uskt2005

fftopic: Si "tati" modereaza si da warn-uri tot cu compu inchis?

Le tine infipte in haion, deci le tine in masina

Motor gsi 2,0 @ 150bhp?

A decedat ...nu mai merge deloc

De data asta le tine tot in masina numai cu o singura precizare : le tine in afara masinii

Am mai intrebat si eu inca un sef service (inginer mecanica si electronist infocat) si la fel mi-a spus " Cine dracu te-a pus sa bagi wd40 in IAC?" Nu zic ca l-a stricat ISO doamne fereste, dar atunci de ce nu mai merge? Pana sa dau cu WD40 in el mergea, si acum nu mai merge Acu nu mai stiu ce sa cred : prietenul asta al meu spune ca si OVI ca am facut cea mai mare prostie ca am dat cu WD40 in IAC, ISO zice ca nu este nicio problema. Pana una alta masina mea nu merge si nu stiu cum sa-i prostesc pe aia de la service sa mi-l bage pe garantie (stiu ca nu-i frumos ce fac, dar ...e sanatos pt buzunar).Le-am spus ca am fost la un service in alta localitate si ca l-au curatat aia acolo acum vre-o 5.000 de km. Faza este ca ei m-au intrebat daca mi-au trecut asta in carte dar le-am spus ca asa ceva nu cred ca o trec nici ei daca o fac. Cam ce as putea sa le zic sa "scap" ?

Daca in momentul cand il ajut usor sa intre la loc (IAC-ul) vibreaza putin in mana , inseamna ca s-a bulit? Sau este normal sa aibe o mica vibratie cand se actioneaza

Si oare sa nu mai aiba ungere si din aceasta cauza sa ramana blocat?

Am facut toate acestea numai ca iacul tot blocat ramane. Pana sa se faca curatare cu WD40 mergea fara probleme... acum Mentionez ca la curatare s-a incercat pe cat posibil sa nu se apese pe el (a fost curatat cu finete si atentie) Daca il desfac si il deblochez, merge putin pana se blocheaza din nou si asa ramane(blocat) Daca il deblochez si ii scot mufa care intra in el (probabil de la comanda electronica) nu se blocheaza, dar probabil ca nu e bine sa o lasa asa nu? Dupa ce ii pun mufa la loc merg max 1 km dupa care se blocheaza iar Mai poate fi salvat IAC-ul sau ...R.I.P... si altul in loc? Multumesc

La Lukoil 1,53 lei/l Shell 1,55 lei/l CrimboGas 1,58 lei/l La statiile din Focsani

Am o belea Azi m-a mincat undeva sa unblu sa curat iacul de GPL si ce sa vezi...ramane blocat. Se comuta pe gaz dar datorita iacului care ramane blocat ramane fara alimentare de GPL, si implicit motorul se opreste Pe benzina masina merge perfect Ce as putea face sa deblochez iacul? Sau alte solutii? Multumesc

Sorinrec e la munca nu poate veni am vorbit eu cu el azi Dar ceilalti unde sunteti?

Culmea zgarceniei : " Sa pui instalatie de gaz pe tico"

1. Sunt si cu putere mai mica 54 cp care nu face decat 180 vit max 2. Toti cu care am vorbit mi-au spus ca este motorul cel mai usor de manevrat din clasa lui Am pus si o poza cu datele despre aprilia RS 250

http://video.bihon.ro/category/TagCategory...wmv/viewer.html

Asta-i o gluma sau cum? Si acum On topic Recomand o Aprilia RS 250 cc, este perfecta pt incepatori( de asta vreau sa imi iau si eu prin toamna)

Saracul matiz a fost fara sa vrea transformat in SMART for 2

Radu am rugamintea la tine sa-mi spui de unde ai luat angel eyes si cum ai procedat cu montajul Si ceva preturi si sfaturi pe PM se poate te rog

Radu vreau sa te intreb ce becuri de far folosesti tu? Normale sau de alta natura(50+, 70 +, xenon) ? Daca ai altele decat cele nornale este diferenta mare de luminozitate? Multumesc

Gresit asa e masina mea... a lui era in parcare la motel

Era al vreunuia curat de il faci pe al meu jegos? O zici de parca numai al meu era in halul ala Hai bre ca am glumit ) , dar e adevarat ca era un pic murdar dar se poate si mai rau

300 trasa de un veyron poate

Ieri a fost un prieten la revizia de 10.000 cu tot cu consumabile si manopera(schimb ulei+filtru, completat 200gr. antigel, reglat faruri, verificat filtre, amortizore, directie, frane) si a costat 125 ron Sorine ai fost jecmanit pur si simplu

Mai bine decat silver grey cod de culoare U92 nu cred sa fie vreo vopsea mai rezistenta la mizerie si praf , iar aici ma refer la estetic

Despre ce "injectii de primavara" vorbiti bre?