Horica00

N-are cum, as fi vazut atat eu cat si tinichigiul. Masina NU a fost lovita nicioadata ca sa necesite reparatii in zona respectiva. Doar tripla din dreapta avea locasul unui surub usor stramb, insa n-am idee cum si de ce ajunsese asa, probabil cand s-a demontat pentru prima data tripla in service la BC. S-a indreptat din ciocan si nu mai da apa pe acolo.

@Viktor si @cris06 da, pe la stop intra. Antena am verificat-o de prima data si am exclus-o din start. Problema e de la etansarea stopului. Las si o poza, nu stiu cat de bine se vede, dar masticul si zona unde se lipeste garnitura de ochelar sunt scufundate efectiv. Nu reusesc de niciun fel sa-mi explic cum de inca se infiltreaza apa si mai ales, in asemenea hal. @Banderas_232003 salut si multumesc de sfat !!! Am pastrat stopul original (doar pe cel stang) si am sa-l scot din debara sa-l inspectez. Tinand ca stopurile pe care le am montate sunt niste chinezarii, nu cred sa aibe pasla aia. Chiar si asa, de ce nu intra si pe la ala din dreapta....

De izvorul din portbagaj tot n-am scapat, 'mi-as in el...... Boraste in continuare pe la stopul din stg, desi este cel etanasat cel mai zdravan, cu mastic pe ambele parti ale garniturii, si fara probleme la ochelar. Urmeaza o cale intoarsa la service. Chiar nu-mi explic cum p*#a mea se strecoara apa printre masticul ala....

De iarna. As fi luat si all-season, dar s-ar putea sa mai prinda niscaiva drumuri cu zapada, stiu eu, cand oi mai merge pe la BC (DN2 avea mai mereu probleme din pricina zapezii) sau pe la munte, rareori ce-i drept. Totusi, n-as vrea sa ma stiu cu all-season in situatii de genul.

@Viktor banuiesc ca da, spun banuiesc pentru ca la ultimele ploi alta udeala, inafara de cea ramasa de la ultimele ploi si de la mocheta umeda, n-am gasit. Am pus la uscat mocheta, am sters podeaua si astept urmatoarea ploaie pentru a-mi face o idee. Ceva, ceva parca mai curge in zona unde se imbina bara spate cu portbagajul. Am vazut acolo 2 gaurele de scurgere, dar cum am zis, o idee concreta o sa-mi fac la urmatoarea ploaie 🙂. @florinellll sunt luate de luni, de montat le-am montat azi. Le-am luat de la service-ul meu de casa, erau singurii care aveau ce voiam eu + montajul gratuit 🙂. Dupa cum spuneam, azi am montat noile cauciucuri. Am studiat cateva oferte si peste tot unde am intrebat erau cam aceleasi, adica GoodYear, Debica, Sava si unele obscure de care n-am auzit. Balanta era intre Sava Eskimo, pe care le am si pe C3-ul maica-mii si care mi se par foarte ok, si ce voiam eu foarte mult, mai exact Hankook Winter Icept. Diferenta de pret intre ele (vreo 10 lei) si faptul ca le are tata pe noul Tucson, putand astfel sa vedem cum se comporta, au facut ca batalia sa fie castigata de cele din urma. Deci Hankook Winter Icept RS, DOT 2220, fabricate la fratii unguri 🙂. O sa faca servici ca si celelalte, iarna si vara. O sa-mi ziceti ca nu e ok, insa, la cati KM face masina pe an, nu este o tragedie. 5-6 ani nu le mai schimb. Cat despre celelalte, niste Vikinge Snowtech pe fata si niste Nokiane pe spate. Primele erau extrem de vechi, DOT 2007 (au fost si pe Cielo-ul lui taica-miu), cu carne la limita si cu inceputuri de crapaturi, iar Nokianele aveau DOT 2012. Inlocuisera taica-miu celelalte 2 Vikinge cu ele. Aveau carne cacalau, nefiind folosite mai mult de 10k km, dar erau totusi vechi. Vikingele insa erau mai mult opinci decat cauciucuri, nu stiu cum am mai mers cu ele...

N-am avut nici din aia. Si n-as zice ca sunt chiar harmless, cine naiba imi tracta mie masina cu un cuib de viespi in ea 🤣😂 ?? Revenind, azi am fost la service si am pus mastic si la stopul din stanga. Sper sa fi pus astfel capat intratului apei in portbagaj. Am dat acum ceva vreme si peste factura originala, cea de cand a fost cumparata masina, uitasem de ea, dar mi-am amintit cand scos cartea de service. Nu stiu daca intereseaza pe cineva, dar am zis sa o postez macar asa, de dragul nostalgicilor 🙂. Maine ma duc sa-mi caut gume noi si sper sa ma hotarasc repede pe ce voi merge, ca nu vreau sa ma prinda sfarsitul de an cu antichitatile pe care le am.

Slava cerului ca n-am avut viesparaie in masina cat a stat in curte la tara :)). Partea cu 2027 ma intereseaza si pe mine, desi nu mai stiu daca se tine cont de anul de fabricatie sau de cel al sistarii productiei. Daca e a doua varianta, mai am de mancat malai pana in 2037....

Salutari si de la mine 🙂 !!! P.S: Esperachele ce mai face, sanatos voinic 😀 ??

Au inceput sa nu se mai gaseasca piese importante, m-as mira sa se mai gaseasca acareturi din astea. De aia strang eu acum tot ce pot de pe unde pot 🙂. Era cineva in Oradea care mi-a adus anul trecut chestii pe care nu le mai gasesti pe nicaieri, poti sa-mi lasi un PM si-ti dau eu datele de contact. Mai poti incerca si la dezmembrari, se gasesc o groaza de raritati acolo, se lasa cautate ce-i drept, dar se gasesc 🙂.

E reperata demult aia, chiar a doua sau a treia zi dupa ce am scos masina de la tinichigerie. Merge fara probleme . Imi aduc aminte ca am si postat 🙂.

Azi am facut si mentenanta anuala, cu o luna intarziere. Am schimbat uleiul, filtrul si in sfarsit, garnitura de la baia de ulei. Intrucat manopera era mult mai ieftina decat ma asteptam, am zis ca nu mai are rost sa aman momentul, cu toate ca nu picura foarte mult, nivelul pe joja fiind in permanenta la locul lui. Am ramas pe ce am avut anul trecut, adica pe Texaco 10w40, care mi s-a parut cat de cat ok. Am descoperit si un cablaj ,,smecher'' la proiectorul din dreapta. L-au facut baietii sa mearga, dar tot are momente. Din fericire, se poate repara usor. La final, mi-au stampilat cartea de service. Ultima revizie trecuta in ea a fost in mai 2009 . Urmeaza un set de incaltari de iarna, cel mai probabil Hankook iCept, cadou de mos 🙂.

L-am verificat, era umed, dar nu ajunsese inca sa borasca. Nu-i nimic, il rezolv acum 🙂.

Pe la stopul din dreapta am gasit uscat, de aia am conchis ca nu e la el problema. Vedem cand l-oi izola si pe ala din stanga 🙂.

Avand ispiratia sa ma uit si in partea stanga a portbagajului, pare-se ca am descoperit vinovatul: stopul din stanga !!!! Am demontat finitia si am garnitura dand pe afara mare parte din umezeala acumulata intre ea si ochelar. Probabil a udat atat de tare mocheta incat apa a ajuns pana in dreapta, unde garnitura este perfect uscata. O sa sufere si asta aceeasi procedura ca cel din dreapta, desi tare mi-as dori sa gasesc in dezmembrari unele originale si in stare buna ....

Sa stii ca chiar ma gandeam sa ma bag in portbagaj si sa rog pe cineva sa dea cu jetul pe ea 🤣🤣. Pana una alta ma duc luni la service, doar mi-au zis sa ma intorc daca beleaua persista 🙂.

Dupa o lunga absenta de pe forum, revin 🙂. Observ ca problema cu intratul apei in portbagaj persista, desi am pus mastic pe langa garnitura. Am o indoiala ca apa nu intra pe la stop, pentru ca am gasit uscat in jurul sau. Luni sunt programat la service pentru mentenanta anuala si am sa adresez din nou problema. Posibil sa trebuiasca uns si conturul propriu-zis al stopului, nu doar garnitura.

Azi sper sa fi rezolvat si cu infiltratul apei in portbagaj. Intrucat timpul (si nici vremea) nu prea imi permit sa meșteresc, nu neaparat ca ar fi fost mult de facut, dar nu aveam la mine nici ciocan si nici silicon, m-am dus la baietii mei de la Automar, care m-au rezolvat in 5 minute 🙂. Intr-adevar, ochelarul este nitel deformat, dar cum a ajuns asa nu stiu.... Lovita n-a fost nuciodata. Cel mai probabil berbecii de la Mihoc sunt de vina, ca nu intra asa multa apa pana sa o duc la ei. Ma rog, au mai ciocanit putin marginea de la ochelar pana s-a mai indreptat, iar la final au pus niste mastic pe garnitura, exact cum a zis @Viktor, doar in jurul garniturii. Singurul dezavantaj e ca, atunci cand voi da jos stopul, garnitura va ramane lipita de ochelar, dar asta e, macar nu o sa mai fie lacaraie in portbagaj 🙂. Au zis sa ma intorc daca problema persista, dar ca mai mult ca sigur nu va fi cazul. Voi verifica in Weekend cand ii voi face o baita. Deh, sambata m-a dus (si adus) de la Buc, si a plouat aproape tot timpul. @Dj_Dark nu stiu sigur. Am zis asta vara ca vin, dar din pacate, cu tot online-ul asta, am fost nevoit sa renunt la cazarea in Buc. Nu mai pun ca se aude ca, cel putin pana la anul in toamna, sanse nule de revenire si la cum arata situatia, tind a crede ca se va adeveri. Nici timpul nu prea e de partea mea, ca am programul full toata saptamana. Poate reusesc in vacanta de sarbatori, insa nu vreau sa mai promit nimic. De ajuns voi ajunge negresit, dar nu stiu cand 🙂. De laudat nu prea am cu ce sa ma laud. E un Cielo ca oricare altul, cu minusurile si plusurile lui. Ma mandresc doar ca arata mai bine decat majoritatea si ca e o masina din care nu exista riscul sa iesi cu scaunul prin podea, care nu se dezmembreaza in mers, careia nu-i pica franele/directia cand te astepti mai putin, careia ii dai cheie si poti sa pleci fara sa-ti fie teama ca ramai cu ea in drum, o masina care arata decent, ori Cielo aratand decent destul de rar vezi. Eu cand vad cate unul de asta ma uit la el ca la masini straine 🙂. Nu e nici pe deparate impecabila, ca noua sau mai stiu eu cum. Nu, pentru ca nu mai are cum si nici nu vreau asta de la ea. Masina nu e un bibelou pe care-l tin in vitrina.

Si, in urma ploilor din ultimele zile, constat cu consternare ca au revenit belele cu lacaraia din portbagaj, exact in acelasi loc,in partea dreapta, juma' de mocheta imbibata in apa... In partea stanga perfect uscat. Speram sa fi rezolvat problema atunci cand am indreptat una din urechile de la ochelarul stopului, care era stramba si nu mai intra surubul in locasul lui. Se pare ca bucuria a fost de scurta durata, dar totusi n-am mai vazut umezeala din August pana acum, in ciuda faptului ca a mai plouat. Am desfacut imediat finitiile de la ambele stopuri. Sub garnituri am gasit umezeala, doar ca in stanga mocheta era uscata. Urmatorul pas a fost sa o ,,imbaiez'' cu cate 3 sticle de apa aruncate pe stopul din dreapta, dar n-a curs nicaieri... Intrucat am pastrat triplele vechi, voi incerca sa transplantez garnitura si voi reveni cu detalii la urmatoarea ploaie zdravana. Update: Garniturile de la stopurile vechi sunt coapte rau, singurul lucru pe care il pot face cu ele e sa le azvarl la gunoi, cu tot cu stopurile. Singura varianta pe care am gasit-o ar fi sa dau cu niste silicon primprejurul ochelarului si eventual sa inspectez conturul lui, sa ma asigur ca nu exista denivelari din cauza carora garnitura nu sta lipita de caroserie. Practic, apa se strange sub garnitura si, daca e in cantitate mai mare, se ,,boraste'' toata afara. Oricum triplele actuale sunt vai de zilele lor, dar nu-mi explic de ce se intampla doar pe dreapta si nu si pe stanga...

@Viktor multumesc de sfat !!! Momentan, nu ma incurca cu nimic. La un suspend ma gandeam si eu, dar pentru depozitat alte acareturi, gen cabluri baterie, cabluri tractare si alte din astea. Si, trecut-am si de ITP + de o suprainspectie RAR. Vreo ora cred ca am stat cu morcovul in c*r asteptandu-l pe inginerul respectiv ca deh, RAR + masina veche.... Insa totul a fost trecut cu bine. Ba chiar mi-a zis cel de la RAR ca e primul Cielo in mintile lui pe care il vede dupa mult timp 🙂. Singura remarca a fost sa pun mana pe o perie de sarma si sa curat inceputurile de rugina superficiala de pe lonjeroanele spate. Au mai spus (si cel de la RAR si inspectorul) sa scot masina mai des inafara orasului si sa o mai ,,forjez''. In rest toate bune. Pregatim excursia la BC 🙂.

Astazi o ,,dezmorteala'' adevarata pe A3 pana in Bucale si inapoi. Inca putem, viteza medie 120 km/h + niste reprize intre 130-140. Se simte excelent masina, nici macar cauciucuri foarte ok nu are, ca ar fi mers si mai bine . Am ajuns si la 143.000 cu ocazia asta 🙂.

De aia e bine sa le ai din sticla, in ciuda a ce se zice despre periculozitatea lor la eventual impact cu vreun pieton. La ale mele de la Cielo n-am observat probleme importante, sunt aproape ca noi desi au 23 de ani. Chiar n-am simtit nevoia sa umblu la ele si nici nu cred s-o fac in viitorul apropiat.

Ar fi cazul sa iau o carpa si sa mai sterg nitel praful de pe topic... Nimic nou sub soare, dezmortesc masina odata pe saptamana (am una mica pentru oras si prefer sa merg cu aceea), iar la sfarsitul lunii planuiesc un drum pana la BC. Deh, ma astept sa se mai racoreasca ca sa nu mai fie indispensabila folosirea AC-ului, pe care sper sa-l rezolv pana la anul in aprilie-mai 🙂. Totusi, nu am stat degeaba. Avand in vedere ca ITP-ul bate la usa, iar anul trecut mi s-a atras atentia asupra trusei, extinctorului, etc. , pe care ,,multumita" hotilor din service nu le mai aveam, si cum in benzinarii ma duceau peste un milion doar trusa si extinctorul, am decis sa arunc un ochi pe site-ul prietenilor nostrii comuni de la Radacini. Bineinteles ca aveau ce-mi trebuie (trusa + extinctor valabile 5 ani, 2 tringhiuri, vesta), toate la un pret mai mic decat daca le-as fi luat din alta parte. Bineinteles, in pret a intrat si o gentuta (voiam si o din asta, ca nu-mi suradea sa-mi ,,danseze" foloasele prin portbagaj), ceea ce nu gaseam daca le luam separat, plus ca e foarte utila la depozitat si alte acareturi pe care le am prin portbagaj. Cu ocazia asta, nu m-am putut abtine si am mai luat cate ceva, doar erau practic de pomana si limitate la numar: - filtru de ulei GM, ca tot vine in curand si schimbul, oscilez intre a ramane pe ce am acum, adica Texaco, a trece pe Motul, care cred ca a fost cel mai bun pe care l-a putut primi masina asta, sau pe GM, pe care l-am mai avut si, in ciuda parerilor, si-a facut bine treaba. Ma rog, il si schimbam la timp... - ceva garnituri pentru AC, ca tot vorbeam de el - furtunul ala dublu pentru AC, care intra in radiator, care in trecut ajungea la aproape 200 de lei, iar acum la 20 de lei. Cand am vazut ,,ia-l tata si pe asta" 😂😂 - inel baie de ulei - bucsa pentru bara stabilizatoare Mai sunt niste rahaturi, dar nu mi le amintesc chiar pe toate...

Un mic UPDATE: S-a rezolvat si problema cu intratul apei in portbagaj. Am verificat zilele trecute dupa ce plouase destul de tare in timpul noptii si era perfect uscat. Problema era intr-adevar locasul unuia dintre suruburi, care era stramb.

Asa voi face, multumesc de sfat !!!! Are si mastic in zona respectiva, pe interior ceara. Am in plan ca pana in iarna sa mai pun o mana, ca nu e scumpa si ajuta destul de mult. Voi pune si vaselina sa ajute si mai mult, la asa ceva nu ma zgarcesc 🙂. Pe langa toate astea, o ,,inspectez'' dupa fiecare drum si o curat de mizerie. Daca as dispune si de garaj ar fi si mai bine.... P.S: Din Octombrie, joia s-ar putea sa mai apar pe la intalniri, ca o sa stau mai mult in Buc si iau si masina cu mine. Sper ca ma (ne) primiti 😄.

S-a depus ceva praf....... Nimic nou, nici bun si nici rau. Masina sta mai mult pe dreapta, o scot saptamanal inafara orasului (cate 15-20 km) ca sa nu zaca si sa-si mai incarce bateria. Pe caldurile astea abia supravietuiesc in celelalte masini, carora le merge AC-ul.... Azi am zis sa fac o exceptie si am scos-o la o plimbare ceva mai lunga: dus-intors Ploiesti-Campina si prin imprejurimi. In total vreo 70 de km. Am simtit din nou ce faina e baba la condus si ce misto e sa te afisezi cu ea pe DN1 printre ,,carutele'' moderne🙂.