GeorgeParaschiv

Ce parere aveti despre parbrizele de Cielo de la Pilkington sau cele de la Autoglass?

Superba masina, sa o stapanesti sanatos si cati mai multi kilometri cu ea.

Foarte sigur : conform manualului - RPO MM5 (F16 cinci viteze) - Cutia de viteze automatã 3T40

Pe Cielo indiferent ca este de 75 CP sau 90 CP nu a existat decat cutia F16 si cea automata, nici vorba de alta cutie precum F13

Felicitari, a iesit foarte bine.

Nici eu nu le ocolesc cu jumatate de masina, prefer sa trec cu toate rotile peste ele.Mai interesant este ca s-au gandit sa puna un bump din asta chiar intr-o curba si este cam nasol sa treci peste el cu rotile virate.

Capacul volanului de Nexia are airbag-ul incorporat, deci nu are cum sa stea liber capacul acela.

Nu se trage, vezi ca are in spate doua gauri prin care se desface cate un surub cu imbus. Pentru scoaterea volanului de Cielo, acesta este extractorul :

Greu de crezut ca ar avea consumul acela(mai ales motorul de 1.4 plus cu norma Euro5), din punctul meu de vedere ambele sunt submotorizate. Mai bine pastreaza Aveo-ul

Salut. Ai cumva de vanzare chedere ca cele din clip? http://www.youtube.com/watch?v=7qXK6WR4oyI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RpxYsJDvL_w&feature=related

Inscriptii cu Espero am vazut eu la un magazin in Bucuresti, daca esti interesat da-mi un PM si rezolvam

Nu este nici o diferenta, motorul tau e de 75 cai putere. Cu proiectoarele nu e asa simplu, poate ca ai fire trase pana la mufa de langa baterie, trebuie totusi sa te uiti mai bine sa vezi exact cum sta treaba

Incearca ceva pentru Opel Kadett. Dar mai intai pune-o la punct si dupa aceea tuning, incearca totusi sa o inscrii pe Romania.

Sa o stapanesti sanatos, arata bine pentru varsta ei. @madkat e varianta cu 8 valve (GL si rotile pe 13)

Nu exista injectie monopunct pe Aveo indiferent de motorizare 1.2 sau 1.4. Toate sunt multipunct.

Tamburii de pe puntea ta se pot da jos?Daca da, nu e mai simplu sa inlocuiesti fuzetele si discurile de la puntea spate de Opel?

S-ar putea sa schimbi si fuzetele, pentru ca rulmentii de Executive au diametru mai mare. Presupun ca trebuiesc inlocuite si capetele de planetare, dar nu sunt sigur.

http://www.tare.ro/rhcomics/492326-ghiceste-cu-ce-a-dat-gol-ai-ghicit-din-prima

143 RON RCA la Astra Asigurari pe 6 luni pentru trotineta din semnatura.

http://www.youtube.com/watch?v=Ci2Qe7oB1XQ&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=QWQHcO8uxdw&feature=related

De curiozitate: mergi cu el subturat? Schimbi la maxim 2500 ture?

Dupa scoaterea capacului de la claxon, se vede suportul metalic al volanului. De o parte si alta a surubului care fixeaza volanul pe ax se vad doua gauri , acolo se introduc ghearele unei prese/extractor de rulmenti. Este de preferat o presa/extractor cu doua gheare lungi si subtiri. Pun o poza maine cu gaurile respective si cu presa confectionata.

In mod normal ar trebui sa se aprinda check-ul la scoaterea senzorului MAT si sa indice cod 23