CT_ZDB

@hitman: Cielo al meu este din '98... si are doar cateva puncticele de "rugina"... unde au sarit pietricele din asfalt si au ciobit vopseaua... e "rugina" impropriu spus... mai degraba stratul de sub vopsea... Nu cred ca este un Woo care sa se poata plange de problema asta... chiar ma intreb cum la Craiova SE POATE si la Colibasi NU in materie de vopsitorie!!! Cat despre bara dintre capetele amortizoarelor... ar trebui sa se simte... dar la drumurile noastre sa nu faca mai mult rau... Eu cand o sa schimb amortizoarele (au peste 100 k km) o sa pun ceva mai dure... vezi Koni... si rezolv si problema asta. Daca tot vrei sa faci ceva la masina... strange niste banuti, mai fa cateva mii de km (sa ai in jur de 10 - 15 k ) si fa o vizita la baietii de la ASPAD... te alegi cu vreo 8 - 10 caluti in plus... da din aia rai si eventual un filtru cu ulei

Eu unul cred ce iti trebuie 1 bucata IAC nou... Atat timp cat mai coboara la 800 - 900 rpm inseamna ca PCV-ul este o.k. incearca sa umblii la cablul de acceleratie... sa nu fie "prea intins" ) La a mea... era prea moale.. si aveam un delay la acc de mama focului... la service.. cica nu erau probleme la aprtea electrica... dar a bagat de seama nenea mecanicu, ca e prea "moale cablul de acceleratie... si l-a mai intins nitel.. operatiune f. usor de facut...

acum... cat timp baga caldura k lumea... inseamna ca apa este calda... deci...

Salutare... Fost azi la Autonet ... ca prea il laudati voi, iar in Constanta, la service-ul unde merg deobicei nu am avut timp in Weekendul trecut sa ajung. Concluzie... Motorul si pompa de servadirectie par o.k... Tampoanele motorului nu sunt rupte...DAR cauciucul din ele este foarte dur... s-a pietrificat... asa ca mi s-a sugerat schimbarea lor... numai ca nu aveau in magazie... Un pret pt toate 3 se poate??? am inteles ca ar fi cu tot cu manopera fo... 2 mil...

Salutare Vlade... bai... ce ai putea sa faci... du-te si verifica termostatul de pe circuitul sistemului de racire... sa nu fi facut bubu... in mod normal, de ce ar scade temp lichidului de racire... el ar trebui sa inchida circuitul pana ar ajunge iar la temp de lucru... dupa care sa deschida iar circuitul... nu cred ca o evacuare mai "aerisita" duce la o scadere de temp atat de mare incat sa iti cada tie atat de tare temp lichidului de racire... Cu caldura cum stai??? incalzeste bine??? ma gandeam sa nu fie din indicator vre-o problema...

pretul pe care il vehicula nenea ala.. e in jur de 2 - 2,5 mil lei. Ramane de vazut de ce se apuca de asa ceva...

nu cumva era vorba de autocolante??? Poate ca vroiau si ei ... da nu stiau cum sa ceara

@SYL: Toata operatiunea dureaza vreo 1,5 ore...si costa 1 270 000 lei Se dau jos oglinzile, se da jos geamul... (oglinda)... se "confectioneaza" pe una bucata carton uns cu silicon o rezistenta, se monteaza pe spatele oglinzii tot cu pasta de silicon, se mai pune 1 bucata releu si se face cablajul la instalatia electrica... sunt puse astfel incat... sa porneasca odata ce ai dat drumul la degivrare luneta... si raman pornite(oglinzile) pana cand opresti motorul... Ultima data cand am bolborosit ca nu vad in oglinzile exterioare a fost Luni.. cand am facut un drum C-ta - buc si din cauza cetii s-au facau picaturi de apa si s-au aburit oglinzile exterioare... cah... ca sa nu mai spun ca de acum incolo... cand or ingheta... nu mai tre sa dau cu rascheta pe ele....

Lanturile SE REGLEAZA... au mai multe pozitii de prindere pe roata... Alte"pregatiri pentru iarna"... azi mi-am pus degivrare pe oglinzi... si electricianul de acolo spunea ca a reusit sa faca un turometru digital pt MATIZ... fara sa se piarda garantia masinii (nu se leaga la ECU... ci la injectoare...) imi spunea el... Deocamdata a facut si montat1 exemplar... si e o.k. spunea omul ca de ce sunt doritori... o sa treaca la "mass production: )

Eu am lanturi cu"profil" hexagon... care se monteaza fara sa fie nevoie sa ridici masina pe cric... Poti sa optezi pt un set de lanturi care se pot regla pt mai multe marimi de cauciucuri... le-am folosit o singura data... dar atunci de ce nu le aveam ma faceam cu o noapte petrecuta inzapezit in masina... deci eu spun ca merita sa le ai iarna la indemana. Pretul? au fost vreo 200 000 lei acu vreo 3-4 ani

e.. acu tre sa asteptam motoare Diesel pe woo -uri... Am inteles ca exista un astfel de proiect.. de a se implementa un motor diesel de genul JTD-urilor ...pe Nubira... cam anul urmator... Om trai si om vedea!

eu cred ca le este frica sa apese pe pedala din dreapta... daca se rupe cablul ca la 1310??? sau daca... .

Am si eu o intrebare... Unde sunt masinile astea ca eu nu am vazut decat Logane care nu depaseau 100 - 120 km/h... De ce am impresia ca marea majoritate a detinatorilor de Loganuri stau cu ochii pe computerul de bord si sunt f. atenti la consum... asa ca pt aceasta masina... care se vrea a fi cat mai ieftina atat la cumparare, cat si la exploatare... asa ca tuningul la Logan nu se preteaza chiar asa de bine.

La multi ani !!! :kissandmakeup: :rastabanana: :zdrangazdranga: ... si chiar asa... cand sarbatorim si pt Congo???

sau fara roti ... pe fata cel putin... ca sa se poata face poza :scaunlacap:

nu as baga mana in foc ca am mers mai mult ziua... si cand merg la drum lung... merg cu farurile aprinse... Oi fi avut eu bafta la becuri bune si drumuri mai fara gropi... da asta cade... ca tre sa ma duc cat de curand sa schimb amortizoarele :-D

nu am avut nici cel mai mic gand sa imi iau coitera pana am probat-o pe cea a lu' Emi...problema a fost ca intra perfect si se sta al naibii de bine... Sa vezi ce misto e acum... 100 km autostrada... 130 - 140 km/h... cu mana din dreapta pe cotiera iar cea din stanga rezemata pe usa... tot cotiera... parca ai sta intr-un fotoliu.. nu la volan... Ar mai fi o problema... de ce stai asa prea mult.. si caldurica... si autostrada... -> plictiseala... si cam vine mos Ene !!! Noroc cu muzichia si friends-ii din masina... :-D Oricum, merci mult emi!!! 8)

Frumos... nu am ce zice...

apropo de consumuri... dupa 560 km s-a aprins becul de la rezerva de benzina ... mers Buc - C-ta (230km)... si retur... drum facut in 2:15 min... cu 130 - 150 pe autostrada... restul in buc si in C-ta... La mine cred ca galetusa aia e cam din aia .. de udat florile... cum erau pe vremea lu' Ceasca..

pai... culmea... ca de ce nu a umblat omul la vitezometru ar insemna ca are o viteza si mai mare... caci a pus jante de 17" si presupun ca nu are un talon f. mic ca sa fie eroarea vitezometrului cat mai mica... si creste raza -> creste lungimea cercului.. iar la aceeasi turatie la roata... -> o distanta parcursa mai mare... Nu cumva masina era "in aer"... puntea fata ridicata.. si da-i blana in a 5-a... )

@expero 16V ... iti spun sigur ca la Cielo ... 100% face si cu usa inchisa... e pe contact pus acel bip-bip.. sau cum vreti sa-i spuneti... o fi a ta mai nniiiup

Mai oameni buni... ce putere trebuie sa aibe motorul de pe acel Logan??? sa facem un calcul... tinand seama de Cx-ul masini.. si de aria masinii proiectata intr-un plan vertical... Eu unul spun ca sigur vitezometrul ala are probleme maaari de tot!!! de ce faceti un calcul.. (eu unul nu l-am facut) postati si voi pe aici... Presupun ca ar avea nevoie de un motor de 130 - 140 CP ca sa ajunga la viteza indicata de bord... ca de ce nu ma inseala memoria.. o Laguna cu un motor de 1.8 benzina... cu vreo 125 cp... ajunge la V.max de 200 km/k... si masinuta asta este studiata dpdv aeroginamic bine de tot...

Pai... ai farurile aprinse si motorul pornit... de ce opresti motorul si rotesti cheia... fara sa o scoti... nu face acel zgomot... Daca scoti cheia... roteste-o putin... si o sa vezi ca se potoleste.. dupa care .. o pui pe pozitia 0... si o sa vezi ca nu mai face ) Eu unul nu as renunta la ping-ping-ul asta... pt ca ziua.. pe ceata... poti sa uiti f. usor farurile apruinse... si cand ai scos cheia .. imediat te anunta... + ca de ce nu esti atent pe moment... dupa ce inchizi masina... inca se aude acel zgomot

pai cele cu care vine masina nu sunt tot Osram ??? si aveti grija cu becurile astea cu puteri mai mari... emana mai multa caldura -> este afectat geamul si oglinda farului... Eu unul sunt foarte multumit de Philips Vision Plus... H4 de 55W... ca cele originale (Osram).. care acum sunt prin torpedou.. de rezerva Nu stiu cum in 6 ani si 1/2 nu s-a ars decat un bec si ala la nr. de inmatriculare spate... )

problema este ca acez ping - ping ... nu este de la alarma ) este un martor al masinii care nu are nici cea mai mica legatura cu alarma... se aude in interior... fiind amplasat undeva pe sub bord... pe la sofer... (la cielo.. zgomotul vine de pe langa tabloul de sigurante. Este acelasi zgomot cu cel de necuplarea centurii de siguranta de la sofer. Cred ca un electrician bun sis poate baga mustatile pe acolo sa te ajute... eu unul nu ai umbla insa la el... pt ca de ce nu ramane nimeni in masina.. si o lasi cu pozitiile aprinse... pe cine incurca??? de ce sta cineva in masina nu vad de ce sa scoti cheia din contact... Alta idee ar fi sa folosesti avaria... in locul pozitiilor.