Salut. Multumesc mult pentru raspuns:)
Masina o am de 2 ani de azi. Gazul a fost montat pe la 80.000 km, de fostul propietar,eu am luato pe la 120.000, masina are acum in jur de 160.000.
Povestea belelelor a pornit cam asa: dupa ce am cumparat masina, daca aveam AC pornit si apasam ambreiaj + frana se intampla sa moara motorul. Dupa ce am curatat clapeta de acceleratie, masina ramanea turata, check engine cu amestec prea bogat, ce am descris in subiectul meu mai vechi. Am reusit sa gasesc pe cineva cu un terster universal care mi-a rezolvat problema. Masina nu a mai avut erori sau probleme cu turatia pana cand a inceput frigul.
Cum a venit frigul, masina nu mai pornea decat accelerata si murea cand apasam ambreiajul pana cand se incalzea motorul. Am dedus ca e din cauza clapetei care nu poate tine relatiul cand e frig si am fost la GTT. le-am explicat problema si ei mi-au resetat clapeta.
Dupa ce am plecat de la ei, check engine la mersul masinii pe benzina. Verificat cu o mufa OBD 2, P0300. Este singura eroare care apare. O sterg, daca masina merge pe gaz nu mai apare. O trec pe benzina, clipeste check engine aprins, nu mai are putere, apas pedala dar se accelereaza greu.
Am fost la cineva, curatat din nou clapeta, desfacut capacul unde se afla partea electronica daca nu are vreun dinte ceva rupt(totul parea ok), resetat clapeta dar problema persista.
Curatare cu aditiv pentru injectoare am facut anul trecut dar nu a avut niciun efect(masina avea mici intreruperi cand mergea pe benzina).
Furtunasele de vacum le-am verificat, nu am gasit nimic care sa fie crapat sau iesit de la locul lui.
Senzorul MAP l-am curatat cu un spray de contacte electrice folosit pentru curatarea senzorului de aer de pe admisie. Nu a avut niciun efect(pozitiv sau negativ).
Problema e ca am citit mult despre eroarea asta, P0300, si cauzele sunt o gramada(de la bobina, compresie, pompa benzina, injectoare, EGR, senzor ax cu came etc). Ma gandeam ca a mai patit cineva aceasta problema si are o solutie.
O zi faina:)