DragosP

Eu sunt convins că are (dacă e Philips). Da' meniul nu se activează decât când are charger-ul conectat!

Nu ştiu dacă am postat corect, rog să fiu îndrumat corespunzător! Cum se extrage casetofonul original de la o Nubira II (eventual Wagon dacă are importanţă)? A reuşit performanţa să bulească nasol o casetă şi singura soluţie pe care o văd este să-l desfac pentru a extrage resturile... L.E. Am găsit...

Dacă acest fenomen se petrece şi cu motorul pornit şi cu el oprit, cel mai probabil ai o cădere de tensiune parazită pe cabluri.

Păi ştiu şi eu? Dacă tot eşti din Piteşti, încearcă o afacere (bişniţă) micuţă cu piese de Logan. Ah, stai, că faci deja asta!

Pe hârtie schema pare-n regulă; câtă viaţă crezi că va avea releul? Ori se pune un releu de curent cel puţin de două ori mai mare decât curentul becurilor, ori tranzistoare. Tranzistoare care sunt şi mai ieftine şi mai fiabile decât un releu procopsit.

Eu zic că nu-i rău.

Ştiu bine teoria Mircea. Nu merg nici subturat, nici supraturat, schimb vitezele pe la 2800...3000rpm, frână de motor cât se poate de mult. Aşa merg şi cu DSN-ul şi iarna (de ex) nu scot mai mult de 8..9, chiar pe drumuri scurte.

Eu mă refeream la ce a zis Andrei (distanţa pe care s-a calculat consumul, adică acei ~200km) nu lungimea drumurilor.

Ce relevanţă are distanţa? Metoda folosită a fost cea clasică: plin/plin, ba chiar de la aceeaşi pompă. Iar distanţa parcursă între cele două alimentări a fost de circa 205km, alimentând 31litri! În ceea ce priveşte drumurile, astea au fost pe medie de circa 5km.

Eu personal sper să n-am nici o problemă. >- Da' tot nu-i corect.

Dacă-mi e permisă o remarcă: formularea este cel puţin incorectă şi nefericită, nu cred că-i vorba de reavoinţă. Schimbările trebuie anunţate! Măcar ca "probă la dosar". De viciu de consimţământ aţi auzit?

Tommy: 2 * MICHELIN ENERGY E3A 185/60/R14 82H. pixel: 175/70R13, 4 bucati, iarna NFS: 225/70R16, 4 buc, iarna 4x4 NFS: 155/65R13, 4 buc, iarna (in functie de pretul celor mari) Brainiac: 175/65 R14, 4 buc, iarna, Vredestein Snowtrac 2 andreiv: 4 x 185/60 R14 Sava Eskimo S3 Iulia: 185/55 R15; 4 bucati Vredstein Snowtrac 2 totti: 185/60 R14 - 4 bucati, urma in zapada sau ce o fi.. danny27: 185/60 R14 - 4 bucati, iarna johnny76b: 185/65/14 -4 bucati de iarna RaduERD: 4x 175/65/14 Sava Eskimo S3 Perfidus - 4 bucati 185/60-R15 Vredestein Snowtrack2 Din păcate ies şi eu. Mi-au picat sub nas nişte Dunlop Winter şi n-am putut rezista tentaţiei.

Eu cred că cineva se plictisea în faţa calculatorului... Însă, am început boicotul: am oprit centrala termică.

Se găsesc şi la Ecas. Atâta putere le trebuie din cel puţin două motive: 1. variaţia extrem de neliniară a rezistenţei filamentului becului în funcţie de temperatură. Când filamentul e rece, rezistenţa este fooarte mică. 2. Redundanţă?

A mai trecut timpul, am mai făcut km, s-a mai lăsat răcoarea afară. Nelămuriri: de ce nubira mea consumă în jur de 15l/100km în oraş? Afară, spre deosebire de postul anterior, văd că a mai crescut un pic ajungând spre 7,5.Şofer tot eu, acelaşi stil de condus (bătrânesc), aceeaşi încărcătură în maşină. Maşina are puţin sub 3000km la bord.