Abram Burel

ALiCE, nu te ambala, ca nu face bine Conditiile mentionate de tine, selectiv , sunt si ele relevante doar... partial (cine detine adevarul absolut). Daca te uiti cu atentie "rezonabila" la diagrame vei sesiza imediat... diferenta: unde gasesti in Bucuresti un "ciclu urban" de 185 secunde? Cate accelerari "in gol" si fara rost faci in circa 20 secunde intr-o coada trenanta? Posibil ca ai "computador de bord" si, oricat ar fi de imprecis, iti da o impresie despre cat contribuie asta in "economia" problemei. Ar mai fi, dar orice "filozofie" (aka "parere") necesita ceva... timp

Eu zic ca nu ar trebui sa fie vreo diferenta. Eu zic sa lasi "ntc"-ul deoparte ca nu ajuta cu nimic intelegerea a ceea ce vrei. De fapt ce vrei? Titlul topicului spune una, dar primul post si tot ce urmeaza nu prea are legatura cu topicul. Nu-i mai simplu sa iei un senzor din magazin sau de la dezmembrari?

F..k Iar v-ati apucat sa postati poze incomensurabile si inafisabile ca sa aratati 1 surub...

Nu-mi mai aduc aminte daca am mai spus-o, dar nu se poate dezactiva optiunea de "capitalizare" a titlurilor topicelor? Pentru "anglofoni" e in regula, dar pentru limba noastra stramoseasca n-are nicio relevanta.

Interpretarea relatiei dintre viteza si evolutia ei in timp (aka acceleratie) zic ca este ceea ce trebuie aici. Asta presupune ca intrare doar semnalul de la VSS.

Off: chestia cu AFU a) orice masura de securitate nu va fi suficienta luata singura si nu se va aplica in toate cazurile pentru care a fost gandita, dar va fi utila pentru majoritatea (daca e gandita bine) b) luminile de frana sunt intentionat atat de "agresive" ca sa atraga atentia foarte vehement c) lumina galbena are implicit valoarea de "atentionare", deci add-on-ul de la AFU, e logic d) exista o sansa infima ca berbecul ce trimite SMS sa sesizeze o... orga de lumini, mai bine decat culoarea rosie a stopurilor din fata sa e) zic ca va va pierdeti timpul cu accelerometrul f) e irelevant cate becuri se aprind, desi logic doar partea din spate pare de interes

Cica P3133 ar fi semnal invalid de la a doua unitate de control a timpului de preincalzire (traducere din spaniola pe Google, un pic adaptata; am mai gasit si in olandeza, dar Google n-a stiut sa spuna ce cuvant germanic compus e... Glühzeitsteuergerät, desi cica prima parte inseamna... timp de recoacere ) Atat cat ma duce capul, zic ca e vorba de al doilea senzor de O2

copilu', publici si tu macar o schema ca sa pot/putem aprecia cat de simplu e? @comfort - la Daewoo & Chevrolet?! - np - np, dar nu este prea... natural Poti sa ne indici cat de ieftin este un accelerometru care s-ar potrivi la asa ceva?

Off: Ca sa ma bag si eu in vorba, tu de fapt ce vrei sa sustii? Eu sunt doar "amator" si tot am montat pe multe tipuri de masini becoleduri Sunt cazuri in care mai ramane cate un led singuratic aprins, asa e. Pe de alta parte, chestia asta, ca si stingerea lenta depinde de cum a fost proiectat becoledul On: De acord ca iluminarea numarului cu becoleduri nu e uniforma, dar sa-mi arati unul luminat cu becuri, tot uniform, apoi mai vorbim. Cat despre unghiuri, ai masurat cumva la vreo lampa de iluminare numar care este unghiul real de la filamentul becului la marginile opace ale lampii? Ma cam indoiesc ca ai un dispozitiv de masurare a unghiului de radiatie "real", dar sunt de acord ca nu tot ce zice comerciantul si/sau producatorul chinez e adevarat.

Cat va mai tine ca politicul poate face abstractie de economic si sa faca poporul din media? Daca va mai tine mult, atunci se cheama ca suntem un popor care ne respectam istoria si suntem dispusi in continuare sa-i platim tribut. In ordine cronologica, nu stiu cum se va termina criza, nu stiu ce va face Basescu dupa expirarea mandatului, nu stiu cum vom incheia anul asta, nu stiu nici macar cum ma voi descurca maine prin Bucuresti, in conditiile grevei masinilor. Desi sunt cumva off fata de cursul actual al discutiilor (nici nu stiu ce m-a apucat sa ma bag ) si ca sa inchid cercul acestui post... Am reusit sa mai ies din casa in we asta (un pic in afara Bucurestiului) si in cel mai trecut (intr-un parc din Bu). Ei bine, desi sunt gropi si carpeli imperfecte pe sosele, desi gasesti mizerie prin colturi, desi e criza de am si uitat de ea, ei bine, totusi e o curatenie care m-a uimit. Poate e doar ca a fost Pastele... Nu stiu. Inca e noroi/pamant/praf langa borduri sau la marginea soselei. Inca sunt multe "uscaturi" pe ici pe colo, dar in toata saracia asta crizatica, parca e mai multa curatenie. E doar o constatare personala

Revenind la "blinker"... Spuneam ca s-ar putea modifica releul. Ei bine, e o dovada ca am inceput sa vorbesc prostii. Cel putin pentru masinile de care vorbim, releul de semnalizare habar n-are in ce parte semnalizam. El doar se poate prinde ca vrem sa semnalizam si sa continue sa dea impulsuri pentru o vreme. Din pacate, daca eliberam maneta de semnalizare, impulsurile astea se vor consuma in gol, pentru ca circuitul nu se va inchide, nici pe stanga, nici pe dreapta De aici tragem concluzia ca e necesar sa avem un alt mod de a mentine circuitul becurilor, chiar daca maneta a revenit la "punctul mort". Evident, trebuie mentinut circuitul care trebuie, adica stanga sau dreapta Probabil a ramas marturie pe vreun alt topic, ca la momentul "incetarii activitatii" era in lucru un dispozitiv care juca rolul unui releu de semnalizare (ca sa eliminam si problema cu inlocuirea becurilor cu leduri), plus functia asta de "confort" (mi-a placut de ea si acum ma bucur sa o am pe gloaba de Focus de la servici). Exista si un prototip, care functioneaza... partial. Din cate imi aduc aminte, avea niste bug-uri in soft Desi nu cred, fara a avea cea mai mica intentie de a ofensa pe cineva, ca daca as publica unde am ramas (exista probabil o schema, un cablaj si un cod Microchip) ar duce cineva ideea mai departe, o sa fac tot posibilul ca in we sa postez documentatia existenta. Amintind de "franarea de urgenta"... Fie ca ar fi vorba de un reostat, de un intrerupator gen frigider sau de orice alti senzori utilizati pentru a detecta situatia de "franare de urgenta", acelasi modul de mai sus ar putea prelua semnalele de la senzorii respectivi si sa comande circuitele de semnalizare. ar fi chiar economicos, pentru ca doua functii complet independente ar fi realizate practic cu acelasi hard si cu un PIC (atmel, ma rog ) mai mult soft. Cu alte cuvinte, la o adica se poate discuta de ambele functii aici

Mircea, s-ar putea sa fie cum zici, dar zic ca ar fi o tampenie sa inlocuiesti niste senzori aproape fara uzura si un pic de logica, cu o piesa de genul "reostat". As putea pune pariu ca un dispozitiv "after market" bazat pe semnale existente si un... PIC (atmel, ma rog) de logica, ar isi net mai ieftin. Desi incepeti sa ma intaratati, din pacate inca spun: nu

Eu gandesc asa: - un GPS cu semnal poate crea o "foaie de parcurs" cat se poate de precisa, indiferent daca e standalone sau legat la un sistem de monitorizare - pe baza acestor date se pot crea o sumedenie de "restrictii" in functie de politica de utilizare a masinii respective - in ultima instanta, verificarea incrucisata cu kilometrajul si cu informatiile de alimentare pot anihila orice smecherii rezonabile pe care ti le poti permite As fi si eu curios: - receptorul GPS consuma considerabil, desigur nu atat de mult incat sa fie un pericol de a descarca o masina de "flota" peste noapte, totusi... - probabil ca nu sta cuplat tot timpul la alimentare, poate nu sta decat pe "ignition on", habar n-am - deci, cum e? - Mircea, logging-ul se face si pe fire de la masina? (ma gandesc ca altfel cum ai sti viteza, daca nu ai semnal GPS ) Pe de alta parte, nu vad de ce trebuie atatea bruiaje daca antena e vizibila/accesibila. Un capac de tabla ar trebui sa fie suficient. Evident, cand masina sta pe loc. Dispare sambata dimineata si reapare duminica seara in acelasi loc Ca parere finala: sa fentezi armata sistematic este imposibil; mai bine muncesti cinstit, sperand ca, fie vei ajunge mare sef si atunci navigatia va fi in pachetul de dotari de confort, fie iti vei permite sa ai masina ta si sa bagi din banul castigat benzina pentru excursii; pana una alta, se poate milita pentru ca drumurile personale, pe bezina din banii proprii sa fie admisa chiar pe masina de flota; in acest caz, ramane in joc doar... cinstea fiecaruia.

Ambele chestii s-au mai discutat fara vreun rezultat Oricum sunt chestii diferite, doar ca actioneaza aceleasi lucruri: becurile de semnalizare. Prima s-ar putea face probabil cu orice In plus ar fi destul de simplu de instalat, daca e gandita prin modificarea releului de semnalizare. A doua insa zic ca e putin mai cu dichis. Din cate imi dau seama, principiul ar fi detectarea unei acceleratii negative de valoare relativ ridicata, intr-un timp relativ scurt. Nu zic ca nu se poate face si "analogic", asa ca succes celor pasionati

Eu pot sa-ti spun doar doua lucruri: - placutele de frana sunt consumabile, deci nu au legatura cu garantia; cu alte cuvinte, cand te duci la ei sa-ti schimbe pe garantie te miri ce, lasa placutele in pace, dar cand te vei duce la revizia de 3 ani (daca te hotarasti s-o mai faci) poti sa iei placute de unde gasesti si sa le schimbi la ei sau sa ti le schimbi unde vrei tu si sa le spui ca asta e rezolvata, sa nu se bage (sau daca vor, n-au decat sa verifice, dar pe banii lor ) - eu unul am facut 1 revizie dupa garantie la "service de dealer" si crede ca si cel de anul asta o sa-l fac la fel; zic ca e un compromis optim intre a incuraja formarea unui sistem "autorizat" (in principiu pe manopera) si a nu plati aiurea banii pe marfa (adica pe piesele sau materialele de schimb), pe care o poti cumpara de pe piata "libera" (fie ca chestie "de origine", fie "clona", dupa preferinta fiecaruia)

Ma mai gandesc

Off: daca ai fi "musculita de otet", n-ar fi cine stie ce problema, numa' sa nu fi de ca-litate indoielnica On: Chiar ai putea sa incerci si sa ne spui si noua cum merge.

1. Numarul e mai lizibil noaptea, mai ales daca se modifica lampa/lampile pentru o iluminare uniforma (ca la mine ). Probabil ca e ilegal, dar nu cred sa fie vreun politist care sa se ia de tine pentru ca l-ai ajutat! Cu iz de anecdota (am mai povestit undeva, cred), am fost oprit odata pentru depasirea vitezei si cel din masina cu radarul incerca sa-l convinga pe cel de la "oprire" ca am lumini albastre la numar, dar asta s-a dus in spate si ia zis ca-s cat se poate de albe, asa ca am luat o amenda "modica" pentru ca am mers prin oras cu vreo 80 la ora In ceea ce priveste utilitatea, un exemplu nedorit ar fi daca iti fura cineva masina si tocmai faptul ca se pot citi numerele mai bine i-ar ajuta pe politisti sa repereze masina. 2. Se reduce, e drept nesemnificativ, consumul de energie. Am mai facut odata un calcul cu iz ironic la adresa economiei de combustibil ce s-ar face daca ar lipsi 10W din consumatorii electrici (parca era vorba de plafoniera, nu mai stiu). Dar nu asta e problema, ci mentalitatea. Cand e vorba sa faci economie, important e sa cauti orice cale de reducere si sa o aplici sistematic, adica strop cu strop. Ultima recenzie pe care am gasit-o rapid pe net (2007) indica un autoturism la 6 persoane, adica vreo 3 milioane. Hai sa zicem ca in medie se merge 1 ora pe zi+noapte cu pozitiile aprinse. Si mai apreciem ca avem 2W pe leduri fata de 10W pe W5W, adica o economie de 8W. rezulta o economie de aproape 9.000.000 kWh. E mult sau putin? La un 0,1EUR/kWh si intorcandu-ne la cele 3 milioane de masini nu iese costul schimbarii pe leduri, dar, daca ne intoarcem pe "lantul de afacere" (aka "value chain") am putea descoperi multe beneficii mai mult sau mai putin cuantificabile. Desigur, daca te doare in basca de toate astea, nu esti condamnabil... conform legii. Off: Parca off-urile evidente erau macar sterse, iar in topicul asta nu numai ultimul al lui SORAN ar fi problema

1. laurentziu83 2. ileana 3. Zmeu_ 4. Ami 5. NFS 5. OvidiuC 6. Wolfman 80% (job related) 7. Salex 8. Uskt 9. Vaxxi & Victimitza 10. blonda Liliana 11. RaZoR-07 +2 12. adostar 13. kumkum 14. ABx2 ( Up! )

Am si eu o curiozitate: daca ai statie pe masina se cheama ca esti radioamator? Cool

Laur, exista o vorba "nu te stradui sa vinzi ceea ce poti face, ci ceea ce se cere" (desigur, exista si exceptii, dar e o chestie cu tenta de principiu al economiei asteia de piata), cu atat mai mult cu cat perioada pe care ti-ai ales-o sa "faci greva" e complet inoportuna. Despre problemele astea, pe care eu le-as numi "frustrari" (nu inseamna ca nu ar fi justificate), am mai schimbat niste vorbe la Varlaam... si poate mai vorbim la mare de 1 Mai Desigur, nu-s un specimen prea bun in a da sfaturi in ziua de azi (peste 20 de ani, practic, in aceeasi companie), dar poate tocmai d-aia Poate daca stam la o sezatoare cu Wolfman-ul sa iti spuna "povestea vietii" (eu tare as mai asculta-o inca o data) vei avea o referinta mai buna. Pe de alta parte, trebuie sa recunosc ca am citit pe nerasuflate blog-ul cu Cameroon-ul. Imi aduce aminte de filmele cu Erol Flynn si de filmul ala cu pinot noir de America (nu-mi mai aduc aminte numele), aka... romantism.

Si crezi ca iei amenda? Eu cea mai buna i-am dat-o lui Wolfman la bulgari. Statea in fundul unui camion si eu un pic mai departe. Coboram un delusor. I-am zis, baga! Dupa ce m-am bagat si eu am vazut si politaiul la capatul pantei tras la umbra sub un copac Norocul meu a fost ca Leganza e considerabil mai mare decat Kaloul LE Desigur, am "platit" doi ani mai tarziu, cand coboram un drum atat de pustiu incat nu am vazut politaiul care ma astepta

Nu este neaparat o legatura inte "placutul cu calculatorul" si Cisco Hai sa va dau un exemplu de... reversul medaliei. Vine la noi expatul Omer. Nu stiu cum miroase el treaba (poate avea mirosul in nari de pe la el, nu stiu de unde, dar vorbea destul de bine romaneste), dar lanseaza afacerea cu... casa de comenzi de... apa. Nu mi-a venit sa cred (poate sunt de pe alta lume, avand in vedere ca eu sunt mai mult sofer de dus nevasta la cumparaturi): ma duc la ai mei acu' vreo 2 saptamani si imi arata cu mandrie ce oferta au primit: 3 bidoane de 10l de apa plata la 19 lei + 1 cap pompa la 15 lei, aduse acasa. Zic: unde? Colea la colt! M-am dus si eu si mi-am luat 1 cap si doar 2 bidoane (economia la 3 bidoane era de 2 lei, dar si eu aveam doar 2... maini). Azi, in drum sprei ei ca sa-mi iau "importul" de oua (nemarcate, dar care stiu eu ca, daca ar fi marcate, ar incepe cu 0) de Paste, le dau telefon sa-i intreb daca vor sa le duc niste apa. Cica; nu, ca dam comanda cand avem nevoie Imi imaginez ca au luat-o razna si zic sa nu ma duc cu mana goala la ei. Trec pe la magazinul cu pricina, un soi de bacanie mica (nu butic). Acolo, plin de butelci de 5 si 10l. Zic: 4 de 10 (2 pentru ai mei, 2 pentru mine). Calculeaza doamna 4x7, isi aduce aminte ca 3x7 face 19 si economisesc cei 2 lei, dupa care zice: stati sa vina baiatu' sa va ahute. Zic: no, fac eu muschi, duc 2 la masina si pe urma 2 colea la 2 pasi. Plec la masina cu 2 bidoane. Cand ma intor, consoarta facea conversatie cu... Omer. Ca daca nu livreaza si in Drumul Taberei?! Cum sa nu, zice omul si ii da numarul de mobil. Ma uit la el, ma linistesc, nu parea interesat decat de... afaceri Oare care sa fie morala faptului ca unii vin la noi ca expati, in timp ce noi vrem sa mergem la altii ca expati? Daca tot mi s-a ivit ocazia sa postez... Zicea cineva ca n-are chef sa "alimenteze" nu-s-cate milioane de pensionari. Nu vreau sa par prea "patriot", dar ce ar trebui sa facem: sa plecam, sa asteptam sa moara si apoi...?

Cum adica "de atunci, airbag-ul a functionat perfect"? Esti sigur ca mai e activ?

Cum mergea site-ul cand ai incercat tranzactia? In mod normal, o aplicatie serioasa e protejata la incidente aparute in cursul sesiunii, asta insa nu inseamna ca nu poti ramane "agatat". Aceeasi aplicatie serioasa pastreaza in log evolutia sesiunii/tranzactiei. Eu unul, cand vad ca netul "merge prost" evit sa lansez tranzactii. Problema nu e ca merge prost ghiseul, se mai intampla, ci ca ai luat amenda, dar si asta se mai intampla