Abram Burel

Eu unul nu (am desfacut) si nici nu am de gand. E posibil sa poata fi modificat destul de usor (si tot la fel de probabil mai greu de etalonat), dar mi se pare oarecum delicat ca de fiecare data cand cineva mai apuca de pe te miri unde cate un turometru sa stai sa vezi ce modificare sa-i faci exact modelului ala. De aici ideea cu adaptorul.

Q1 este tranzistor NPN. Tip indicat BC237, dar poate fi BC107, 108, 109, BC171, 172, 173, 174, 2N2222, in general orice tranzistor NPN de uz general. Il gasesti probabil la orice magazin de piese de pe Maica Domnului. OC1 este optocuplor. Tipul indicat MB104, dar poate fi orice optocuplor cu tranzistor NPN (ala indicat e chiar destul de prost si vechi, facut in RDG pe vremuri). MB104 avea sigur peste drum de Conex, pe Maica Domnului (eu am intrebat de altceva si omul mi-a spus ca are d-ala).

Si chestii conexe aici?.

Poate te ajuta chestia asta.

@radupopa Daca chiar sunt si pe masina cele doua fire maro, atunci identifici cu grija care e, dupa pinul de la conector la care se duce si il legi in conformitate cu schema de pe noul cas. Daca e doar o eroare pe schema din manual, atunci pornesti tot de la pini (7 si 12). Nu e neaparat anormal sa fie doua fire de aceeasi culoare, dar e cam ciudat in cazul asta ca e si pe "polaritate" inversa a difuzoarelor.

In sfarsit am gasit spray din ala miraculos azi. Gasiti la Carefour (atentie ca au reorganizat raioanele, cel putin la ala de pe A1, credeam ca sunt in alt magazin) in standul cu olfactive si alte solutii de intretinere, e gri, e de o firma care suna cunsocut, dar am uitat cum ii zice si e 25,99 lei noi sau cam asa ceva. Nu are cap deloc sub dop, probabil ca e cu furtunas si le sterpelesc aurolacii sa prizeze, deci va trebui sa cautati baietii/fetele in uniforma. Eu unul am renuntat deocamdata, ca s-a potolit mirosul, deh, romanul...

Asteptam poze! Sa vedem si noi

In fine, un adaptor de alarma (schema anterioara), partea A, combinat cu un tit-tac, partea B, totul adaptat pentru a folosi un LM339N (desigur, ar fi de dorit un LM239N pentru a avea ceva garantie ca nu ingheata, dar depinde ce gaseste fiecare. Notatiile din partile A si B se repeta oarecum pentru ca schemele sunt pur si simplu "lipite".

Kalos: Daewoo -2002 toamna (pe piata) Aveo: 2003 toamna (idem), dupa preluarea de catre GM a controlului asupra Daewoo Motors => GMDAT Istoria GM+Daewoo aici. Ceva despre lansarea Kalos (2001 prezentat, 2002 lansat)aici. Ceva despre lansarea Aveo (2003) aici.

Well, pare ca tipii aia care au facut-o au cam stors tot ce-au putut ca sa le impace pe toate. Cateva remarci: - raman la parerea ca rotitele de la scaune se actioneaza prin spate cu mana de pe partea lor si nu prin fata cu mana cealalta - probabil ca e putin cam incomod pentru frana de mana, dar pentru o cotiera "adaugata" nu poti cere prea mult; oricum pare ca e si rabatabila de la nivelul cutie de stocat tigari - nuanta aia se potriveste cu siguranta la ceva, dar fiind cam mare cutia nu da prea bine (pentru ochiul meu) Dar astea sunt carcoteli. E lucratura buna. Pretul? Hmmm, daca altceva nu e, asta e! S-o cotesti sanatos!

Nu pot sa raspund, sorry

Nu punem si noi (hmmmm, apropouri) de un kit (interfata, program, manual)? Poate iese de-o afacere ( >- , hop si eu). Ce dr..u numai rusii, polonezii si alte d-alea cotropitoare (ooops, )?!

Credeam ca aici se vorbeste despre teroristi si nu de rapirile de copii din filme. Iar am incurcat borcanele!

Daca nu sti unde e "releul de la abs", muuult mai bine ar fi sa te straduiesti sa gasesti un service de incredere.

Din pacate, notiunea de negociere cu teroristii nu prea exista. Se poarta discutii stil negociere, dar nu au in realitate ce negocia. Nu prea exista revendicari acceptabile la teroristi. Chiar daca ar exista, un precedent de acceptare al cererilor unor teroristi ar fi foarte periculos. Pana una, alta teroristii tot spera sa-l creeze si d-asta incearca de fiecare data sa "negocieze". Cealalta parte, ai nostri in cazul asta nefericit, incearca sa traga de timp pentru a capata indicii si a gasi o cale de eliberare fortata. Ar mai exista cateva variante mai putin probabile: - teroristii sa se sature la un moment dat si sa-i lase totusi in viata, dar nu prea tine ca atunci si-ar strica faima - teroristii sa fi avut doar un plan de "sondare" si sa aiba un "exit" mai uman, dar nici asta nu prea tine cam din aceleasi motive - negociatorii sa cedeze totusi ceva in secret, dar asta e foarte riscant cand nu esti chiar de capul tau (a se citi NATO) Spuneam, din pacate, dar numai Dumnezeu stie. Domnul sa-i ajute!

Despre folii (sau in general geamuri tonate) ar mai fi de spus ca, chiar daca umbli cu tidula de certificare dupa tine, nu esti scutit de unele discutii cu domnii oameni ai legii rutiere. Recomandarea mea: o comportare decenta in fata lor; nu umila, nu plangacioasa, nu nestiutoare (ba din contra), nu aroganta, nu de nabab (poate ii tenteaza, daca e asa se aranjeaza pana la urma.

fftopic: despre topic: Incercati sa va limitati aici la impresii despre Kalos. Desi topicul asta e in sectiunea Probleme, el nu este un loc de discutat probleme de nici un fel. Mesajele referitoare la caucioace au fost mutate aici.

Parca si vad faza: Merge omul linistit cu Kalosul lui (de fapt al firmei de leasing) full options (dar doar cu 8V) si de dupa colt apare curcanel mititel cu sublerul dupa el. Baga repede o masuratoare, se uita in talon, oops, se confisca... caucioacele, ooops, si gentile. Si-la lasa pe om cu ochii in soare. Eu zic sa fim seriosi. Diferenta intre R13 si R14 nu e prea vizibila la un Kalos din cauza efectului optic (s-a discutat pe un topic). In ceea ce priveste latimea... 1 cm?! Problema asta de necorespondenta a datelor talon/cartea de identitate (oare in aia ce scrie?)/faptic, mai ales pentru situatii nebatatoare la ochi cum e asta, poate avea repercursiuni in cel mai al naibii caz la vreo infatisare cu RAR-ul. Dar, pentru situatii "domestice", nici atunci. Sigur ca orice proprietar vrea sa fie in regula cu actele, macar la inceput. Asa ca, sfatuieste-te cu proprietarul actual, inainte sa devii tu. Oricum, orice actiune intreprinzi trebuie sa o faci cu stiinta lui.

Spuneai ca a si mirosit a prajit la un moment dat. Ar trebui sa depistezi ce anume s-a ars. Acum s-ar putea sa fie mai greu daca ai facut prea multa curatenie. Daca miroase a ars, nu inseamna neaparat ca s-a troznit ceva (vezi chestia cu buretelul care se arsese), dar s-ar putea sa fie in curs de... si la un moment dat in loc sa faca flick, sa faca poc. Acu' depinde si de... miros. Diverse chestii care se incing (si mai ard) printr-un monitor miros diferit. De exmplu izolatia de la un cablu care trece pe langa o piesa mai calduta de fel, da alt fum decat o dioda care se prajeste de la nu stiu ce alta cauza. Deci una ar fi sa gasesti ce anume s-a prajit Nici cu asta nu te-ai scos. Sunt cazuri in care piesa parlita e doar un efect vizibil al defectului si ai surpriza sa se trozneasca iarasi dupa ce o inlocuiesti. Iti recomand, pentru linistea ta, sa-l mai casapesti o data cand ai timp si sa te uiti cu atentie (nici putin dat cu nasul nu strica) dupa ceva ars sau topit. Daca nu gasesti nimic, o fi fost Placebo sau... Daca gasesti e mai complicat. Desigur poti s-o lasi si asa, dar am eu o presimtire ca flick-ul ala n-a fost de la o ajustare automata pe neve.

"Amatorii" de schimbari de becuri cu leduri ar putea consulta documentul asta pentru a-si face o impresie despre cum se pune problema in mod "profesional". Daca va preocupa, gasiti pe situl respectiv (il dibuiti voi in link) o groaza de informatii interesante. Altfel, scapa cine poate.

In poza atasata este un senzor de temperatura de genul celor ce isi arata motul (marcat cu rosu) prin carcasele oglinzilor de la masini (o foaie de catalog a unui senzor puteti gasi aici). Pare ca sunt facute special sa fie montate intr-o gaura, cu motul "afara" si conectorul "inauntru".

O impresie recenta de pe podul Grand. In coada de azi de dimineata, rulam incet la deal intr-a doua si la un moment dat am taiat de tot gazul. Poate suprinzator sau nu, dar Kalosul urca singur la ralanti (inertia se terminase) si o facea fara sa tremure sau sa se planga. Nu e cine stie ce panta, dar tot e ceva.

Daca scuturatura e numai intr-o viteza, atunci e greu de presupus ca are legatura cu tremuraturile discutate aici. Incearca sa descrii mai exact conditiile in care apare fenomenul (in repriza, la viteza constanta, la schimbarea vitezei) si sa verifici daca nu cumva in exact aceleasi conditii nu cumva apare si in alte trepte.

E cam fftopic: , dar fie. Pai si daca era EU si n-aveai toti banii era acelasi lucru. Desigur, in cazul non-EU, nu prea are sens sa iei cu banii jos, decat daca te frige sau mananca ceva. Chestia cu "costurile ascunse" e o practica generala si la noi si aiurea. Vanzatorii spun ce-i intereseaza pe ei, iar cumparatorii cred ce-i intereseaza pe ei. Invatam incetisor.

Sa fie curata si tu imbracat frumos! Pentru impresia artistica, de cea tehnica oricum nu cred ca se ocupa cineva, ca nu e cazul.