.Cele din spate nu erau cu sigla pe ele așa că nu le-am mai luat,urmând să mai răscolesc după ele.Intrucat persoana de la care le am laut dezmembrase un Cielo,am întrebat și de alte piese asa ca m-am mai pricopsit cu: o emblema cu GLE,întrucât pe a mea o pierduse la vopsitorie,iar una e vopsita și nu știu ce să fac cu ea,emblema cu Daewoo,care mie mi se deslipise,o puseserăm deoparte dar nu am mai gasit-o și în final,antena telescopică,a mea nemaiurcand până la capăt,fiind intepenita.Asteia o sa ii mi schimb eventual motorașul și ce mai e pe acolo.Mai urmează o comanda ,,masivă" de piese dar sa văd de unde le iau,că cei de la rădăcini m-au dezamăgit,nu mai au prea multe pe stoc...iar alte magazine nu știu cât de bine aprovizionate sunt.Nici presurile ,,noi" nu sunt 100% impecabile,dar nu sunt ,,noi'',de care nu cred că mai gaseamsi fata de rupturile mele,sunt parfum,dar daca le găseam și pe cele din spate,eram și mai mulțumit.Pun niste poze,sa vedeți noile achiziții plus una cu preșul meu din dreptul pasagerului din dreapta,sa vedeți de ce am ținut să le schimb. Nu știu dacă se vede,dar o bucata din el este rupta.

Mulrtumesc,multumesc !!!! Ma gandeam ca nu prea mai sunt Cielo cu detalii originale,marea majoritate avand accesorii din targ (capace,covorase),si am zis sa fie ceva mai deosebit.Asta va ramane stock,voi merge cu el 3-4 ani in facultate,ca nu cred ca mi-o schimb pana atunci,dupa care o bag spre garaj,urmand sa circul cu el doar ocazional,in special la drumuri lungi.Totusi,daca voi sta bine cu banii,imi voi cumpara un Cielo special pentru tunning,pe care sa il tin un an sau doi pentru distractie.Am multe idei,dar bani nu prea .Oricum,daca o fi sa ma apuc de asa ceva,o fac eu singur,eventual cer ajutor la vopsit,sperand sa gasesc una fara prea multa rugina.In opinia mea,un tunning de calitate la masini de gen Cielo,Matiz,logan,etc. inseamna cat mai multe modificari la partea mecanica si cat mai putine la partea estetica.O vopsea ochioasa,niste jante,niste folie,si niste faruri adecvate sunt suficiente.

Multumesc mult!!!!!!! Fiind un atelier serios,cu ani de experienta si angajati pe masura,fost dealer Daewoo,este exclus sa nu fi facut treaba buna,mai ales ca ne cunoastem cu patronul.Oricum,eu bag ceara de 2 ori/an,o spal dupa drumuri lungi pe timp de iarna,existand posibilitatea sa se depuna toate cele pe sub ea,bag ulei in usi,praguri,pe langa ceara si ar trebui sa fie ok. UPDATE:A fost inlocuit parbrizul,urmeaza sa dau comanda la Radacini,ca am inteles ca si-au reinnoit stocurile,de husa de la schimbator,blocul lumini/stergatoare,chedere,garniturile pedala frana/ambreiaj,stopurile spate,semnalizatoare,proiectoare,comanda geam,rame deschizator,capace balamale bancheta,ornament glisiera,manere viraj,tavita portbagaj,covorase originale,capacele suruburi,monograme,rama consola central,scrumiera,manere usi,bandouri laterale,antena,geamuri lucas,manere inerioare,suruburi,etc.Din pacate nu toate au termen de livrare la Radacini asa ca am mai gasit prin alte parti.Tot in saptamanile ce vor urma voi face rost si de alte scaune fata,dar sa vad unde,ca nu prea gasesc ce vreau iar noi nu stiu daca mai gasesc,si chiar daca as mai gasi,ma astept sa fie foarte scumpe.Pana acum am gasit o gentuta albastra inscriptionata ,,Daewoo'',in care urmeaza sa pun kitul de siguranta,impreuna cu un cric si becuri de rezerva,niste ornamente pentru praguri tot inscriptionate ,,Daewoo'',iar de la Radacini,unde am sunat in august 2016,un set de capace originale pe 13 inch,gasite extrem de greu,si nici asa cum ar fi trebuit,intrucat 3 au emblema ,,dublu D'',iar unul emblema arhicunoscuta.La acea vreme,intamplarea facea sa fie pe olx un anunt in care in tip vindea 3 capace cu sigla normala si unul dublu D,tot noi,cu factura,iar astfel,am 2 seturi cu fiecare emblema ,dar nu sunt hotarat pe care sa le pun,poate ma ajutati voi .Tot atunci mi-am comndat cataramele de la centurile din fata si husa de la frana de mana,a mea fiind tocita.Desi masina va fi gata destul de curand,mai are de asteptat,deoarece cretinii astia de la premise isi bat joc de noi,se sta 5 luni,desi se pare ca niste colegi de liceu,care au luat sala zilele astea,au fost programati peste 3 saptamani dar na,poate se rezolva,astfel incat sa am si eu permis pana in iulie-august

Le mai are si acum??? Ma intereseaza in set pentru Cielo.Multumesc.

Multumesc mult si drumuri bune!!!! Pe dedesupt nu s-a schimbat ce era ruginit,ca nu era prea mult cancer pe acolo.Chiar si daca mai intra,o curat din data ce o vad,astfel incat sa nu mai fie nevoie de taiat/sudat.Au zis baietii la service ca baga ceara,ulei etc.Mi-a recomandat cineva si inhibitor Kelfos,despre care se spune ca este eficient.Problema e sa nu mai intre la aripi sau la praguri,ca daca intra pe dedesupt se mai curata,mai ales ca baga ITP anual,unde o sa am ocazia sa tin sub control problemele masinii,inclusiv rugina. Daca era superficiala da,dar am auzit ,,legende'' cum ca daca pun sudura,aia mi-e ,,crucea'',dar tind sa cred,si sper sa fie doar ,,legende''.Eu nu inteleg totusi cum de mai exista pe piata fel de fel de solutii,incluzand aici si tinichigeria,daca lumea are impresia ca ele sunt ineficiente.Dpmdv,daca nu erau eficiente,nu ar mai fi existat.Observ ca toata lumea,cand aude de interventii la caroserie,are temeri,ba ca iese rugina,ba ca nu mai iese bine si lista poate continua.

Eh,nici chiar asa ....Daca nu imi vopseau si monograma de pe aripi era ok,stau si ma intreb daca se poate da jos fara batai de cap ,dar e in detaliu minor.Principalul sa nu imi apara air rugina,desi am fost avertizat cu privire la acest aspect

Salutare si an nou fericit !!!! Sunt de ceva vreme pe forum si cred ca a venit vremea sa imi prezint si eu ,,jucaria'',care ma va insoti incepand de anul acesta,cand,la implinirea varstei majoratului,voi deveni proaspat posesor al mult ravnitului ,,cartonas de plastic'',lucru care se va intampla,sper eu,in vara aceasta.Sunt pasionat al marcii Daewoo,in trecut avand in total trei masini Daewoo,doua Cielo,unul al tatalui,celalalt al bunicului,primul fiind vandut in 2010,si in Matiz al mamei,care a ramas in cadrul familiei,fiind condus de catre matusa mea,dar Cielo mi-a marcat cel mai mult copilaria,fiind masina care m-a adus de la maternitate si masina cu care am crescut,mai ales ca am avut doua,dupa vanzarea primului,fabricat in 1996,fiind,mi se pare,dintre primele de la mine din orasul natal,daca nu chiar primul,am decis sa il pastram pe cel al bunicului,decedat in 2009.Povestea masinii incepe pe 16 aprilie 1999,cand bunicul a cumparat-o direct din reprezentanta,masina avand la momentul Acela,conform cartii,208 km si 2 ani vechime,stand probabil prin depozite,habar n-am,dar ce mai conteaza...Culoarea rosu a fost aleasa intrucat,Cieloul tatei,fiind mai batran cu un an,era albastru,asa ca au decis sa schimbe culoarea,ma rog,alt detaliu neimportant.Masina a fost intretinuta destul de bine,pana in 2009,cand a murit bunicul,masina stand degeaba aproape doi ani de zile,tata schimband intre timp Cieloul albastru cu un C5.Si cel albastru a stat in an in fata blocului,pana cad a fost vandut,si conform proprietarului,inca se afla in circulatie.Intr-un final am decis sa luam Cielo unde locuim acum,timp in care a suferit diverse reparatii (inlocuire kit ambreiaj,garnitura chiuloasa,rulmenti,placute frane,timonerie,bendix electromotor,toba esapament,suspensie spate,etc.),toate astea pe parcursul a patru ani,cat a stat masina aici,acum aflandu-se in orasul de bastina.Totusi,in ciuda faptului ca in masina s-a investit pentru a fi mentinuta in functiune,a fost neglijata partea de aspect,intrand rugina destul de rau,scaunele s-au degradat si mai rau ca inainte,etc.Masina a fost bagata in reparatii capital in aceata vara,fiind trimisa pe platforma din cauza ITP/RCA expirate,nemaifind miscata din septembrie 2015.A fost facuta tablaraia,mai au putin de lucru,a fost revopsita,si mai urmeaza sa imi verifice partea mecanica,instalatia AC,care va suferi si ea reparatii,intrucat scapa Freon si nu mai raceste,schimbat stopuri spate,proiectoare,reconditionat faruri,spalare interior+inlocuit scaune fata cu unele mai ,,aratoase'',inlocuire parbriz (cel vechi a fost ciobit inca de cand era masina noua,rezistand pana de curand,cand a crapat,si eu care voiam sa il pastrez....),inlocuit consumabile,si inca cateva chestii,pe care nu le am in cap.Masina este varinata full option,avand toate dotarile disponibile la acea vreme:servodirectie,servofrana,geamuri electrice fata/spate,proiectoae ceata,turometru,oglinzi in culoarea caroseriei,aer conditionat,deschidere portbagaj din interior,volan in trei spite si cam pe astea le tin eu minte.In present,are 140.235 km in bord,si nu a fost niciodata implicata in accidente.Este reparata chiar de cei de la care am cumoarat-o,pe ea si pe celelalte doua,Matizul si celalalt Cielo.Sunt in

Usile,daca nu sunt ,,ciuruite'' se repara destul de usor? Pragurile au fost schimbate? Daca da,atata vreme cat s-a bagat ceara sau alte tratamente,ar trebui sa fie ok.

Am urmarit topical,si am vazut ca a suferit si reparatii de tinichigerie.Mai are problem cu rugina in zonele reparate?

Intreb de rugina pt ca I-am facut tinichigeria Cieloului meu....si am fost avertizat ca o sa ma confront iar cu ea,mai devreme sau mai tarziu,dar sper sa nu,e pacat de cum arata masina acum.Totusi as vrea sa o tin cat mai bine,pentru ca am de gand sa o pastrez cat de mult,indiferent de ce se va intampla,si chiar daca imi iau alta amsian peste vreo cativa ani.

Urmarind topicul,am vazut ca a suferit reparatii asemanatoare cu cele facute la a mea.Intrebare,dupa doi ani de zile,mai sunt problem cu rugina?Mie mi se spune ca dupa maxim 2-3 ani,rugina este la loc,ceea ce nu este prea multumitor,avand in vedere ca am cheltuit o carca de bani pe tablaraie......