Adrian Cosmin

Nu răspunde nimeni cu alte cauze la turația aia ?

Nu pot deschide topic nou,și nu mai am răbdare...de unde își ia plus permanent buton de avarii ? Semnalizarea merge dar nu merg avariile,am făcut eu un strap între pinul aferent pt avarii și plusul de pe contact,merg avariile dar doar cu contactul pus,as putea sa trag plus permanent din ceasul de deasupra că să meargă și fără contact,dar vreau traseul original.sa îl refac !

Nu as schimba ceasurile,nu mă deranjeaza cu nimic,deci dacă raportul turație viteza este corect înseamnă că chiar este turat motorul la 1100,nu este eroare de ceas este turatia reala,eu mă mai gândeam daca nu cumva senzorul de temperatura să influențeze cumva,sau egr ?iacul am pus de pe un cielo la care mergea corect,săi mai deschid axul de iac ? Asta de la cielo se înșurubeaza pot să-l pun la cat vreau eu ?

Da rotile sunt corecte,umflate corect tot,iacul este ok am pus altul și tot așa face,la 3500de ture am 120 km/h,mă gândeam să fie egr.ul de vina ?

Am și eu o problema,turația la relanti îmi stă în permanenta la 1100,iar viteza fata de gps indica cu 15 km mai mult,sa fie vina ceasurilor sau a senzorilor,ce este de făcut fără să ajung la tester ?

Pai am văzut multe Nubira cu gpl clasic omologat in carte,am vorbit și la Rar și mi.au spus că au nevoie de factură că a fost instalată în service,nu mi.au zis nimic că de unde ar provine instalația și etc,doar instalarea în service

Am citit pe site la rar că se poate transmuta,și că în caz că instalația nu mai are actele,că se poate specifica seria mașinii de pe care să demontat,și că demontarea de pe mașină și montarea pe cea noua în ambele cazuri sa se facă în service cu factura

Vreau sa transmut o instalație de pe cielo non euro pe Nubira,as avea probleme cu lambda ? Sa caut vrun emulator ceva in plus ?