Gizmo

Mersi mult. Intrebarea este: care este scopul acelui termistor in schema? Numai bine

Salut, Parerea mea despre astfel de soferi? Nu au ce sa caute la volan! Daca nu esti in stare sa iti dai seama ca iti poti pune in pericol viata ta atunci nu stiu ce rost mai are sa conduci. Exemplu patit de mine acum doua zile: Am venit de la servici si am oprit masina langa alta masina parcata. Vroiam sa parchez cu spatele. Asa parchez tot timpul pt. ca nu am alta modalitate de a parca, si de a controla masina mai bine. Deci: am oprit masina, am pus avariile (pt. ca asa este normal si legal), am bagat in marsarier, si am inceput sa dau incet cu spatele. Nu am apucat sa fac nici 30 de centimetri cand observ in retrovizoare un Matiz alb care se indrepta cu viteza spre mine. Situatia a devenit ciudata cand, tipul in loc sa opreasca, incearca sa se strecoare pe langa mine. Cum nu avea loc, deoarece erau parcate masini si in stanga mea, accelereaza puternic (practic am auzit rotile cum scartaiau pe asfalt) si se opreste la 1 metru in spatele mau (blocandu-mi posibilitatea de a da cu spatele), dupa care isi propteste mana in claxon si... Urmarea a fost ca m-am dat jos din masina si m-am dus la el. La intrebarea mea daca a vazut avariile, plus becul de marsarier, raspunsul a fost ca da dar ca nu il intereseaza ce vreau eu sa fac dupa care a devenit agresiv (cred ca dupa injuraturile pe care le-am luat nici Dunarea nu ma mai spala). Fiind un tip destul de calm l-am rugat sa se calmeze si am intors spatele sa ma duc la masina moment in care m-a impins din spate zicandu-mi: Muta ba ****** bleaga masina odata ca nu stau aici dupa tine. Urmarea a fost simpla dar destul de eficienta: m-am intors si i-am tras doua palme (stanga, dreapta), la ultima proptindu-se cu capul in parbriz. Nu a suflat ci s-a urcat inapoi in masina si a dat in spate trei metri. Dupa ce am parcat a plecat in viteza si...dus a fost. Parerea mea este ca agresivitatea la volan (si nu numai) nu duce la nimic bun. Nu ma gandesc decat ce se poate intampla cand tipul asta conduce in afara. Numai bine

Salut, Am facut rost recent de schema turometrului de pe Dacia 1310 si vreau sa incerc sa o realizez. Acum am cateva intrebari, mai ales pt. Abram Burel: 1. Merge aceasta schema si pt. Matiz Euro 3, bineinteles folosind adaptorul pt. euro 3? 2. In schema apare o piesa notata Th si nu inteleg ce vrea sa reprezinte. Ce reprezinta piesa si care este scopul ei in schema? 3. In schema apare un indicator (uA). Ce tip de indicator este asta? Este cumva similar cu cel folosit la aparatele de masura? Deocamdata cam astea ar fi intrebarile de inceput. In functie de raspunsuri o sa ma gandesc la realizarea practica si va tin la curent. Abram Burel, o sa atasez schema, si te rog sa te uiti putin peste ea si sa imi spui ce parere ai tinand cont si de intrebaile de mai sus. Multumesc, Numai bine

Poti sa ma crezi ca stiu precis cata benzina am bagat in masina?? Doar nu am intrat in statie, am asteptat cinci minute in masina, si am plecat mai departe linistit ca masina a luat benzina care ii trebuia. Si nu vorbesc prostii: la intoarcere era acul pe rosu. In alta ordine de idei saptamana asta ma duc cu ea in service. Va tin la curent. Numai bine

S-ar putea sa ai dreptate. La asta nu m-am gandit La cate am eu legate prin plusul ala...

Salut, Nu cred ca vorbesc pe langa. Chiar daca mergi cu masina noaptea cum zici tu ai sa vezi ca cheia este putin calduta. Ia intrerupe alimentarea la casetofon si dupa aceea mai vorbim. Numai bine

Salut, Corect. Nu toate sigurantele fac lucrul asta ci mai precis trei sigurante printre care si cea de la plafonirea. Schema electrica este gandita de asa maniera incat arderea uneia dintre aceste sigurante duce la lipsa alimentarii bobinei de detectie (practic a imobilizerului). In general cand umbli la firele din bord, si in special cand montezi o alarma, cea mai mare probabilitate este sa arzi siguranta de la plafoniera. Faptul ca se incalzeste cheia in contact este in general din cauza casetofonului sau mai precis din cauza faptului ca este alimentat prin plusul de la contact. Numai bine

Am incercat dar nu instaleaza nimic. Numai bine

Salut, Am si eu o problema cu conectarea telefonului la calculator. Am un telefon Nokia 6020, la care am cumparat cablu de date CA42. Problema este ca dupa ce instalez driverul pt. cablu si conectez telefonul la calculator, acesta (calculatorul) imi gaseste hardware nou, mai precis USB-ul. Aici apare problema mare: nu imi instaleaza driverul pt. USB nici sa il omor. Aveti idee de la ce poate fi? Ati mai patit asa ceva si daca da, cum ati rezolvat? Numai bine

Salut, Ciudat este ca nu a batut vantul deloc. Cat despre conducte fisurate...nu cred ca am verificat masina la mecanic si nu are nimic (ma refer la conducte). Problema pare si mai ciudata pt. ca in ultimul timp are si un comportament ciudat adica: - la relanti tremura de parca e posedata iar relantiul este mai mult decat haotic; parca ar merge cand intr-un piston cand in toate trei - daca calc putin mai brusc pedala de la acceleratie (chiar si cu motorul cald) parca se ineaca. Trebuie sa o las in pace altfel trece ceva timp pana isi revine si incepe sa accelereze. In schimb consumul in afara se pastreaza: 10 l/100 km. Testat saptamana asta pana la tara. off-topic: De dus la service...asta e cu cantec, pt. ca baietii am senzatia ca sun la fel de paraleli precum sinele de cale ferata. Si in al doilea rand cand vezi ca se apropie un pusti de 20 de ani si incepe sa iti explice despre motor..iti vine sa mori. Numai bine

Salut, Am si eu o nedumerire referitor la ceea ce i s-a intamplat lui kornelush (precizez ca nu nunosc detaliile discutiilor pe PM intre kornelush si cel care i-a dat warn): parca regulamentul prevede sa dai warn la un text de tip IRC ori mesajul lui cuprinde doar un cuvant. Din cate stiu eu regulamentul prevede warn si pt. cei care nu respecta ortografia. O alta intrebare: chiar si la admini am vazut mesaje care nu respecta ortografia (nu negati ca le pun aici). Voi ati primit warn?? Numai bine

Salut, A mea a luat-o razna rau cu consumul. In oras merge OK adica 7,5 (sau pe aproape) la suta. Surpriza a aparut acum o saptamana cand am facut un drum pana la Calafat. Mers linistit, pe portiuni destul de mari am mers cu 90Km/h, drum liber...ce mai toate conditiile. Aveam in rezervor 20 litri (in plus fata de rezerva). Cand m-am intors, la intrare in Craiova, daca va vine sa credeti, mi s-a aprins becul la benzina!!!!! Practic mi-a mancat 20 de litri la 200 de Km . Nu prea inteleg ce are pt. ca vitezele le schimb destul de sus asa ca...nu stiu. Numai bine

Salut, Imi pare rau ca nu pot sa ajung (nu am prea aparut in ultimul timp din cauza de...munca ). Iar m-au mutat pe tura a doua. @JYN'u: eu sunt din cei optimisti Numai bine

Salut, Dar dupa ce ai scos restrictorul ai bagat in locul lui o teava de acelasi diametru?? Daca nu ai bagat mai mult ca sigur ca ai spart "gatul" cand ai strans colierul acela. Pune acolo o bucata de teava de plastic pt. ca in timp de la vibratii s-ar putea sa ai probleme (practic se poate rupe "gatul" acela). Numai bine

'neata, Antena cumperi doar daca vrei sa pui la masina. Aici te avertizez ca o sa-ti gaureasca baietii plafonul. Boxele pe care mi le arati ar fi bune dar cu o conditie; trebuie sa te uiti in cartea tehnica a cass-ului si sa vazi ce putere are. Ceea ce mi-ai aratat (difuzoarele) au 20W RMS, iar daca casetofonul are mai mult nu este bine. Cand vei da mai tare o sa ai distorsiuni. In general trebuie sa potrivesti cele doua puteri. Verifica ce putere are cass-ul si cumperi in consecinta. Ca idee: Iti dau un exemplu. Pe un casetofon scrie 200 Watts PMPO. PMPO (Peak Music Power Output) se traduce prin puterea muzicală maximă la ieşire. 200 de waţi! Dar daca il ridici vezi ca in realitate el este foarte usor. Adică sursa de alimentare este foarte uşoară, ceea ce înseamnă că transformatorul pe care îl are este de putere mică (oricum mult mai mică decât cei 200 de waţi care ar fi necesari pt. circuitele de amplificare). PMPO-ul se calculează ca fiind produsul între puterea reală şi o constantă „K”. Constanta asta poate lua orice valoare între 25 şi 70, dar nu ai cum sa stii daca este 25 sau 70. Mai pe romaneste spus, casetofonul din exemplu are o putere reală situată undeva între 10 waţi (cazul fericit) şi 2,6 waţi (cazul real daca te gandesti la greutatea lui). Cel mai important este exprimarea puterii in wati RMS. În engleză, RMS este Root Mean Square. O altă specificaţie foarte importanta este presiunea maximă a sunetului măsurată în decibeli. Asta este de fapt taria sunetului (sau, mai simplu, câtă gălăgie poti sa faci cu boxele respective). Numai bine

Salut, Ca sa stii: pe fata sunt de 10 (se potrivesc exact cu locul facut de fabrica) iar pe spate de 4x6 (tot asa se potrivesc perfect). Acum daca vrei sa pui mai mari pe fata vor apare mici probleme de montaj dar daca cei care le monteaza sunt profesionisti le vor monta ei pana la urma. Acum singurul lucru la care trebuie sa tii cont cand cumperi difuzoare este sa te uiti cu atentie ce scrie pe el. O sa vezi ca pe unele scrie 40W RMS (am dat un exemplu) iar pe unele scrie 100W max musical power sau PMPO (iarasi am dat un exemplu) Sa te feresti cat poti de mult de cele pe care scrie ...max musical power sau PMPO. Astea sunt niste jafuri. Pe tine te intereseaza difuzoarele care au data puterea in RMS. Aici va trebui sa corelezi cu puterea pe care o scoate cas-ul tau. In general cele pe care scrie PMPO sunt foarte ieftine pt. ca de fapt puterea lor reala este destul de mica iar cele pe care scrie RMS sunt ceva mai scumpe. Sper ca te-am ajutat. Numai bine

It is possible but I'm not saying that you did. Try to put a picture of it (the stereo from your car) but...if you had a DIN connector for the changer then it is possible that your stereo is not the one that you mentioned above. keep in touch

Hi, @Sin&sha: The answer to your question is: your AKD 0636 is not compatible with any CD changer available on the market. Actualy your stereo was not built to accomplish this feature. I think that you should follow the advice that LYM give it to you and buy yourself a CD player. This is the best solution otherwise you will spend a lot of time to find something that you will never find. Keep it up

Salut @topser: dar spune-mi si mie unde se gasesc ca sunt tare interesante stopurile din postul tau!!

Salut, Ia-ti un Espero de 1.5dohc. Din punct de vedere al spatiului interior nu o sa motiv sa te plangi, si nici ca motorizare. Cielo nu se mai fabrica in Craiova. Singura care se mai fabrica este Matizul. Ce se vinde (ca Cielo) este doar ceea ce mai exista pe stoc. P.S. Am mers de foarte multe ori cu Espero 1.5 destul de incarcata si mie unul nu mi s-a parut ca ar fi submotorizata. Numai bine

Scuze...sunt de 4"x6"

Salut, @m.alex.b: dimensiunea boxelor pt. suportii spate (cei montati de fabrica) sunt de 6x9. Si la fel cum au spus si colegii mei exista cablaj pt. casetofon fata-spate. @padual: ca sa poti pune boxe pe usile din spate trebuie sa dai niste gauri in tabla de la usa (nu pe exterior ); dupa ce dai jos fata de la usa o sa vezi despre ce este vorba. O sa vezi ca ai o decupatura dreptunghiulara in tabla. Acolo poti sa potrivesti difuzorul...vezi tu cum, eventual verifica si manualul ca are o poza cu usa din spate. Numai bine

Apropo: stie cineva ce valoare (cati amperi) are releul pt. farurile de ceata de la Matiz? Stiu ca cel de la faruri are 16 amperi. Multumesc

Salut, Teoretic ar fi trebuit sa existe. Yarisul pe care l-am vazut eu avea asa ceva. Stai linistit ca nu am incurcat oalele: am vazut de la inceput ce masina ai. Numai bine

Salut, Stai linistit ca nu fac des ceea ce am facut azi-dimineata. Plus ca nu sunt rau cu femeile la volan (si nevasta-mea conduce si e foarte linistita cu mine in dreapta). Numai bine