lalexis

Mai, aveti grija cu uleiul. E crima curata sa mergi cu uleiul de rodaj 10,000. Nici nu va ganditi. Pot sa spuna ce vor. Nu il lasati in motor mai mult de 1500. Vorbeam cu cineva care a lucrat in fabrica si spunea ca uleiul de rodaj este Daewoo 10W-30 cu un acidifiant special adaugat. Deci,...concluzia o trage fiecare.

Asta iarna am "reusit" sa scot in Iasi la ora de virf 10%. Cred ca este din cauza ca era nou motorul. Acum cred ca nu mai pot atinge "performanta" asta.

Cel mai bine este sa procedezi ca mine. Dozeaza-l de acasa. Am facut si eu zilele astea revizia de 5000. Pe mine ma cheama din 5 in 5 mii, nu la 6 luni. Am vrut in mod expres sa schimb uleiul Daewoo cu Castrol. Am luat de la un service un bidon gol de 3 litri de Daewoo, am turnat in el 2,7l Castrol 5W-40, restul de 0,3 l l-am turnat intr-un bidon Daewoo de 1 l pe care il aveam si m-am dus la revizie. Cind a spus ca nu e sigilat bidonul, am spus ca "l-am potrivit" de acasa ca sa nu aiba ei probleme si i-am aratat restul din bidonul Daewoo. Nu a avut nimic impotriva. A rotit rotile, a tras de ele, a suflat filtrul de aer si gata...

Ha ha. Daca nu te legai de moldoveni si remarcind ca respiri aer prin Iasi si Galati, iti dadeam un pont. Hai, consider ca esti afectat la cap de aerul sarat si iti spun totusi. Cind ajungi in Iasi du-te la service-ul Remesa pe Pacurari. Au un sistem foarte performant de electromagneti. Il lipeste pe caroserie, baga curent si trage. Si nici nu e foarte scump. Iese mishto, merita sa incerci.

Pai spune clar cit si unde. Vedem noi dupa aia cum le primim.

Gata, am montat CD Playerul. Am cumparat sina dedicata, 160.000. Uitata in raft de un an, de aia l-am luat la pretul asta. Am cumparat dupa aia un conector universal, am taiat mufa, l-am adaptat cu grija, am izolat totul si gata. Merge beton. Problema a fost cind am bagat CD-ul pe sina. Nu bloca, asa ca l-am lipit cu Poxipol. Nu mai iese nici cu armata sovietica. Dupa aia am gaurit cu grija plafonul si am montat o antena universala. Am reusit foarte simplu sa trag firul. Am facut dupa cum a spus a Doru si a avut dreptate. :thanks: Prinde tot ce misca. Dupa aia am fost la spalatorie sa testez etanseitatea. Canci, ploua pe linga ea. Trebuie, cred sa ma duc sa cumpar una de Dacie cum aveti voi. Cred ca problema la a mea este la garnitura. Este prea rigida si nu calca drept.

Vreau sa pun Blaupunkt de 10 pe fata si de 16,5 pe spate in placa. Care este, daca stie cineva, marimea maxima de difuzoare care intra pe placa? Am remarcat ca are o forma mai ciudata. Nu este dreapta, are niste nervuri peste care cred ca nu poti trece cu capacul difuzorului. Daca aveti vreo unul asa ceva, va rog sa-mi dati un sfat.

Cit poate sa coste o trapa buna cu un montaj profesional, prin care sa nu ploua?

Nu sunt alea. Astea pe care le-am vazut eu sunt mai naspa'.

Are exact 2 litri, masurat de mine.

Ce se poate face sa nu rugineasca gaura antenei?

RN11YC4 sunt Champion BPR5EY-II sunt N.G.K.

Ti-am spus. Du-te la o benzinarie OMV. Si nu pune Shell.

Felix, am pus eu carton asta iarna de curiozitate. Nu este absolut nici o diferenta. Nu se incalzeste mai repede. Este exact la fel.

Hai ma terminati, eu am luat-o din Iasi cu 399.000. Da, antena de Matiz originala, luata din reprezentanta.

Teoretic, poti folosi asa: W7DC - model vechi de bujie, nu stiu daca se mai foloseste, dar merge. WR7DC - recomandat (WR7DCX, daca ai catalizator) WR8DC - foarte recomandat (WR8DCX, daca ai catalizator) DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE ITI RECOMAND CHAMPION RN9YC - benzina cu plumb - cele mai bune pe Tico dupa spusele mecanicilor din Iasi, RN9YC4, RN11YC4 - benzina fara plumb.

Primele cifre reprezinta fluiditatea la rece, celelalte la cald. In principiu merge. Iarna este acelasi lucru. Dar mai bine pui W85 sau w90. Nu stiu, dar se poate ca vara sa fie mult prea cald si sa nu mearga W80. Trebuie sa fie un ulei "acoperitor". Problema e cu iarna, nu cu vara. Deci sa fie 75W-xx. Daca prima cifra e mai mare, este prea gros la rece si nu mai picureste pinionul de a5-a. Cu cit a doua cifra este mai mare, rezista mai bine la temperaturi inalte. PS Daca nu gasesti deschis, du-te la o benzinarie OMV. Si ei fabrica 75W-90 si nu e foarte scump.

Stai asa ca incurci capra cu varza. WR78X sunt Super4, cele cu 4 electrozi. La Matiz din fabrica noi avem W8DCX. Aste sunt echivalente cu RN11YC4 de la Champion, care sunt si pe Tico cu catalizator. W7DC sunt echivalente cu RN9YC de la Champion (dupa catalogul Bosch) care chiar sunt recomandate pe Tico fara catalizator. Asa ca normal ca merg super daca sunt chiar ce-ti trebuie. Deci: W8DC - RN11YC - recomandat pentru Tico cu catalizator W8DCX - RN11YC4 (1,1 mm) - aceeasi cu W8DC dar cu alta distanta - merge pe Matiz. W7DCX - RN9YC4 - recomandat pentru Matiz W7DC - RN9YC (0,7 mm) - recomandat pentru Tico fara catalizator In alta ordine de idei, la Matiz in carte se recomanta RN9YC4 si W8DCX, deci iti dai seama ca au indice termic extrem de apropiat. PS - Daca ai catalizator, regleaza distanta la 1,1 mm.

Nu, ca e luat din Metro. VDO Siemens - 3.300.000 lei/buc. .

Nu ma, uleiul Total nu e Daewoo, ci uleiul Daewoo e Total. Cind facea Total uleiuri, Daewoo se juca cu p**** in nisip.

Mama, sa-mi trag cuiul la grenada. Si eu care spuneam ca ies super ieftin...

Merci mult de pont. Azi am fost la o firma sa-mi sudez parbrizul. Cica monteaza si casuri. 350.000 suportul, 150.000 mufa de adaptare, 200.000 montatul cassului, 200.000 montatul boxelor, 100.000 montatul antenei cu tot cu gauritul plafonului, 200.000 spaga.

Si din nou, Lalexis salveaza situatia... propun sa-l numim Logistic manager pt ca face rost de tot ce se poate Lalexis, daca tot esti in Iasi, gasim si noi un Kalasnicov pe undeva? ...glumesc... DE LA 10 BUCATI IN SUS FAC REDUCERE LA MUNITIE

Miine ma duc la magazin sa intreb cit costa. Le fac si poze, ca stiu ca sunt ciircotasi Sunt pentru toate 4 portierele.

Sunt in Iasi pentru toate 4 portierele. Daca vreti va trimit.