DragosP

Eu sunt convins că are (dacă e Philips). Da' meniul nu se activează decât când are charger-ul conectat!

Nu ştiu dacă am postat corect, rog să fiu îndrumat corespunzător! Cum se extrage casetofonul original de la o Nubira II (eventual Wagon dacă are importanţă)? A reuşit performanţa să bulească nasol o casetă şi singura soluţie pe care o văd este să-l desfac pentru a extrage resturile... L.E. Am găsit...

Dacă acest fenomen se petrece şi cu motorul pornit şi cu el oprit, cel mai probabil ai o cădere de tensiune parazită pe cabluri.

Păi ştiu şi eu? Dacă tot eşti din Piteşti, încearcă o afacere (bişniţă) micuţă cu piese de Logan. Ah, stai, că faci deja asta!

Pe hârtie schema pare-n regulă; câtă viaţă crezi că va avea releul? Ori se pune un releu de curent cel puţin de două ori mai mare decât curentul becurilor, ori tranzistoare. Tranzistoare care sunt şi mai ieftine şi mai fiabile decât un releu procopsit.

Eu zic că nu-i rău.

Ştiu bine teoria Mircea. Nu merg nici subturat, nici supraturat, schimb vitezele pe la 2800...3000rpm, frână de motor cât se poate de mult. Aşa merg şi cu DSN-ul şi iarna (de ex) nu scot mai mult de 8..9, chiar pe drumuri scurte.

Eu mă refeream la ce a zis Andrei (distanţa pe care s-a calculat consumul, adică acei ~200km) nu lungimea drumurilor.

Ce relevanţă are distanţa? Metoda folosită a fost cea clasică: plin/plin, ba chiar de la aceeaşi pompă. Iar distanţa parcursă între cele două alimentări a fost de circa 205km, alimentând 31litri! În ceea ce priveşte drumurile, astea au fost pe medie de circa 5km.

Eu personal sper să n-am nici o problemă. >- Da' tot nu-i corect.

Dacă-mi e permisă o remarcă: formularea este cel puţin incorectă şi nefericită, nu cred că-i vorba de reavoinţă. Schimbările trebuie anunţate! Măcar ca "probă la dosar". De viciu de consimţământ aţi auzit?

Tommy: 2 * MICHELIN ENERGY E3A 185/60/R14 82H. pixel: 175/70R13, 4 bucati, iarna NFS: 225/70R16, 4 buc, iarna 4x4 NFS: 155/65R13, 4 buc, iarna (in functie de pretul celor mari) Brainiac: 175/65 R14, 4 buc, iarna, Vredestein Snowtrac 2 andreiv: 4 x 185/60 R14 Sava Eskimo S3 Iulia: 185/55 R15; 4 bucati Vredstein Snowtrac 2 totti: 185/60 R14 - 4 bucati, urma in zapada sau ce o fi.. danny27: 185/60 R14 - 4 bucati, iarna johnny76b: 185/65/14 -4 bucati de iarna RaduERD: 4x 175/65/14 Sava Eskimo S3 Perfidus - 4 bucati 185/60-R15 Vredestein Snowtrack2 Din păcate ies şi eu. Mi-au picat sub nas nişte Dunlop Winter şi n-am putut rezista tentaţiei.

Eu cred că cineva se plictisea în faţa calculatorului... Însă, am început boicotul: am oprit centrala termică.

Se găsesc şi la Ecas. Atâta putere le trebuie din cel puţin două motive: 1. variaţia extrem de neliniară a rezistenţei filamentului becului în funcţie de temperatură. Când filamentul e rece, rezistenţa este fooarte mică. 2. Redundanţă?

A mai trecut timpul, am mai făcut km, s-a mai lăsat răcoarea afară. Nelămuriri: de ce nubira mea consumă în jur de 15l/100km în oraş? Afară, spre deosebire de postul anterior, văd că a mai crescut un pic ajungând spre 7,5.Şofer tot eu, acelaşi stil de condus (bătrânesc), aceeaşi încărcătură în maşină. Maşina are puţin sub 3000km la bord.

Stai aşa, nu amesteca mere cu pere! Ce-are scula cu Mioara Mantale? Ce comision, ce taxe? La alte utilaje de deplasat din A în B nu plăteşti? Mai rămâne să zici şi de CASCO şi RCA.

Până faci rost de schemă cel mai corect este să începi "săpăturile" aşa cum ai spus-o chiar tu; conectează-te după ieşirea preamplificatorului de cap şi gata.

Hâmmm. Eu am un prospect de la ei în care zice altceva; varză, asta e! @Andreib: eu i-am răspuns doar lui mike.omega, în ceea ce a scris el nu se pomeneşte nimic de mp3, vopsea nu ştiu de care, spaţii de depozitare tavan s.a.m.d.

Şi cum ai ajuns la preţul ăsta, că mie cu toate eforturile nu-mi dă decât 11.965? Conform preţurilor de aici. (11.600+265+100). L.E. Nu uita că Laureate are ABS în dotarea standard, nu-i opţional ca la Préférence.

Foarte bine! Cu toate că este oarecum redundant, doar PM-ul este parte a forumului! Poate n-ar strica să fie trecută-n

Are vreo importanţă? Da' hai să răspund: pentru că e o maşină mare, perfectă pentru ce am nevoie. Remarcă faptul că am wagon. Loganul MCV a început să fie comercializat după 01.10.06 iar eu, din anumite considerente financiare a trebuit să fac achiziţia înainte de această dată. Oricum nu m-aş fi înfipt la un MCV acum. Cum zici tu, ce zic eu se pare că nu se înţelege prea bine... Aşa e, însă topicul e mai mult "Hai să criticăm Dacia Logan". Dacă tot vine vorba de afirmaţii: "PS Daca era producator autohton, aveati o scuza. Dar masina e "realizarea" lui reno, ala de v-a dat teapa." cum s-ar putea caracteriza? Poate că ar trebui să adaug la semnătură şi chestia cu paiul şi bârna din ochii noştri.

A amintit cineva ceva de vreo alarmă? Eu nu înjur nimic, eu doar constat fiabilitatea excepţională. În schimb, aşa e: daciile sunt nişte maşini (ce maşini? biciclete...) de toată jena. În rest, numai de bine şi citiţi-mi semnătura.

Va trece multă apă pe Dunăre până mă vei vedea dorind să jignesc sau să înjur pe cineva! Puţină grijă în exprimare n-ar strica nici la dumneata! Mulţumesc mult de îndrumări!

Citind posturi de pe aici, referitor la multe din ele nu pot spune decât că: 1."Câinele moare de drum lung şi prostul de grija altuia", 2. Mulţi plâng la mormânt străin, da' nu-şi dau seama. În altă ordine de idei, ca posesor de maşini şi made by reno şi woo pot spune că deocamdată woo m-a dezamăgit: în nici o lună deja la o oglinda nu mai funcţionează reglajul electric al poziţiei iar volanul hârâie îngrozitor. Ştiu, puţină vaselină rezolvă zgomotul volanului, da' oare nu se putea pune direct din fabrică? Iar în ceea ce priveşte fiabilitatea celor două mărci: în Brăila văd aproximativ acelaşi număr de maşini atât în service-ul woo cât şi la dacia; dar raportul aftomobilelor existente în uz oare care este?

O fi reuşit să repare IAC-ul, că sigur nu de scriere corectă e vorba!