CT_ZDB

De comun acord cu membrii Constanteni, intalnirile membrilor DaewooClub si ChevroletClub au loc in fiecare SAMBATA in fata Teatrului Ovidius, la ora 14:00 pe timp de iarna (frig si vant puternic) si in Parcul Tabacariei, la Baza nautica, in apropiere de biserica de lemn (vara si cand vremea este frumoasa si se poate sta pe malul lacului). Ora de intalnire pe timp de vara este ora 19:00 (sa nu stricam programul de plaja al membrilor vizitatori ) Toti membrii sunt bineveniti la aceste intalniri. La aceste intalniri nu vor fi tolerate de catre administratori/supermoderatori/moderatori/membrii manifestari care incalca legile (aceste intalniri trebuie sa respecte intru totul legile bunului simt). Acestea fiind spuse, sa ne vedem in numar cat mai mare la intalniri!!! Harti pentru vizitatori: 1. Loc "intalnire de vara": 2. Loc "intalniri de iarna":

Alezz.. pai tu erai devina?? si noi care am crezut sa ii patinase discul de ambreiaj lui nenea Viper dupa sesiunea de offroad

Pai sunt cereri pentru autocolante Daewooclub in Constanta.. eu mai am vreo 3 de exterior... Cu cine as putea sa ma intalnesc sa imi mai dea macar 5 autocolante de interior. Daca mai sunt autocolante Chevrolet la Mcojo... si se doresc in BUc.. pot asigura transportul.

si eu ma inscriu pe "lista" pentru suporti.. nu de alta.. dar cel de pe spate trebuie inlocuit... s-a spart si numarul sta mai mult sau mai putin la locul lui si am mai avut patanii cu pierdut numar cu tot cu suport pe strazile Constantei inundate de ape...

nu weekendul asta.. weekendul viitor o sa vin inarmat pana in dinti cu autocolante... asa ca pregatitiva... P.S. De ce nu ati spus Sambata, cei care erau la intalnire cat timp am fost si eu prezent ca se doresc autocolante???

Iti raspund eu de ce lumina stradala este gablena: Becurile respective au durata de viata foarte mare... de genul 100 000 ore de functionare... dar asta nu inseamna ca dau o lumina buna pentru orice, aceasta lumina are un indice de redare al culorilor foarte slab. Ochiul uman pe timp de noapte "vede" cel mai bine intr-o lumina albastrui-verzuie... cum e cea generata de becurile cu descarcare in xenon. Lumina galbuie este buna in conditii de ceata/ploaie carosabil umed, cand ai senzatia ca asfaltul absoarbe lumina farurilor. Pentru muritorii de rand, care nu isi permit sisteme de iluminare cu descarcare in xenon sunt recomandate becuri halogen (pentru faza scurta si faza lunga) si fecuri "galbene" pentru farurile de ceata; lumina galbena deranjaza mai putin decat cea albicioasa/albastra data de un bec cu halogen, dar mai mult decat lumina albastruie data de instalatiile cu descarcare in xenon. Am si eu o intrebare la cei ce cunosc mai bine masinile Daewoo: ce tip de beculete trebuie sa caut pentru butoanele de deschidere portbagaj si capac rezervor si pe unde as putea gasi? asta daca bineinteles se pot schimba..

Si am dat si de Mos Niculae... fiul lui Mos Craciun

La multi ani celor care isi sarbatoresc ziua numelui. P.S. Ca sa primesti cadouri frumoase trebuie sa oferi cat mai multe cadouri si sa ii faci pe cei din jurul tau fericiti. Acesta cred ca este cel mai frumos cadou pe care il poti primi!

Azi spalat "porcul" din dotare... defapt bagat masina in curte si dat cu multa apa chioara sub presiune (aparat de ridicat presiunea, gen cum sunt cele de la spalatorii) Nu am dat cu clabuc pe ea ca duminica o fac iar neagra... dar macar am dat sarea jos de pe ea... am dat mai mult pe sub masina decat pe masina ) Oricum, si-a mai recapatat ceva din culoarea scrisa in talon: alb Casablanca... P.s. Consumul total a fost de 32L... si un total de 470km asa ca a fost exact suma spusa de Alezz ... Tinand cont de categoria drumului abordat si modul de abordare (mers nu tocmai economic) 6.9% pare o.k.

@Claudiu si ceilalti: Ia vedeti ce este aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=6581&st=0 de ce sa reinventam roata cand ea exista... Prin eliminare, cred ca cei trei au fost cei enumerati mai sus @mike: Asa e cand se intampla un Moieciu.. nu vezi ce liniste e pe forum zilele astea?

O sa se termine in scurt timp cererea... pentru ca Logan-ul este cumparat de o anumita categorie sociala... E vorba de oamenii care pana la aparitia acestei masini nu isi puteau permite altceva decat 1310-le... pe care o schimbau din 5 in 5 ani.. tot cu o 1310 (Vorbesc de cea mai mare parte a celor care cumpara Logan). Cei care vor mai mult confort, dar nu au bani sa isi permita o masina mai mult de 15-16 mii E, iar masina inseamna mai mult decat un mod de transport din locul A in B, nu o sa mearga pe o astfel de masina (acestia au fost primii clienti pentru Daewoo in Ro). Pentru acestia Loganul nu o sa fie o solutie niciodata... o sa fie cei care ori o sa se reprofileze pe alte marci, sau o sa cumpere Chevrolet-uri cu taxele eferente... (odata cu intrarea in EU o sa dispara magaria cu Leasing-ul & taxa vamala.. va fi ca peste tot 10% taxa vamala indiferent de metoda de plata a masini). Daca megacorporatia Renault-Nisan-Dacia cumpara fabrica din Craiova, cel mai plauzibil si logic ar fi sa se fabrice/ansambleze modelele NISAN, pentru a scapa de taxele vamale la aceste modele, dar unele modele vor deveni concurenti pentru modelele din aceleasi clase pentru Renault... si asta ar fi lupta intre modelele aceluiasi Concern. Numai ca Nisan este in acest moment deasupra Renault-ului din punct de vedere design/calitate/fiabilitate... iar tinta lor dupa aparitia lui Murano este segmentul Premium... Cred ca Itele sunt destul de incurcate... si Renault nu isi doreste inca un concurent pe piata sa pe care in ultimul timp are cele mai mari vanzari: masini ieftine!!!

Orice service care face ITP-ul are stand pentru testarea amortizoarelor. In mod normal ar trebui testate amortizoarele la inspectia ITP... spun asta pentru ca stim cat de importante sunt amortizoarele in cazul unei franari de urgenta pe un asfalt ondulat.. de exemplu... sa nu mai vorbim despre stabilitatea masinii sau deviatii de la traiectorie in viraje...

Dar de ce nu va duceti sa faceti un test de amortizoare? Costa maxim 30 rol si nu dureaza mai mult de 15 min. O sa obtineti o hartie cu graficul de amortizare pentru fiecare amortizor in parte si cat % mai bun din el!

fftopic: nu e prea bine spus " Las' sa ninga" pentru ca daca ninge nu e ger... asa ca nu ingheata zemurile de sub capota Ai rezolvat ceva cu inchiderea usilor? Nu de alta.. dar sa nu fie instalate calumea tijele alea... spun asta pentru ca la mine pana la -15C nu am probleme cu inchiderea centralizata...Se mai intampla sa nu pot intra in masina pentru ca se formeaza gheata intre usi si caroserie... (de, asa e la mare iarna... vantul indeasa zapada pe unde poate) si trebuie aplicata metoda pumnului (lovituri in usa... de jur imprejur ca sa cedeze gheata... (de obicei in 3 min toate usile sunt rezolvate) Cat despre lichidul de parbriz, la drum lung, daca s-a plecat cu el inghetat, chit ca se pune spirt sau lichid de parbriz concentrat, sunt mici sanse sa isi dea drumul pentru ca la Cielo caldura de la motor nu ajunge in mers la vasul respectiv... Am patit o chestie de genul asta... eram pe A1, si m-am trezit ca mi-a inghetat apa , pentru ca de la C-ta la Buc a mers foarte bine. Am oprit pe banda de urgenta, si am pus cam 400 ml spirt.. atat a incaput in vas... si nimic... tot nu s-a desghetat. La Pitesti rezolvat problema turnand apa fiarta pe contraaripa si vasul de lichid!!!

daca acul era pus aiurea trebuia sa se duca peste FULL cu distanta care in cazul tau nu coboare... La mine, dupa schimbarea sondei litrometrice cand indes benzina de nu se mai poate, acul trece cam cu 1-2 mm de indicatorul de full. Daca pun benzina normal pana in buza, acul se duce exact pana la FULL. Becul incepe sa se aprinda slab cand in rezervor sunt in jur de 8,5 L ...deci la drum lung se mai pot parcurge peste 100 km (nu am incercat si nici nu cred ca voi incerca vreodata asa ceva). Din cate spui tu, 90% ai probleme cu sonda litrometrica...ori se blocheaza la o anumita pozitie sub care nu coboara, sau cum a fost si in cazul meu, potentiometrul de pe ea este dus (la mine nu mai facea contact si cadea acul in gol.. la tine s-ar parea ca trimite la ac o valoare constantaa rezistentei electrice... si acul spune saracul ce primeste de la sonda

Ca veteranii am dar stingerea la intalnire... lasandu-i pe BogdanB si pe Zmeul Cel Rau sa "incuie usa". Ultimii care au rezistat ploii si frigului au fost Alezz, Vlad, cei 2 mai sus mentionati, methodRo si cu mine... si Radu(ERD). P.S. Doar ce am ajuns acasa, la caldurica in fata tastaturii..

pozitia acului nu are nici o legatura cu becul. Stiu din propria ecperienta... Acul mergea foarte bine de la full pana la jumatate.. dupa care cadea in gol.. pana la tamburusul pe care reazema acul; becul continuand sa mearga normal. (cand se aprindea becul trebuia sa alimentej in jur de 43L. Dupa schimbarea sondei litrometrice totul a revenit la normal. Pentru a-ti da seama unde e buba.. eu spun sa dai o fuga in service...(accesul la sonda e cam dificil). Se inlocuieste vechea sonda cu una noua, dupa care se face proba sa se vada de ce. merge acul (circuit complet - 0 - full)

Vine calculatorul dimineata la stapan: - Stapane am visat urat. - - Cum ma idiotule, calculatoarele nu viseaza> - Ba da - Nu se poate ma - Ba da - Pai ce ai visat? - Visam eu linistit acolo 1001010101011010 si dintr-o data.. 101010100001112

Sambata asta... nu... O sa fiu pe alte meleaguri... Poate o sa apara MethodRo...

Joi o va vin si eu, impreuna cu Methodro !!! Si sa nu care cumva sa va speriati de frig... ne incalzim noi la o seminta... ceva.. acolo...

Cu wikipedia colaboreaza nasa intr-un global MAP: http://worldwind.arc.nasa.gov/ e SUPER realizat... daca e disponibila o conexiune foarte buna la internet upteti face vizite virtuale in marile metropole ale lumii (Washinton D.C. de exemplu este 3d, lafel ca alte mari orase, defapt sunt poze 3d) Sunt o gramada de puncte care au link-uri cu wikipedia... multe din ele fiind in romana

Cred ca cea mai buna metoda de a afla cum se prezinta carosabilul cand trebuie sa fac un drum mai lung este... http://www.andnet.ro:6060/itn/default.asp Pagina se actualizeaza de 2-3 ori pe zii daca nu sunt evenimente meteo deosebite... In caz de asa ceva, pagina se actualizeaza chiar si din ora in ora... dar se poate actualiza si o data pe zi... depinde de noroc ) ca asa e in .ro p.s. VAXXi, stai linistit ca am vazut link-ul vechi, pus de tine in deschidere.. da nu mai e valabil.. au schimbat 8080 cu 6060 )

@laurentziu83 .. nu putea sa vina omul pe jos.. la ce vreme era in Constanta cand ne-am intalnit... asa ca a luat "mijlocul de transport" din poza ) A... da unde e poza cu plasticu' ???? ca mi-am adus aminte...

Cum? nu ati vazut masini parcate pe banda 3-a in Buc? mergeti va rog pe Theodor Pallady ... o sa gasiti masini parcate pe banda 1-a si a 3-a... sau.. cand pe banda 1-a, cand pe banda 3-a... si asa de "frumos" se circula... Eu nu inteleg de ce nu se mai renunta din "spatiile verzi" (aka gradini de toate felurile) de langa blocuri si sa se mai faca niste locuri de parcare... Loc s-ar gasi dar oare sunt primariile interesate ca, (virgula) cu un minim de efort sa poata aduna un ban cinstit de la populatie? Plus ca nu inteleg cum vine asta??? eu sa platesc pt. un loc de parcare, da nea VASILE, de la 3, prieten bun cu administratorul sa faca gradinarit in fata blocului??? Nu zica ca nu trebuie sa mai ramana pic de vredeata printre blocuri... spun ca se poate face in asa fel incat sa ramana si verdeata cat de cat, si sa se mai faca si cateva locuri de parcare...

sa nu uitam de magazinele de la Delfinariu, de pe B-dul Mamaia, si de cel de peste podul de la butelii... pe dreapta.. imediat dupa ce treci podul venind dinspre B-dul I.C. Bratianu (am inteles ca si aia sunt importatori).