CT_ZDB

Miky ne spune "bunadimineata" la ora 13... no comment... Mercedes nu arata deloc bine... Kimi facand praf masina fara sa o loveasca de elemente din decor... si nu cred ca va prinde top 10-ul...

sa ne ti la curent daca ai reusit cu manualul de la H5. Cred ca procedeul este lafel la toate

Exact, deabia maine vulpile batrane o sa arate ce pot!!! Oricum, maine la 13:00 reintalnire cu... Myky

hai sa facem o fapta buna si sa mutam tot ce tine de noua lege a circulatiei intr-un topic nou... si aici sa ramana doar discutia despre camere video de supraveghere.

A.M. = auto memory... Dupa pui ce posturi vrei tu.. daca nu le-a pus el bine

da.. asa cum spuneam: http://www.autorola.ro/stiri/2006/03/pretu...a_la_34_lei.htm

dar nu si la dimensiuni (ampatament Accent = 2500 mm)

Parerea mea e ca se poate vorbi de viitorul fabricii deabia dupa ce se termina negocierile. Pana atunci nu putem face decat speculatii.

Am votat trseu variat. Motoarele moderne nu cred ca mai au nevoie de acelasi rodaj ca cele de acum 20 - 30 de ani. Cred ca rodajul nu se refera musai la motor si la intreg ansamblul mecanic al masinii (partea de directie, trenul de rulare, transmisie, etc.). In primul rand masina trebuie sa fie incarcata cat mai putin posibil in rodaj si sa se mearga cu ea evitandu-se cat posibil accelerarea brusca. De asemenea este important ca motorul sa fie lasat sa se incalzeasca inainte de a pleca de pe loc (cred ca toata lumea stie ca uzurile in motor sunt mult mai mari la pornirea la rece decat utilizarea lui in plaja normala de turatii (pentru benzinare 2000 - 5000 RPM). De asemenea cred ca e bine de invatat masina de la inceput cu frana de motor (adica a se folosi la maximum posibil) si a se face "rodajul" de o singura persaona, un singur stil de a conduce. P.S. Prin traseu variat a nu se intelege un drum de genul Curtea de Arges - Sibiu Via Transfagarasan, cu masina incarcata la capacitatea maxima.

Eu as propune Targoviste - Sinaia - Bucuresti si iar ai toate tipurile de drumuri ! E Frumos si la Sambata de sus, dar e cam departe... daca vrei sa pleci la o plimbare de o zi merita varianta cu Sinaia... drumul este bun si liber pana la Siania.. de DN1 - no comment e asa cum il stim cu totii... depinde si de noroc si de ziua/ora cand il strabati.

Da, o sa ai. Numai sa spui care esti )

cum numai 80 k km? Ale mele au 130k km si deabia acum si-au dat duhul (nu sunt chiar pericol public dar nici mult nu mai au

Eu vin sigur.. dar cum am spus .. o sa ajung dupa 8:20... depinde cat o sa fac din Tei pana la Polivalenta. Si Method-ul o sa vina! Asa ca o sa fim minim 5 membrii de nadejde!!!

De ce spui asta? Nu cred ca Ferrari a fost acuzat de frauda... in schimb Renault da (sistemul de demaraj din 2004 parca...) Ferrari si-au facut o super masina si au cumparat cei mai buni ingineri. FIA a modificat regulamentele pentru a distruge avansul tehnologic acumulat de ferrari si au profitat cei de la Renaul.. si au fost nevoiti sa modifice iar regulamentele... asa ca acum toate echipele iar au creeat monoposturile de la zero.

Ar trebui sa se poata face testul in toate service-urile autorizate de Daewoo Romania.

Cred ca mai toate echipele mari au pregatite 2 monoposturi: 1 cu motor V8, 1 cu motor V10.. si care se preteaza mai bine pentru configuratia circuitului aia o sa fie.. si o sa le schimbe de la circuit la circuit. Nimeni nu obliga o echipa ca pastreze acelasi motor si acelasi sasiu pentru tot campionatul.

Cred ca mai importante sunt camerele in orasele mari si aglomerate decat pe DN-uri. Oricum, asta este singura sansa sa se mai civilizeze si romanul... cat timp stie ca cineva e cu ochiul pe el o sa respecte legile. Cred ca se pot monta si machete de camere in intersectii... tot o sa aibe efecte!

Ar fi cam asa: 19% TVA si 3% paca accize.. deci un 22%. Pentru versiunea 1,6 FULL, cutie manuala ar fi DDP-ul 13298 E, pentru 1,4 FULL 11956E si pentru Diesel 1,5 FULL 13115E Este pe acolo si o lista cu preturile reviziilor pentru benzinare si diesel pana pe la 120 k km.

eu pot sa ajung doar dupa 20:30...depinde cat o sa fac din Tei pana la Polivalenta... de stat nu stiu cat o sa rezist.. inainte de intalnire am un seminar de 4 ore foarte nasol.. si enervant (ALX stiee...)

Spuneai ceva la inceput de Hyundai si taxe vamale. Pentru noul Accent taxele vamale sunt 0%. Vezi aici.

Loganul o sa se scumpeasca daca evolutia RON-Euro o sa isi continue trend-ul descendent... a declarat Directorul executiv al Dacia pe un post TV.

Conteaza sistemul de masuri. Poti incerca un Mathcad ca sa te convingi ca 1kw=1,36hp in sistemul international de marimi fizice. P.S. Fenomenal link nenea tolin!!!

Cum vi se pare pachetul acesta? Vine si cu un termometru interior/exterior integrat, cu afisajul pe oglinda. Pentru cei mai pretentiosi este un model cu camera, afisarea facandu-se tot pe oglinda. P.S. nu am nici o legatura cu site-ul respectiv, dar ma bate gandul sa imi cumpar un sistem de senzori. Locurile de parcare sunt din ce in ce mai mici si Cielo nu isi schimba dimensiunile... cel putin eu unul nu vreau sa si le schimbe

Poti sa incerci intr-o seara pe Mircea.. de la Spitalul MARE spre Ratiu... cand e liber... sau mai bine se verifica cu un scaner conectat la ecu, cu masina in mers, in trafic si o frana de motor.. (peste 1800RPM) si o sa vezi timpul de injectie. O sa ai o surpriza mare. De altfel la computerele de bord nitel mai rasarite in frana de motor, consumul instantaneu este 0,0 L/100km. Frana de motor conteaza enorm in cazul serpentinelor (la coborare) pentru un consum cat mai mic. Un exemplu ar fi un drum facut de mine pe Dealul Negru (tot ce a fost coborare s-a folosit frana de motor la maximum posibil), veneam de la Valcea spre Pitesti, facut plinul la Valcae la Petrom-ul de langa gara, si acul de la benzina a coborat mai putin de 1/2 din prima gradatie (asta pentru 60 km). In mod normal cu aceeasi cantitate de benzina parcurgeam in jur de 35 - 40 km pe acelasi drum dar fara a folosi frana de motor (scos pe liber si lasat masina sa fuga pe unde se poate)

Weekendul viitor o sa fiu la Bucuresti asa ca o sa lipsesc. Si apropo... sper sa nu incepem sa atragem atentia autoritatilor privind comportamentul membrilor la intalniri (motoare turate, demarari in tromba, etc.). Nu de alta dar doar ce am inceput sa ne facem marisori.. si ar fi pacat sa ne taiem singuri creanga de sub picioare. Spun asta pentru a nu se intampla ce era pe cale sa se intample cu intalnirile de la Bucuresti in vara trecuta.