DGT

Dar becul rosu in bord nu s-a aprins?Te-ai trezit ca nu mai ai curent?Ai masurat cu motorul pornit sa vezi daca incarca? Masoara prima data si apoi purcede la cumparare!Sfatul meu!

S-au intamplat atatea lucruri necurate incat au disparut toti din Craiova! Nu mai face nimeni nici o invitatie? Vedeti, am spus eu sa nu mai mergem la Peter.Am vazut eu ca imi dispareau banii din buzunar cam repede!Acu, ati disparut si voi! Na , belea!

Buna dimineata la toata lumea! Si buna sa va fie cafeaua! In Craiova ploua torential! Urata vreme! Sa stai in casa , sa numeri bani(cine are)sau sa faci ...prostioare!

Pana la urma n-ar fi rau daca ar fi!

Cel mai bine! Dar vreau sa-ti spun ca odata am schimbat trei termostate! Si ai grija ca scrie pe ele la ce temoeratuta deschid!

Pai baga mai mult cand o accelerezi deoarece pompa de apa este si ea in turatie , nu, si crcula mai repede apa prin calorifer!Dar caloriferul cand l-ai schimbat l-ai pus nou?

Epilog Sa inchei aceasta epopee de reparatii a masinii mele trebuie sa va relatez urmatorele:-schimbat calculator -aceeasi problema.Schimbat si imobilizator si calculator aceeasi problema si in acest timp masina nu dadea nici un semn de viata.Nu pornea!Cod eroare 1612, 1613, 1614 semnal neplauzibil,blocaj pornire! La un moment dat erau in fata blocului o armata de oameni :2 laptopisti(Baietii cu laptopul) 2 electricieni, un mecanic ,eu , si trei vecini cu sfaturi!La un moment dat un laptopist observa ca mie pe bord nu m-i se aprinde becul cu semnul de check, cum are si Daewoo , ci numai cel ce are o masinuta cu cheia de scule pe ea aprinzandu-se intermitent.Se apuca electricieni ,desfac bordul schimba becul si BINGO masina da sa porneasca dar se oprea imediat.Dar un lucru bun mu imi mai dadea nici un cod eroare!Dar nu venea curent la pompa de benzina. Au chemat un al treilea electrician (se facuse 23.00).A venit omul,si zice: dati la automat si el a batut cu o cheie in capacul pompei de benzina Si a pornit.Explicatie,calculatorul da impuls la pompa numai cand dai la automat si modelul acesta de pompe dupa o durata de viata incep sa se gripeze. Acum am calculatorul meu pe masina deoarece era bun, imobilizatorul meu ,pompa de benzina noua si becul la check schimbat. Toate codurile de eroare date din cauza unui bec in bord! Toata nebunia asta intinsa pe atata timp din cauza unui bec!

@naylui Ai vazut vre-odata o punte de Oltcit desfacuta?

@B28KFT si Oltcit-ul a avut tot suspensie pe bare de torsiune! Nu da informatii gresite!Pe spate avea punte fixa cu 2 brate mobile cu 2 bari de torsiune. Iti dadea posibilitatea sa ridici sau sa lasi suspensia masinii . Pe fata avea in prelungirea bratului inferior bara de torsiune.Itre cele 2 bari , deci transversal pe masina se afla o singura foaie de arc. Asta este suspensie McPherson?

Revin cu problema si trebuie sa o iau in ordine ca ma intelegeti! Deci: lunea trecuta se intampla aceeasi problema de mai sus! Am lasat-o in plata Domnului deoarece trebuia sa plec noaptea la Botosani. Joi , cand ma intorc , pun bateria pe masina , ii dau la automat si culmea , porneste! Merg iar in service la tester! Alti bani, alta distractie! PUne testerul pe ea si aceleasi coduri de eroare! Sefu, zic , am facut odata alta cheie !Ce fac, fac cheie din 2 in 2 saptamani?Spuneti-mi va rog rezolvarea problemei! Raspuns de sef de service: "Dati-o la ziar la vanzare!"!BUUUUUUN! Am mers joi si vineri toata ziua cu masina si fara probleme! Vineri seara iar nu a mai pornit! Noroc ca era in parcare acasa la bloc. Sambata vine un "prieten" cu toate sculele si laptopurile posibile contra cost desigur sta trei ore on masina si nu poate sa-mi spuna sigur ce are! Ce are? Ati mai intalnit tampenia asta ? Oricum prietenul a ramas sa vina luni cu un calculator de gestionare al motorului in probe. Daca nu un imo tot in probe si tot asa... Chiar asa?

Praf in ochi! Acarul Paun! Tap ispasitor!

Ieri pe ninsoarea si viscol , pe la Flamanzi ,BT, unu mergea pe bicicleta! Vai de capul lui de tampit!

Si neaparat bornele curatate pe interior si masa (cablu de minus unde vine prins pe caroserie).Eu am patit cu imobilizatorul.Daca era el nu mai facea nciun clic.

Ceva propuneri , sugestii pentru deseara? Vad ca in Craiova nu mai sta nimeni! Toata lumea la munte la ski!

Este un concept. Vinde Reno la masini de se satura pana il scot in fabricatie!

Da, am gasit codurile , sunt de la imobilizator. Contact imperfect in imobilizator sau cipul dus.Paraziti sau interferente ,curent slab(probabil baterie). Adevarul este ca i-am mai dat de vreo 2 ori la automat si a murit bateria atunci!

Mai tare decat voturile la ambasada Romaniei de la Paris! In PDL sunt numai supermani!

Romania bunului simt a pierdut alegerile! Si a mai luat si o palma peste obraz din partea baselului prin numirea unui bok ca pm.

Revin astazi cu problema.Am luat legatura cu mai multi mecanici care mi-au recomandat sa imi fac totusi alta cheie neavand decat una ,fir-ar sa fie!Ziceau ca poate este un contact imperfect in cheie si ii da eroare la citire.Bun ! Am facut alta cheie (200ron)fara sa o mai folosesc pe cea veche si nu am mai intampinat probleme. Totusi duplicatul nu pot sa-l folosesc la deschiderea usilor decat prin metoda clasica (adica bagatul chei in usa) si cand inchid nu imi mai ridica geamurile. Asta este ! Pana la urma sper sa fi rezolvat problema pornirii!Am cautat codurile de eroare 1612 si 1613 la Opel si spun blocaj pornire semnal neplauzibil .Oare asta inseamna ca intr-adevar este cipul? Pe toti ce i-am intrebat au evitat un raspuns ferm! L.E. Nerecomandat by-pass .Poate duce la blocarea calculatorului

Pai normal, Ministerul Sanatatii cu cel ajuta pe presedinte? Doar sa operat in strainatate, nu? Pe cand SRI,eeee, alta treaba! Doar au castigat alegerile! Ei, ca doar nu basescu.

Opel facand parte din marea familie GM deschid acest topic in speranta ca ma poate ajuta /indruma cineva din colegii nostri. Deci iata cum stau lucrurile: vin cu masina de la servici si cand s-o parchez cu spatele se opreste motorul.O pornesc si cand s-o bag in parcare se opreste iar si nu mai porneste.Am dat de cateva ori la automat si a murit bateria. Bun, asta deci sambata! Azi dimineata iau baterie noua , o pun ,ii dau la automat ,nu porneste! Chem platforma ,o duc la service ,o dau jos vine electricianul la ea ii da la cheie si porneste din prima ! Dupa testele de rigoare imi spune ca trebuie rescris cipul de cheie si asta numai la reprezentanta Opel. Plec de la service si pe drum am oprit /pornit masina de cel putin 15 ori fara probleme!Acum intrebare: Ati mai avut asemenea probleme, sau rezovat prin rescrierea cipului? Nu ca nu as vrea sa fac asta dar plec cu ea undeva si ma lasa prin drum ,ca nu m-ai vrea ea sa porneasca!Codurile de eroare erau 1612 si 1613 Blocaj pornire ,situatie neplauzibila. Codurile au fost sterse din calculator. Imi pare rau ca am dat Leganza!

Trebuia sa se intample si la CFR ca si la rutiera.Privatizarea traseelor! deci Berceanu nu a desfiintat decat traseul acelor trenuri.Infrastructura ramane tot a CFR ca si drumurile nationale numai ca firmele private platesc utilizarea ei.La Ford(Daewoo,Oltcit )se intampla asta de mult.Plateau sa vina pana in gara Craiova sa aduca/ia vagoane de marfa. Numai ca fiind investitii mai mari au demarat mai greu firmele private in achizitionarea de material rulant.

Am fost 4 + Perfidus dar care a stat foarte putin.Imi pare crau ca nu ne-am intalnit dar oricum salutam pe aceasta cale ! Bun, cei 4 au fost goniti de ora inaintata dar mai aveau multe sa-si spuna! Asa e cand ne vedem rar! La multi ani in noul an si tot ce va doriti! >-

Pai cand cumperi rovinieta la casa se baga on-line datele in calc. Poti sa nu o ai la tine si te verifica AND, on-line.

Tot caroseria aia mare si roti mici au facut si pe asta? @ Gabiti, suntem fftopic: si tu si eu! Rog un moderator sa mute posturile. Multumesc!