Abram Burel

Mda, ma rog Va inteleg si pe voi: sa locuiesti la mare si sa te duci la distractie tot acolo... n-are niciun farmec Oricum, oferta ramane

Una la mana, ca era cat p-aci sa vin la mare si sa ratez deschiderea topicului de profil saptamanal A doua, ca ar trebui sa apelam la "spiritul liber" local; sigur va putea aprinde gratarul si la Oranj

Asta si ziceam. In fond, gigacaloria si apa sunt si ele scumpe. Pacat ca apa de mare nu e recomandata. Dar sambata se anunta ploi.

Up! Interesanta confuzie intre bolta si balta. Omul numeste "forum" comentariile la un articol de blog (al lui, nu altul1). Asta se cheama auto-masturbare la orgoliu filozofic.

La cantitatea vehiculata pentru NA, sunt destule magazinute si in Costinesti si, as putea baga mana in foc, ca nu se da lumea in vant pe acolo dupa asa ceva. Pe principiul repartitoarelor de costuri si al apometrelor, as putea fi de acord si cu aprovizionarea cu bauturi "ad labam". - la propriu si la figurat

Nu pot ca sa las alesu' berii pe mana celor care vor "pentru fete". Am vazut ceva spoturi pe la televizor in care se zareau si niste... reprezentante, dar asta era doar de reclama... evident si chestia cu non-discriminarea Daca vreti o parere URSUS. E compromisul optim intre "la oferta" si calitate, in orice moment. Cat priveste gratarul/consomatia confirm ca: - cotizez: 100% - consomez: 50-100% - gratarez: 0-?% Sincer, sper sa nu se intample ca anul trecut (fara comentarii).

Ma mai bag si eu in vorba un pic... "Ghinionul" e sa lucrez la o companie pe care studiile au scos-o cu un profil cultural (cu impact socio-economic direct, desi nu si evident) cvasi-identic cu al Romaniei. Motiv pentru care pot "bascula" comparativ intre ce se intapla in cele doua lumi incluse in care traiesc (cand nu dorm fara vise). Exista o manie a persecutiei de a cauta "quick wins" (castiguri rapide). Evident nu e vorba de loto, ci de a obtine niste imbunatatiri rapide si cu resurse cat mai putine (pentru a imbunatati profitabilitatea). Chestia asta e importata din culturi socio-economice bine puse la punct in lumea "harsita" in ale capitalismului. Abstractie facand ca si acolo diletantismul si-o ia in freza fara jena, totusi, in lumea aia exista... sisteme care functioneaza. Sunt sisteme care au fost cizelate in zeci si sute de ani de crize, falimente, batai, greve, lupte de strada, de clasa si de toate cele. Sunt companii, cum sunt si la noi, create pe "retete". Dar tara (ca si compania mea) se afla intr-o "transformare" continua spre progres. In rastimpul care deja il consacra pe Brucan ca "mic copil" procesul asta de transformare n-a fost decat o colectie de inceputuri si o goana dupa "castiguri rapide". Rezultatul este o entropie crescuta, aka dezordine mai mare. Atunci cand nu ai strategie, coloana vertebrala, continuitate, cum vreti sa-i ziceti, eficienta dezvoltarii este negativa. Te dezvolti oricum - vei lua plasma, pentru ca gasesti greu un TV normal si nici nu prea ai unde sa-l pui ca nu e... plat. N-ai cum sa nu de duci cu valul, dar esuezi. Ai BMW, dar pantaloni sunt rupti in tur, nu-i problema, asa-s si aia de firma. Fatada e relativ usor de construit. Poti sa te dai rotund, chiar daca esti lihnit de foame. Tot balon de sapun e. Pe ansamblu, statistic, tot pe ritmul istoriei sustenabile te situezi. Si orice balon de sapun se va sparge mai devreme sau mai tarziu, dupa cum si orice castel de carti de joc o va face. Natia nu va dispare. Grecia nu-si va vinde insulele. Falimentul nu e de fapt o tragedie. Totul e un nou inceput. Iar noi, nu suntem cea mai napastuita generatie (ma rog, colectie de generatii) ce a trait pe lume. Ajunge...

Bucuresti Galati Constanta Mai lipseste Safari sa spuna cum merge pe autostrada 70.000 Km cu aceleasi placute

Sorry, VAX! Nu ma intereseaza ce se spune despre tehnicalitatile motorului de forum. Eu sunt doar un utilizator de rand. Iar voi, cei ce stabiliti regulile si controlati chestiile tehnice ma intoxicati cu circa 20-30% di posturile de azi. Desigur, e dreptul vostru de administratori si patroni. Eu tin la al meu de utilizator! Nu ca ar conta prea mult, dar voi reveni de Ziua Copilului sa vad cum stati Pana atunci, ne vedem la Costinesti Apel: pentru cei carora le pasa de calitatea forumului si au puterea sa se opuna abordarii "de piata" a unei comunitati cu veleitati incipiente tehnice, renuntati la ambitia de a face bine sau de a strange posturi si, mai degraba, finantati direct functionarea forumului, decat sa carcotiti si sa incuviintati oarecum tacit spam-ul care este!!! Revin dupa Costinesti, ca protest fata de practicile curente!!!

Daca posturile nu sunt ignorate in orice circumstanta, ma pipi pe el de filtru O noua categorie de "useri" cu privilegii. Am activat si eu filtrele dupa user, cu toate optiunile, am sters si cookies si... ciuciu E drept, a venit si vremea de a se castiga un ban cinsit, nu-i asa?

Nu zic ca nu or avea baietii astia probleme cu pielea aia de pe volan, dar tot nu pot sa-mi imaginez cum tineti voi de volan... Imi aduc aminte de "mitul" cu degetele ingalbenite de la tigara... Am fumat din ce in ce mai zdravan (de la o tigara accidental la 3 pachete pe zi) si nu am avut (in 22 de ani!) niciun deget ingalbenit, nici mustata, nici dintii (ma rog, astia se ingalbenesc cu vremea ). As avea un sfat: mai plimbati-o! Mana adica

Man, nu te necaji... Cine sa isi dea cu parerea daca farurile chiar "sparg lumina"? Cata vreme vei "dansa" cu avatar de Logan, nu te astepta la prea multa ingaduinta In plus, cu cat comportamentul discutat va fi mai... neprietenos cu colegii de trafic (probabil ca poti sa discerni ce inseamna asta in unul din posturile de mai sus), cu atat vei fi mai... discriminat. In concluzie, nu te ingrijora, vei vedea foarte bine cu viitorul tau Cruze... Important e sa nu atipesti la volan sau sa nu porti ochelari de soare noaptea

Tocmai ma miram cand am vazut 3 pagini de topice cu ceva nou Cand s-a discutat ideea sa dam un ban cinstit ca sa sustinem forumul, multi s-au dat loviti: ca e complicat, ca nu e "open source", ca una, ca alta. Acu' na! Ca in orice economie de piata democratica: unde poporul nu cotizeaza, patronul decide

Banuiesc ca faci misto de facultatile de "relatii internationale" si "bio-chestii", altfel mi-as cam schimba impresia

Condusul este un reflex deprins. Cum orice invat are si un dezvat, teoretic (cel putin) ar fi suficient sa intelegi, sa constientizezi, sa practici si... cam atat In ultima instanta, e o preocupare destul de interesanta in trafic, decat sa te enervezi la tot... pasul Azi am mai vazut ceva: la 60-70 la ora mers constant, intr-a patra CB-ul indica 5 si un pic, iar intr-a cincea 4 si un pic.

Am observat (sistematic, adica saptamana asta ) ca, dupa ce consumul creste alarmant in cozile sacadate de pe un anumit traseu (de exemplu, la iesirea din cartier), el scade apropae miraculos de indata ce prinzi un tronson mai liber. Poate nu e evident, dar asta vrea sa insemne ca un parcurs: - cu multe accelerari pe distanta scurta (intr-un timp destul de lung) creste foarte considerabil consumul - lejer te apropie rapid de... medie (ca nu o sa prea atingi 90 kmph in urban ) Nu stiu daca foloseste, dar m-am plafonat cu... Raba mea (ii caut un nume ) la 13,5, asta dupa ce m-am amagit ca voi reusi sa o tin la 12... N.A. Voi continua sa postez aici, deoarece zic ca masini cu motoare asemanatoare, chiar daca de productie si caracteristici diferite, pe masini asemanatoare (de la o tona 200 la una 400 nu e mare difeferenta ) ar trebui sa poata fi comparate spre lamurirea posesorilor/soferilor.

Am pus si eu banutii ieri, sper ca unde trebuie. Cu layout-ul asta nou (ma rog, e destul de nou) al forumului nu mai gasesc niciun link la locul lui, dar am gasit prin arhivele mele depunerile anterioare

In loc sa te uiti la profil, mai bine ai citi cu atentie postul de la care ai considerat ca ma dau cu Raba, adica asta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=31553&view=findpost&p=478858 La profil nu trec camionul respectiv, ca nu-i al meu, e a'lu' Firma Ah, se pare ca s-a stabilizat pe la 13,5 E misto sa ai un rezervor plin de vreo 60 si ceva de litri (cred, ca inca n-am gasit specificatia) si sa-ti zica CB-ul ca trebuie sa alimentezi in vreo 500 si ceva de Km (sincer, nu prea imi iese socoteala, dar e mai bine, ca altfel ar fi cam rusinos )

In Romania, de unde esti si tu, discutia de dragul discutiei -si cu cat mai repetata cu atat mai bine- e foarte la moda si apreciata, ca mai orice reinventare de roata. Mai putin practicata este citirea si intelegerea a ce au zis altii si, eventual, aplicarea unor recomandari. Este mult mai important sa socializam pentru a ne baga in seama, decat sa economisim ceva energie si sa o folosim pentru a crea ceva. N.A. Evident, complet off-topic (nu stiu daca si in continuare, dar evident mai sus) Azi am "economisit" -0.2, deci am ajuns de la 13,0 la 13.2! Mai consum cativa octeti ca sa remarc diferentele: dimineata a fost un pic mai lejer, la intoarcere un pic mai nasol. Diferenta minuscula este ca nu prea am avut ocazia de o bucatica mai intinsa sa merg constant. Dimineata, pana sa ies din cartier, in vreo 4 Km si 15 minute, ajunsesem la aproape 13,9, desi era relativ lejer. Ma limitez doar la fapte si cifre. Pricepe cine vrea

Neah, e doar sa demostreze ca sunt si masini bune si ca nu au nicio intentie perversa

Despre cestia cu injectia... Au fost diverse discutii conexe, de genul: la ce turatie revine injectia (in frana de motor), mers analogic sau digital, subturat sau recomandat, la turatia de cuplu maxim, etc. Le poti experimenta pe orice masina, dar iti va lua muuulta vreme pana nu ai o indicatie (prin natura ei, asta e o chestie aproximativa) despre cum stau lucrurile. Pana acum n-am avut CB. Cu noua jucarie in fata ochilor viata devine considerabil mai interesanta. Dintre constatarile recente (la fel de aproximative), evident pe masina de serviciu (pentru referinta Mondeo benzina 1.6/125): - injectia revine relativ tarziu, mai degraba spre 1000 rpm decat sub 2000 (desigur exista o "inertie", dar cam asa vad eu) - poti merge din instinct cu piciorul "usor" pe pedala, dar poti la fel de bine sa-l iei de tot si tot cam acolo ajungi; diferenta pe CB este intre cativa litri la suta si 0 - am reusit sa tin consumul la 12,0, dar asta dupa ce am tras o tura de vreo 50Km pe A1 imediat dupa ce am luat masina; azi am resetat CB-ul si dupa o zi complexa (dimineata un cosmar, seara net mai liber) am ajuns la 13,0; sunt tare curios daca maine voi reusi sa scot o zecime mai putin - diferenta intre 110/120/130 pe An nu e mare, dar e considerabil mai economic la mers la pas (constant) prin localitati si sub 100 - incep sa cred ca a ajunge cat mai repede la regimul de croaziera e o regula buna; din pacate chestia asta nu prea se aplica in traficul urban aglomerat; e nevoie de un palier rezonabil de viteza constanta si/sau mers cu injectia taiata ca sa scoti ceva din asta; asa ceva este foarte improbabil in Bucuresti Aveam acelasi "feeling" si inainte, dar acum am si... "feedback" Este absolut simpatic sa vezi, dupa ce injectia revine si inca te msiti, care este consumul in l/%, ca apoi sa comute (practic dupa ce te opresti) in l/h. Incercati un exercitiu in a transpune 1l/h (doar un exemplu pentru consumul indicat la relanti de CB, probabil nu departe de adevar, mai ales cu A/C pornit) in l/% pentru 15, 10, 5 kmph

@ionel Adevarul e ca 200000Km e destul de... supraturat Probabil ca pe vremea cand aveai Matizul, nu exista forumul, iar daca te-ai antrenat o vreme pe DaciaClub, in mod aproape sigur notiunea de "subturat" in "stil Daewoo & Chevrolet" iti e destul de straina. Sincer, nu am nimic impotriva a ceea ce afirmi (Salex mi-e martor ). Norocul tau este ca posesorii de Cruze nu vin (de ce oare), in general, din "lumea Daewoo & Chevrolet) ca altfel erai deja... mancat Revenind si mai adanc la obiectul muncii, pot afirma ca mersul cu un benzinar de 1.6 pe o masina chiar un pic mai grea ca a ta (ma dau cu un Mondeo inca crud) la 2000-2500 e perfect posibil si cat se poate de economic in mers constant. Desigur, nu pot demostra stiintific, ba chiar mai degraba inclin sa cred ca e mai mult o smecherie de a merge cu injectia taiata. Ma mai joc si imi rezerv dreptul de a mai reveni si eu aici cu impresii, macar pentru a mai crea diversitate

Maaama, ce subturat Sa vezi ce probleme o sa ai

Nu.

ALiCE, sper sa nu te superi pe mine... era doar o gluma de... incercare Dar, fata de ce zici tu: sa-ti intre vreo 3 in c.r, indiferent de cat timp zici ca erai oprit, e o oaresce problema pe un traseu nesimtit de lejer. Eu zic sa iti analizezi un pic comportamentul in trafic (in general, adica si fata de masina si fata de ce se intampla in jur) si sa incerci sa-ti... ponderezi cele cincizeci-si-ceva de kile intr-un mod armonios. BTW, e vreo legatura intre masa ta si cea proprie/autorizata a masinii?