Sal!
1.dupa ce pornesc motorul si am geamul usor inghetat,imi las in jos parasolarul si il apropii de parbriz-in felul asta dupa ce s-a incalzit motorul,parbrizul se dezgheata mai usor,aer cald sta mai mult sus-puteti sa probati;
2.pe chedere urmeaza sa dau cu un spray cu silicon care isi face datoria de 2 ani-e Wurth
3.cel mai indicat pentru cutie e ca masina sa fie lasata pe liber pentru ca uleiul sa fie pe toate pinioanele si cand ai motorul oprit si masina stationeaza;
4.blocatul rotilor pe spate nu mi s-a intamplat decat la dacia.
5.nu e indicat pentru tabla-daca afara e foarte frig sa dati cu apa de peste 15 grade p masina(adica sa fie aproape calduta),cum nu e indicat nici vara sa speli masina cu apa foarte rece.pse
6.sunt curios,cand vine frigul de -10 grade daca o sa am probleme cu deschiderea usilor de catre actuatoare la cielo.
7.e bine/preventiv sa pui niste metanol in benzina,sau macar un aditiv!
8.presiunea din roti se modifica in functie de temperatura-iarna,daca nu aveam cauciucuri de iarna si aveam all season,si drumul era alunecos,pe fata le umflam/dezumflam la 1.8 atmosfere in loc de 2 sau 2.2 cat trebuie!chiar ajuta