uskt2005

Chiar in halul asta? Nu gasea si el oare o solutie putin mai placuta ochiului?

Astazi s-a facut a 10-a revizie la 100.800km la care s-au schimbat: Uleiul Mobil 1 5w40 ; Filtrele(toate)GM ; Bujii tot GM, s-au verificat, ulei CV, antigel(tine pana la -34grade) , placute frana curatat si dat cu spray pt frane, strans putin frana de mana(tinea cam sus) , verificat amortizoare (ok toate nicinul curs , eficienta buna zic eu pt varsta lor 84 cu 86% fata si 54 cu 56% spate) - toate astea(piese+manopera) au ajuns 450 ron. Dupa revizie i-am tras si o spalare interior + exterior pt ca nu a cerut altceva decat consumabile. Parca acum dupa revizie merge ceva mai bine, e mai silentioasa si trage si ceva mai bine...si normal de altfel Poze n-am facut poate zilele astea. P.S. Era sa uit de un update...tre sa repar bara spate - am gasit-o busita in parcare . Nu e f rau dar sper sa nu fie nevoie de schimbat, pt ca mi-e teamna ca una noua nu va mai fi la fel de buna(la material) cu cea originala.

Tot ca idee stii ca 3000-ul asta e facut in turcia nu?...bine zis ca era mai bine daca puneai mobil 1

1. Lascarica vineri/simbata - camera dubla 2. Salex: tot weekendul (sosire Vineri, plecare Duminica) - camera dubla cu pat urias 3. Wolfman, Patricia, Ligia vineri/sambata - camera dubla 4. Zmeul cel cu pat dublu in camera dubla 5. uskt2005 - camera dubla

In specificatii spune ca este "formulat pentru motoarele diesel moderene cit si cele pe benzina care opereaza in conditii extreme". Pana acum tot ulei de asta american am pus numai ca era 5W30 cu specificatiile scrise de mine mai sus. Cat despre ulei pt motoare care nu sunt supraturate ei spun ca sunt pentru " Performanta excelenta pentru motoare de inalta performanta pe benzina " de aici intelegand (eu unul) ca sunt si pt motoarele care sunt exploatate in turatii mai mari. Intrebarea mea era daca acest ulei are aceleasi proprietati(sa nu fie diferenta de compozitie) sau nu stiu cum sa-i spun cu uleiul care il puneam pana acum.

In primul rand sa o stapaniti sanatosi si cat mai multi km fara evenimente neplacute! In al 2-lea rand te-as intreba de care xenon vrei sa-i pui?...daca nu ii pui xenon cu lupa mai bine fara...de ce spun asta?...Te-ai intalnit vre-o data cu un matiz sau spark cu xenon? TE RUPE la ochi !!! Mare atentie, chiar daca sunt reglate pe aparat, daca nu-i xenon cu lupa e nasol rau pt cei care vin din fata.

Problema sau nu Nu am mai gasit ulei Mobil 1 5W30 SuperSyn cu urmatoarele Calificative si Aprobari ACEA A1,B1 API SM, SL,CF,SJ,EC,CD ILSAC GF4 General Motors Service Fill (Corvette) GM4718M General Motors Factory Fill GM 6094M Ford WSS-M2C929-A Chrysler MS-6395 Si am gasit Mobil 1 5W40 Turbo Diesel cu urmatoarele Calificative si Aprobari API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ ACEA E7/E5/E4/E3 Caterpillar ECF-1 Cummins CES 20072/20071 Detroit Diesel Power Guard Ford WSS-M2C171-D Global DHD-1 JASO DH-1 Cummins CES 20078/20077/20076/20075 Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus Mercedes Benz 228.5 Volvo VDS-3, VDS-2 Renault RVI RXD Si mai scrie despre el "Ulei Mobil 1 5W40 cu Technologie Supersyn, formulat pentru motoarele diesel moderene cit si cele pe benzina care opereaza in conditii extreme cum ar fi tractari sau nevoile offroad la echipamente de heavy duty. De asemenea este recomandat si pentru autoturismele de folosinta normala. Depaseste standarele diesel CI-4 Plus. Compatibil Pumpe Duse, 505.01, 506.01, 507.01. Nu confundati cu Mobil SyntS 5W40 care NU ESTE Mobil 1. Acest ulei este unul din cele mai multifunctionale uleiuri din lume. ... RECOMANDAT PENTRU: -Motoare de autostrada functionand la incarcatura mare si viteza mare in toate conditiile. -Motoare inafara autostrazilor (Off-road) operand in viteza mica si incarcatura mare -Recomandat pentru toate motoarele diesel fabricate in America, Europa sau Japonia. -Performanta excelenta pentru motoare de inalta performanta pe benzina si parcuri de masini mixte." Intrebarea este: Merge pe cielo meu cu 105.000km care nu papa ulei deloc???

La focsani ora 7,30 In garaj -15 grade - Astra a pornit normal(doar dupa pornire parac s-a auzit ceva fasiind pe la motor, poate o fi fost cureaua rece, dupa 1-2 min s-a facut liniste) Afara -17 grade - Cielo a pornit dupa ce am tinut 3 sec(dupa estimari) la automat. Fara zgomote suspecte la motor. Pe vremea asta prefer sa nu o dau pe gaz. Ambele au bateria originala( cielo 4 ani si 3 luni ; astra 1 an si 4 luni)

Stopurile vor fi modificate(va disparea complet cromul si va lasa locul negrului) dar cand se mai incalzeste putin, iar sigla am schimbat-o pt ca imi place mai mult asta(am spus si mai sus aici tine de gusturi...)

Cat de curand va disparea si cromul de acolo, iar cu sigla(care este si ea originala, dar de vauxhall) tine de gusturi...care de obicei ...nu se dicuta

hahaha ce gluma buna...pot sa rad? ... am eliminat cromul de pe ea...nu imi place cum arata cromul in combinatie cu albul

Modificari...clean look cu o pata de culoare Greu al naibii s-a curatat masticul din spatele literelor. Pentru a vedea cum a fost inainte si dupa atasez niste poze: Probabil stikerul ala negru il voi da jos si daca oi vrea oi pune altul in alta parte...probabil langa cel cu daewooclub.ro pe luneta

Solutia ar fi sa le aplici pe semnalizari(doar pe semnalizarile fata - nu recomand pe stopuri) o folie care se pune pe geamuri de maxim 50% transparenta. Sau 1-2 straturi de lac fumuriu.

Nici la mine la cielo nu invarte daca nu citeste cipul, si nici la un prieten la un Land Rover nu invarte cand nu ii citeste cipul, si asta face numai cand vrea. La opel nu mi-a facut pana acum figura asta. La tine fiind model vechi tind sa cred ca e cipul de vina in cazul in care nu porneste dupa ce opresti motorul, dar sa se opreasca in mers 100% nu e cipu de vina.

Ai urmarit discutiile si ai ajuns pe topicul meu? Good Job!!!

Cum ai mers bre cu scuterul? I-ai pus lanturi?

Am o placere sa ard retinele acelora care au faruri care bat prin copaci, xenoane de 55w pe faruri reflexive, acelora care merg cu faza lunga si o schimba cand sunt la 50 m de tine, etc. Iar cand sunt singur pe drum si dau faza lunga nu pot spune decat ca se face lumina

Am facut un filmulet cu ... flashuri

Daca sunt reglate corect nu au de ce sa deranjeze atat de mult incat sa te injure lumea. Mai degraba injuri pe unu cu un matiz care are niste becuri philips 50+ decat pe mine cu xenon de 35 w.

Colectia mea de moto:

Xenonul de pe lunga este de 5000k cel putin asa scrie pe becuri si tind sa cred ca asa este. Culoarea este undeva intre 4300k si 6000k M-a costat 260 ron setul. Cat despre display este original, dar s-a montat ulterior un modul electronic care preia informatii de la motor si le transmite mai departe la display. Din cate am inteles merge montat pe orice masina cu injectie. Nu este neaparat sa se foloseasca acest tip de display se poate folosi cica si un display alfanumeric(parca asa ii zice). Lincul de unde este cumparat ti-l trimit pe PM. La tine tind sa cred ca problema este condensatorul prea mic pt 1000W in cazul in care sunt asa cum zici RMS. Incearca cu unul mai mare si vezi daca mai face

La multi ani si numai bucurii zmeule !!!

Tind sa-i dau dreptate lui tolin in teoria pixului: Voturi totale: 10.620116 Voturi valabil exprimate:10.481.568 Voturi nule: 138.476 voturi lipsa: 72 O sa intre in Cartea Recordurilor BEC-ul pt greseala asta http://www.bec2009p.ro/Documente%20PDF/Rezultate/Rezultate%20partiale%20turul%20II/partiale%20finale%20ora14.pdf

Euro creste pt ca se vede la orizont scandalul politic si instabilitatea ce va urma.

Deja incep sa se vada rezultatele alegerilor: Euro a inceput sa creasca. La banca dimineata era un curs de 42.550 si acum la casele de schimb unde de obicei cursul este cu 500 lei vechi mai mic la ora asta deja a ajuns la 42.750. Pana diseara ajunge sigur la 43.000... Si asta e doar inceputul. Pana de Craciun o sa ajungem sa dam pe un euro in cel mai fericit caz 45.000. Ura ura ura ...