Jump to content

DGT

Membru
  • Posts

    943
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by DGT

  1. Normal,se fac si poze si o sa descrii in scris cum sa intamplat.
  2. Buna dimineata! E sambata ,dar asta nu e o scuza!
  3. @ing3r,sincer sa fiu si nu imi e rusine s-o recunosc ,nu ma dau banii afara din casa si de aceea Monroe. La smecheri la fabrica cereau pe GM originale 220ron si cum am spus la magazinul fabricii erau cu 297ron. @Salex,ai dreptate,cu amortizoarele date jos (cu arcuri cu tot) nu era nici o diferenta intre ele. Dar montate pe masina ,masina sta mai sus vizibil. Sunt cam off-topic dar imi cer scuze la admini,Leganzele aduse din Anglia sunt perfecte!N-am apucat sa iau si amortizoarele de fata .Masina adusa de 2 zile si le vanduse imediat cu jamba cu disc cu tot.In schimb am luat multe alte piese care arata in conditii foarte bune(macarale de geam,motorase de geam,pompite stergator +multe altele) .Zici ca sunt noi!
  4. DGT

    Camionagii

    Sunteti cam off-topic cu liniile astea continue! Discutii sterile! Cui ii place sa se contrazica o face in continuare pe doua pagini. Mai bine mai povestiti de pataniile voastre din trafic cu camioanele! A,si ca sa inchei ,pe lume exista 3 feluri de oameni:-oameni buni -oameni rai -soferi
  5. .Un vecin a gasit suruburile la roata desfacute aproape complet cu capacul pus la loc. .. Ce minti diabolice! Au creierul odihnit si timp sa faca asa ceva!
  6. DGT

    Camionagii

    Normal banda aceea mai ingusta ar fi pentru opriri de urgenta.Este trasata cu linie continua ,deci nu ar trebui calcata.Dar pentru fluidizarea traficului se circula asa. @Tommy,de la castelul cu apa de la Roman pana la Suceava este drum normal,nemodernizat si cred ca in portiunea aceea ti-ai facut tu dracii nervosi.Ca pana acolo se circula chiar binisor. Poti sa eviti radarele in comune simplu daca vezi ca,camioanele nu reduc viteza si merg constant ,sigur nu este radar.
  7. Revin cu detalii! amortizorul fata stanga blocat pe inchis! Inexplicabil! Dat jos ,prins in menghina si a fost imposibil sa ii trag tija afara!Schimbat cu Monroe pe ulei la 160 ron/buc. La ACSA erau 297ron/buc de GM.Schimbat si pe spate de la o Leganza adusa recent din Anglia ,amandoua cu arcuri cu tot 150 ron.Sta mult mai ridicata de spate .
  8. Azi ,mergand normal pe drum masina a inceput sa sara ca o capra! Specific, nu am "luat "nici o groapa in drum. La o superficiala vedere pe spate isi face balans cand te lasi pe masina pe fata nu. E rigida ca o caruta! Si mai lasata de bot. Cred ca s-a blocat un telescop! Posibil amandoua? Cam ciudat si asa dintr-o data! Amortizoare puse noi acu 15000km. Of, m-a mancat masina asta!Revin maine cu concluzii!
  9. DGT

    Camionagii

    Si la noi se intampla des iarna asa ceva. Viata dura. Daca adminii considera nepotrivita postarea pot sa o stearga.
  10. Rog moderatorii si adminii daca pot sa-mi schimbe username-ul din tiboasca in DGT! Multumesc anticipat!
  11. DGT

    Dacia Duster

    Hover are nu numai motorizarea de la japonezi , are si reductorul si cutia de viteze! La raportul calitate ,pret dotari Hoverul sare binisor si peste urateniile de Ssangyong! Dacia n-o sa faca niciodata asemenea masini ,la banii astia vreau sa spun!
  12. Liniste, toata lumea doarme!
  13. Suceava-Botosani-prost Botosani-Harlau-dezastruos! Buhusi-Secuienii Noi-iesit din comun de prost!
  14. Nici nu s-au produs nici nu s-au vandut in RO decat SH. Un amic a adus unul din Italia si ghinionul lui l-a lovit in fata. A trebuit sa-si aduca piese de acolo (de tinichigerie).A fost imposibil sa gasesca aici ceva!
  15. Revine in forta si judetul Arges.Cred ca s-au molipsit de la colegii lor si vecini Dambovita.Drumul de la Pitesti -Campulung Muscel si in continuare pana la limita de judet cu Brasov,pe trecatoarea Rucar -Bran este cumplit!
  16. Desi suntem off topic iti spun ca la Craiova se vor schimba multe ! Si in orimul rand muncitorii si chiar sefii de acolo vor avea mari SURPRIZE. In fabrica nu vor ramane si/sau intra decat cei ce vor fi evaluati de americani. Mutarea asta de utilaje combinata cu deficitul de cash si criza au intarziat un pic lucrurile. In primul rand se pune mare accent pe SAFETY si respecterea protocoalelor.Fiecare are la locul de munca un protocol de respectat. Niste pasi de urmat.Atat.Daca esti geniu (cum este tot romanul de rand) mergi si lucreaza in cercetare nu in fabrica! Firma ce raspunde de protectia muncii este terta de Ford si nu iarta pe nimeni.Indiferent de grad si functie! ROMANUL TREBUIE SA INVETE SA MUNCEASCA!
  17. Mai ,proasta neproasta, se vinde si asta este interesul Romaniei in primul rand.Sa se vanda ,muncitorii isi iau salariile, cheltuie pe bunuri de larg consum si uite asa incepe sa functioneze suveica.Sa nu mai spun de impozitul pe profit luat de stat si de la Renault si de la muncitori.Bani ce vin din UE ,lucru ce nu a putut fi facut de Guvern prin programe. Aseara au aratat la ProTV cum au surprins spre Balea Lac un SUV de la Dacia mascat.Cand au vazut camerele au si aruncat prelata pe el.Deci se baga bani in dezvoltare. Foarte frumos. Poate vor ajunge s-o faca(Dacia) ca un Aveo calitativ.Oricum Aveo v-a sta pe loc si nu-i vad un viitor stralucit.
  18. Da,dar Opelul a dat faliment! In contextul crizei actuale Renault a dat lovitura cu produse ieftine si de unica folosinta. Probabil a beneficiat de un management mai bun. A fost un curent general la toate produsele in acesti ani sa fie ieftine ca sa poate fi cumparate de oricine ,sa tina cat au garantie si apoi sa iei altul. Numai conteaza numele in ziua de azi, ca atunci cand altii faceau masini noi pasteam vacile.Aia au dat faliment ca au avut management prost si astia vand.Nume sonore au disparut din piata! Dar cine a stiut sa se replieze a avut de castigat.Fiatul de exemplu.
  19. Buna dimineata de week-end! Hai,la cafea! Si asa e o vreme de kkt. Sa savuram cafeaua linistiti!
  20. E, altceva!Multumesc ,@scorpion!
 

×
×
  • Create New...