CT_ZDB

Fost saptamana trecuta la service cu problema in cauza... Schimbat capac Delcou si fise si am scapat de vibrat... dar din pacata nu a tinut decat 2 zile... si acum iar a aparut

Vlade.. mai intai de toate fa un test de amortizoare... Eu am ramas surprins dupa test... Ale mele, cele originale au 110k si eficacitate 60% ...+ sau - max 5 procente. Testul m-a costat 300 000 lei ... Cei din service mi-au recomandat sa le mai tin cel putin 20 - 30 k km.. dupa care.. mai putem vorbi de ce se necesita o schimbare. Si am aflat un "secret"... Pt ca masina sa scape de sindromul barcuta, se recomanda arcuri mai tari... de Opel Astra sau Vectra. Diferenta este ca cele de Opel au raza constanta... nu ca cele Daewoo.. care la capete au raza din ce in ce mai mica... acolo se rup si spirele.

patit si eu vara trecuta in Constanta... Dupa ce am trecut prin o baltoaca de cca 1/2m... de ce nu mai bine... Pagube: ambele claxoane, apa in proiectoare de ceata, LUAT APA LA BORD... abur gros care iesea din esapament... si-a revenit dupa ce am mers vreo 30 min... Alt sfat pt a trece prin balti.. inafara de cea cu "impinsul valului" ar fi sa tineti motorul turat sa nu intre apa pe esapament si sa moara motorul... eu cand am trecut prin respectiva balta... defapt ditamai lacul ... am folosit viteza 1-a si din plin ambreiajul + turatia motorului peste 2000 rot/min. Ce as mai recomanda: Legati de amtena niste mesina cu un carlig si o rama in capat... niciodata nu se stie ...

Vlade.. la 100 k nu se intampla nimic spectaculos... Filtre aer + ulei + benzina, iti trag de roti, se uita pe la directie, bucse... etc... mai intind o curea...de ce e nevoie poate placute si se uita la saboti + discuri si tamburi... (apropo, sa schimbi lichidul de frana :"> DOT 5.1) ... un tester pe masina nu strica... da tre sa ceri tu... poate scapi si de relantiul ala buclucas al tau

mai greu flashuri.. mai degraba scoare limba .. )

Al meu este K&N Panel.. se pune frumos in max 1 min in locul celui de carton (se desfac 3 sau 4 cleme de la cutia filtrului de aer) ...fiind identice d.p.d.v. al dimensiunilor. E vb. de viltrul de aer si de intretinerea lui.

Am eu de vre-un an... Nu va spun cata mizerie a iesit din el dupa 10 000 km... pur si simplu ... Dupa filtru, totul curat... pic de fir de praf nu era. 1 spray cu ulei si un flacon de curatat ajung pt circa 4-5 curatari, iar incarcarea cu ulei nu trebuie facuta in exces. Curatarea se face f. usor si nu necesita mai mult de 2 ore... eu dupa ce l-am spalat pe al meu l-am lasat sa se usuce zdravan... cam 1 ora si ceva la soare...in balcon...pe suportul de uscat rufe . Vino la o intalnire...intr-o joi... il scot pe al meu si il punem la tine... si o sa vezi diferentele

In Constanta, vin baietii de la primarie si iti monteaza frumos T-ul... Este inscriptionat pe el nr. auto si nr. autorizatiei. Sunt niste porcarii din tabla care taie cauciucurile foarte, foarte bine...

La a mea masina am alarma si pe busonul de benzina .. asa a venit masina... De unde stiu ca e si acolo? de ce las busonul deschis si restul usilor inchise.. imi bipuie a usa deschisa. NU cred ca este mare scofala sa iti puna un senzor la clapeta aia... cel putin la cielo/espero... A.. si alarma este un Alcar... din '98.. nu stiu exact modelul.. si "foaia" cu instructiunile alarmei e aruncata prin torpedau pe undeva :"> . Cat despre partea cu bagatul pe sub masina... cred ca o alarma cu senzor de perimetru rezolva problema .. da ai grija sa nu ai vecini sensibili ... caini si mai ales pisici prin zona )

Am calculat un consum mediu pe ultima mie de km... rezultatuleste unul satisfacator...tinand cont ca in acest interval am prins si "marea inzapezire" Asadar...s-a obtinut un consum mediu de 8,7 l/100 km in conditiile in care 40 % in Bucuresti si foarte putin in Constanta(in jur de 60km), 60% mers extraurban(300 km pe autostrada cu viteza medie de 130 - 140 km/h, cu Vmax=180 si 300 km pe DN - viteza medie 100 km/h) Defatp in aceasta mie de km s-a facut de 3 ori Buc-C-ta, 60 km in C-ta iar in Buc 340 km. Am alimentat in total 86,98 L ...

Mare drptate ai... oare cum e posibil sa pui 51L intr-un rezervor de doar 50 de litri.. si sa mai ai si ceva benzina ...

Vlade.. stai linistit ca in calculul vortei de frecare cu aerul nu intra numai Cx-ul... mai trebuie si ARIE frontala care la Cielo e mult mai mica... iar greutatea masinii este cu vreo 2 - 3 sute de kg mai mica in favoarea lui Cielo...asa ca la aceeasi viteza trebuie o putere mai mica... si cum noi, Vlade... avem o resursa de ceva caluti Asa ca...0,01 la Cx nu ii ajuta cine stie ce!!!

se poate intinde si scapi de suierat. dureaza max 5 min.

La Cielo Cx -ul este 0,30 macar e "cifra rotunda"

La cielo... este alt raport la diferential... vezi cartea de service... Orice producator cu cap pune pe un motor mai mic o cutie mai lunga... pt ca un cumparator care alege motorizarea mai mica este interesat de consum mic si nu de performante... De aceea, la motoarele mai mari cutiile sunt mai scurte -> acceleratii mai puternice dar si consum mai mare. Cu al meu Cielo... la 160 chiar am acceleratie buna si urca usor la 180 (dupa chip&filtru) Inainte.. pe la 160 - 165 se simtea cum se apropie de capatul puterilor. Intradevar, la 120 am 3000; la 160 am 4000 si la 180 am in jur de 4500...

Cu parere de rau trebuie sa va anunt ca nu am cum sa ajung

Vezi ca se gasesc... Si.. ce misto e sa te citezi singur de ce dadeai un search... sau de ce citeai si pe paginile dinainte...

ale mele au 110 000 mk.. si au inceput sa bata... Cand o sa cada de tot Koni le cheama... costa ceva, dar macar stiu ca nu o sa am probleme cu ele... nu batai de cap si alte de astea...pret pt toate 4... in jur de 10 bulioane. Stiu ca e mult, dar decat sa ma duc din 3 in 3 luni sa schimb amortizoare in garantie.. cred ca e mai bine asa. Sunt Gaz+ulei si sunt cu duritate reglabila

Importatorii pt. becuri Philips in Romania sunt aspad ... www.aspad.ro Eu de acolo mi-am luat bechurie (Vision plus 50%). Pret: in jur de 500 000 lei (in aprilie, anul trecut) Au pe site si preturi si tot ei aduc si seturi complete de becuri Blue Vision (becuri pt faza lunga/scurta; pozitii; ceata)

hehe... eu s-ar putea sa ajung mai devreme de 8.. tine si de trafic ... dar o sa fiu prezent.

Se pare ce nu sunt singurul cu Woo care sufera de boala asta... Am inceput un subiect mai demult pe aceeasi tema.. numai ca este vorba de un Cielo Soch... si nu-i dau de cap de nici o culoare... Vibreaza la relanti de te inebuneste... cu toate ca turometrul este cat se poate de stabil... fara nici cea mai mica oscilatie. Schimbat un suport al ,otorului (era rupt) iar cand sunt toti cei 3 suporti slabiti vibratiile dispar complet... numai ca nu poti merge asa cu masina... mi s-a propus sa schimb si ceilalti suporti... dar nu s-a garantat ca o sa scap de vibratii.. si mai si costa cu tot cu manopera vreo 2 milioane . Despre problemele mele.. mai multe se gasesc aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1786 Nu s-ar putea uni cele 2 topicuri? caci se pare ca sunt aceleasi probleme discutate in ambele parti...

cum vine asta VAXXi... adica tu vrei sa spui ca a ta masinuta cand urca sau coboara un deal... la o turatie X a motorului are o variatie intre t si v ...in aceeasi treapta de viteza???

Eu am chip upsolute si plseaza cu 10 ponei... Si este pe aici un Cielo.. cu Chip + filtru aer + evacuare Borla completa... Rezultat.. Vladeee... Te chinui cam mult cu axa aia cu came... si nu prea merita... mai degraba starngi bani ce cauciucuri ca o sa ai nevoie )

Pai nu ati observat ca gropile sunt pe partea dreapta? de aici si uzura prematura a amortizoarelor pe partea dreapta (si nu numai a lor)... la fosta Dacie... schimbat mai intai rulmentii pe dreapta... supa care.. dupa vreo 6-7 luni au inceput si cei de pe stanga

Eu am pragul din stanga "infundat" la vreo 10-20 cm de roata fata... deh.. a fost masina pe post de off roader si a alunecat de pe o pietricica... dar norocul meu a fost ca nu a patit nimic vopseaua... nu a sarit, nu s-a zgariat... si in 2 ani de la patanie nu a dat nici cel mai mic semn de rugina. Cat despre asigurari... si aici vad ca se critica la greu unita si asirom... ce sa spun.. la unita C-ta totul e o.k. si cand aveam dacie... m-au rezolvat finut de tot. Cu cielo nu am avut probleme de nici un fel si sper ca si in continuare sa nu am... Poate ar fi nevoie de niste vopsea noua pe ambele bare... da mai merge si asa.. ca dupa aia o sa fie diferenta intre vopseaua veche si cea noua in siguranta!!!