GeorgeParaschiv

Este senzorul MAT (-38 grade Celsius +199 grade Celsius) - senzor temperatura a aerului din galeria de admisie . ECM converteste rezistenta interna a senzorului MAT in grade Celsius.Acest senzor este utilizat de ECM pentru reglarea cantitatii de benzina injectate si a avansului in raport cu densitatea aerului admis in galerie.

Un raspuns la PM se poate?

Arata bine masina, dar incearca sa scapi de tips-ul acela oribil

Pentru Windows 7 64 biti ce antivirus recomanzi Mihai?

DOHC 2003 63 kW (asa este specificat in talon) => 85,597 CP

Cauta de Nexia, ca gasesti o gramada la dezmembrat

Pai e logic sa consume mai mult pentru ca e frecarea mai mare, precum si greutatea janta+cauciuc este mai mare decat cu janta si cauciucul standard. Bonusurile sunt stabilitatea in curbe si imbunatatirea franarii. http://www.1010tires...p?action=submit

La multi ani ing3r si tuturor celor cu numele de Andrei/Andreea

Cotiera are?

Simpatic Ticolino asta. Spor la treaba in continuare.

Englishman Fetele de usi si comenzile de geamuri le am de la userul piese daewoo de la bursa. Am cumparat o instalatie electrica pentru Nexia tot de la bursa pe care am pus-o in paralel cu cea existenta pe masina, folosind cablajul necesar geamurilor dupa schema electrica, masina mea neavind instalatia electrica trasa pentru geamurile electrice. Toate conexiunile sunt facute la cutia acea neagra (nu panoul de sigurante) mascata de un plastic gri, din stanga soferului, langa deschiderea capotei. Salex Am acel accelerometru (asa stiu ca ii spune), stiu unde vine montat, dar nu am stat sa trag din schema electrica conexiunile aferente. Asa arata modulul (accelerometrul) pentru airbag

Singura problema a fost ca a iesit foarte greu volanul de pe ax. Etapele demontarii : 1. Se face un semn pe axul volanului in pozitia in care rotile sunt drepte,apoi se incearca scoaterea volanului (eu am folosit un extractor cu doua brate) 2. Se demonteaza carcasele de plastic din fata ceasurilor de bord si de sub volan. 3.Se demonteaza suportul care tine blocul de lumini si blocul de semnalizare ( sunt bagate pe niste sine) 4. Se scoate tamburusul acela de alama cu firul verde, apoi se leaga firul la mufa portocalie de la volanul de Nexia de firul verde, se va monta apoi suportul pentru blocurile de lumini de pe Nexia, acesta avand capetele putin mai lungi. 5. Se monteaza pe suportul de plastic discul care se invarte liber, apoi se vor alinia cele doua sageti marcate pe disc si suport. 6. Se monteaza arcul ( de la volanul de Nexia) apoi se strange surubul pe ax 7. Se monteaza airbag-ul si se strang cele doua suruburi in spatele volanului cu ajutorul unui imbus . Din pacate nu am stat sa modific instalatia electrica pentru a face functional airbag-ul. Din punctul meu de vedere merita deoarece se imbunatateste aspectul si merge mai usor servodirectia. Cine are nelamuriri sau intrebari rog MP sau 0720.602129

Update : masina a ajuns la 90.500 km, iar la revizia de 90.000 km s-au facut urmatoarele : - ulei MOTUL 8100 X-cess Full Syntetic 5W40 - filtru ulei BOSCH - filtru aer MANN - filtru polen Orione - prima impresie este aerul mai putin mirositor cand pornesc ventilatia, dar debitul este mai scazut. - filtru benzina BOSCH - lichid frana TRW DOT3 ( completat ) - ulei transmisie MOTUL HD 80W90 ( completat ) Alte modificari : - geamuri electrice fata-spate + fete usi Nexia - volan Nexia ( airbag-ul nu este conectat la instalatia electrica) - proiectoare ceata fata ( trebuie sa cumpar releul) - plafoniera cu leduri SMD

Au ramas cele de pe Cielo,pun niste poze maine.Alexino cel de Nexia e ceva mai gros decat cel de Cielo sau Vectra A

In cele din urma am reusit montarea unui volan de Nexia pe Cielo, reusind sa rezolv problema claxonului si revenirea semnalizarii. Pentru claxon se foloseste firul verde din spatele tamburusului acela de alama si se leaga cu firul ce intra in mufa albastra. Singurul dezavantaj este acela ca trebuiesc inlocuite plasticele din spate si de sub volan.

209

Am tot cautat cauciucuri de iarna, in Autovit toti recomanda Tigar sau Riken ( umbla vorba ca sunt facute sub licenta Michelin ). Sunt bune de ceva tinand cont ca sunt din categoria low-cost ?

S-o stapanesti sanatos si cati mai multi kilometri cu ea

Calitativ difera

Asa am patit si eu cu grila aceea de la parbriz, se ondulase urat de tot. In cele din urma am cumparat una SH de Nexia, care vine lipita de parbriz

http://www.youtube.com/watch?v=4gWFEO8dlfc&feature=related

Salut, mai ai motorasele si macaralele pentru geamurile fata? Te rog un pret pentru ele .

Nu cumva este servodirectie hidraulica electro-asistata? Proportional cu cresterea vitezei se invarte mai greu volanul?

Nu prea da bine pe negru. Incearca cu un gri mai deschis

Cred ca ma prezint si eu. Oare vine si PKI sa ii studiez putin motorul ?